Tema: Ataques a GIBRALTAR en la segunda g. mundial

En la página principal, donde aparecen los diversos foros clasificados por temas, hay una sección que se llama "Tierra foral", donde figuran todos los foros relativos a reinos y regiones de España. Entrando en el foro "Reinos de Andalucía" hay un subforo que se llama "Gibraltar". De todos modos ya es tarde. Le tocará a Donoso mover el hilo a dicho subforo. Usted siga simplemente escribiendo en el hilo para que los demás lo disfrutemos.

Si bien me voy del tema del hilo -pido disculpas por ello-recuerdo que en 1982 comandos argentinos estuvieron a punto de concretar un ataque a buques de guerra ingleses anclados en Gibraltar.
Es lo que se conoce como Operación Algeciras.
A propósito de esto un director de cine Español hizo una muy buena película documental, en la que participan uno de los comandos que actuó en el operativo (Nicoletti) y el propio jefe de la Armada Argentina que ordeno la operación: Almirante Anaya.
Tambien es reporteado Juan Luis Gallardo quien es autor del libro: "Operación Algeciras".

Es muy cierto .....uno de tantos temas casi desconocidos ......
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En 1939 las defensas inglesas ya habìan sido mejoradas....se ha dicho que habìan ciertos temores de un ataque de fuerzas republicanas o, al menos de incontroladas milicias de esa procedencia ...de hecho habìa un plan militar, muy poco conocido, que proponia aumentar el espacio de la colonia mediante la conquista de Sierra Carbonera, cosa que se estimaba fàcil........pero en 1939 ya estaan alli
segundo regimiento real
segundo regimiento de infanterìa
En 1940 llegan
cuarto regimiento DEVONSHIRE
cuarTo regimiento GUARDIA NEGRA
el tercer regimiento de artilleria de defensa costera ten+ia 21 cañones y otras dos baterìas aa.
el 82 regimiento de artilleria pesada aa tenia tres baterìas, caa una con ocho cañones bofors de 40 mm y un radar
siendo reforzado a poco con una baterìa de reflectores.
La preocupaiòn era muy grande pues no se podìan estacionar aviones ......y no se disponìa de basanes portaaviones aparte de su vulnerabiliad si España entraba en guerra
De cara a la preparaciòn de la operaciòn FELIX que previa un ataque aleman se hicieron numerosas labores de espionaje por oficiales alemanes, vestidos de civil y desde el mar...
El mariscal de campo VON RICHENAU habia preparado para la ocasiòn unas fuerzas que resultaan asimbrosas para España ...
Geneal KLUEBER con el cuadragèsimo nono cuerpo
un regimiento de infanterìa
un regimiento de montaña
veintiseis batallones de artillerìa media y pesada
tres batallones de observaciòn
tres batallones de ingenieros
dos batallones de lanza humos
un destacamento de brandeburgueses....150 hombres
ciento cincuenta tanques enanos ,,goliath,,
de modo inmediato dos sivisiones cruzarìan el Estecho y protegerìan Marruecos .
El trigèsimo nono cuerpo cubrirìa los flancos .
La 16 divisiòn motorizada en VALLADOLID
LA 16 PANZER en CACERES
la divisòn ss ,,calavera,, en SEVILLA
Las fuerzas del aire darìan
Dos grupos de ,,stukas,,
dos de messersmichtss
tes batallones de aa pesados y otros tres de ligeros
La marina alemana dispondria u.boots para hostilizar las evacuaciones del Peñòn y colocarìa artillerìa costera para evitar acercamiento de buques ingleses.
Ademàs aviones ,, junkers,, despegarìan desde Burdeos para bombardear buques inleses surtos en aguas de la Roca y desde SEVILLA saldrìan ju 87 y me109.........
Pero hay muchos otros aspectos que son desconocidos y dif+iciles de comprobar ......se ha hablado mucho del trazado de un ffcc de cuatro vìas desde la frontea de Francia hasta las inmediaciones de la Roca para llevar un famoso cañon aleman sobre railes.....pero es que desde CANFRANC hasta la l+inea de JATIVA ALCOY tambien se hablo de una cuadruple vìa ,,,en teoria para exportaciòn de furta...pero .... solo una vez he oido hablr de este tema y, desde luego, no se llevo a cabo ....fuere lo que fuere lo que se proponìan es posible que nunca se sepa.
Tal vez artillar la ciudad de Jàtiva para cubrir la linea Madrid Valenc Alcoy como un punto alejado de base....de hecho a cosa de 17 kms de esa ciudad hubo un aeropuerto de circunstancias en PUEBLA DEL DUQUE que hoy no hay forma de localizar...y que tiene algunas historias raras.

Yo juraría que ya había leído por aquí sobre la Operación Algeciras, pero debió de ser en otro sitio.

En cuanto a los submarinos el u-81, un 14 de febrero de 1941, hundio con un torpedo al portaviones ingles ARK ROYAL en las inmediaciones del Peñon.....un solo torpedo, disparado muy profundo que toc+o por debajo de la bana blindada...el buque tuvo una agonia de catorce horas.
Tambièn los italinos probaron la mano en esa zona......

La noche del 18 al 19 de sepbre. de 1941 el submarino SCIREllevò 3 slc al puerto de CADIZ donde ya aguardaba el buque cisterna FULGOR que servìa de base....esa misma noche hundieron dos mercantes y un petrolero sin bajas propias pudiendo volver todos indemnes.
Durante 1942 los servicios secretos italianos montaron una amplia base de apoyo a sus marinos ...en la bahìa de ALGECIRAS se comprò una villa que se convirtio en un puesto de mando y observaciòn....de --
ella salieron doce buceadores la noche del 13 de julio de 1942 que lograron dañar cuatro transportes ingleses..
Tambièn compraban voluntades de marineros españoles que trabajaban en carga y descarga de buques y se les distribuìan nas como pelotillas de,, carbòn., que en realidad eranbombas pequeñas.......cundo se carbonaban los buques se dejaba caeer alguna de estas pelotas, con disimulo, y si llegaba a las calderas estallaban ...eran poco potentes pero podian causar averìas importantes que obligabana
a que el buique fuera a astilleros por una temporada..........y tambièn se contrataban hombres rana que pegaban una carga explosiva en el lateral de un buque...parece seer que no se conoce con exactitud el volumen de daños causados pero tuvo que ser importante por la desazòn que ocasionaba siendo de supone que los ingleses nunca imaginaron 1ue aquello estaba allì....
En ALGECIRAS fondeaba el buque italiano OLTERRA, petrolero de cinco mil tm hundido por su dotaciòn cuando se iniciò la guerra.....usando como prtexto que se iba a venderse a un armador español se reflotò.....en HUELVA estaba otro buqque, el GAETA, ambos servìoan como base para los marinos encargados de los ataques y los ngleses nunca sospecharon que esa era su funciòn.
4 ago 1943.- 3 slc salen y logran hundir un nùmero indetrminado de mercantes, volviendo a sus bases sin bajas.
El slc o ,,siluro a lenta corsa,, un tropedo modificado que transportaba a dos italianos que al llegar al buque atacado le colocan una cabeza de combate, desprendida del torpedo.

eran 300 kilos de explosivo en un aparato que se cree podìa bajar hasta 30 metros y a velocidad de 2 nudos recorrìa quince millas.
mtm.- venìa a ser un brulote......se impactaa contra el buque enemigo y se detonaba una carga de hasta 300 kilos de altos explosivo ......el piloto se lanzaba al agua antes de la colisiòn....por ironìas de la historia se cree que los hebreos tenian uno y lo uaron, en su guerra de 1948 para hundir al crucero egipcio FARUK........se cree que la repùblica Dominicana pudo tener alguno, desfasado, pero que servìa para impresionar a los inquietos vecinos haitianos.

En cuanto al mts se conocen dos variantes, la una con dos torpedos, la otra con solo uno ....eran muy ingeniosas pues podìan levantar la hèlice para pasar por encima de las redes contra torpedos ......no consta que ninguno de estos modelos se usaran en aguas españolas pero despertaban comentarios muy apreciativos .......se las sescribe como esas lanchas del estanque del Retiro, pero a cuarenta nudos por hora, con un equipo mìnimo de torpedos, radio, motores y un plano .....

Ademas se ha sabido que prolifraban los documentos cartogràficos editados por las dos facciones en luche que llgaan a obras de arte, con escalas de 1 por 25.000 y consignaciòn de profundidades batimetricas... un hecho muy notorio es que USA disponìa tambièn de estos mapas y se apunta a una traiciòn en el generalato español que, por dinero vendìa esos planos ......
Los ingleses excavaron tunelajes dentro de la colinia y de ellos se cuentan historias muy complejas...hopy, al menos en una parte, son visitables. Puede que se escavaran unos 48 kms de tuneles y que pudiean permitir que unos 16000 ingleses resistieran durante 9 meses.La invasiòn no durarìa mas de 36 horas.
una foto de època de reflectores activos en la Roca

mARRUECOS ESPAÑOL, rIO DE oRO y las Canarias serian usados por los alemanes para repostar sus submarinos y habìan ciertas vaguedades respecto a un intento de garantizar su defensa ....una segunda parte contemplaba el invadir PORTUGAL, aliado tradicional inglès......se ha dicho que los alemanes buscaron una rèplica del Peñòn con bojeto de que su tropa montañera se entrenara en ella...

el famoso submarino SCIRE

Este submarino tiene historias ocultas pùes se cree que , por lomenos, fueron seis, los torpedos pilotados que saliendo de el tuviero problemas para funcionar.....hac+ia honor a su nombre de ,,maiali,, 0 cerdos .....uno de ellos, que debìa haberse hundido embarranc+o en una costa española y se ignora todo lo que se hizo para ocultar el problema.
La noche del 19 al 20 sepbre de 1941 la famosa X flotilla lograrìa un gran èxito al hundir tres barcos ingleses, dos petroleros y una motonave armada


el buque base OLTERRA

La noche del 13 al 14 de julio se hudnieron otros cuatro mercantes, esta vez por buceadores de combate italianos .....al menos segùn sus fuentes.....
15 sepbre 1942.-un mercante hundido

el secreto del OLTERRA

lugar de ssalida de los ingenios


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en otras dos misiones en 1943 se hundieron otros seis mercantes-.El balance total fue de siete operaciones con once hundimientos.

una foto italiana del SCIRE navegando con dos ingenios a bordo

En principio se habño de 13400 ,,escorpiones de rica,, llevados ,como emigrados forzosos, hasta el Marruecos francès, pero despuès se les reembarcò en condiciones precarias hasta allì otra vez y despuès algunos grupos, y algunos dicen que al final los exiliados fueron sobre 16,000 fueron a parar a lugares tales como alguna de las islas AZORES, LONDRES, JAMAICA,....En Londres 10.000 residentes....fueron los que peor lo pasaron por las condiciones prearias y el tema de los bombardeos alemanes.

aguas gibraltareñas

Pero Gibraltar era muy fuete con cincuenta kms de carretera bajo la montaña, con su construccipon zig zag y toda una serie de instalaciones internas para resistir y defenderse......hopital, cocina, alojamientos, central elèctrica ....

La sala mas grandes es de 150.000 metros cuadrados ,,,,,es sorprendente que fueran canadienses quienes, en mayor medida, consiguieron efectuar esas construcciones.
Pero todo ea un complejo juego de gran envergadura......una casa española tipochalet ocupda por un italianp casado conuna española y llamada ,,villa Carmela,, era un nido de espionaje italiano, un lugar de acogida para los marinos italianos y un almacèn de explosivos que luego se usarìan en los intentos contra los buques.
LOs refugiados en LONDRES contaban horrores,,,comida podrida con gusanos,agua insalubre......se hecho se construyò un cementerio especial para estos sùbditos. tomados como bocas inùtiles...embarcados por fuerza y con multas de cien libras si protestaban ......desde LONDRES algunos fueron a pasar a unos campos de refugiados en IRLANDA, donde se estaba algo mejor.
Se hacìan ejrcicios con màscaras antigàs.......muchos españoles exiliados alli tambièn emprendieron largos viajes en condiciones penosas.
Los ingleses esanciados en Marruecos fueron declarados no gratos despuès del incidente de MERS EL KEBIR y se les despidiò con prisas en los barcos que habìan traìdo a soldados franceses despuès de la invasiòn alemana.
Ha llegado a hablarse del inicio de una revuelta popuilar, pero losicerto es que noocurriò nada ni se derramò sangre.
El 17 de julio fue un dia nefasto para los cibraltareños....a las 0800 el primer aviòn francès de reconocimiento, debidamente atacado por fuego aa desde la colonia.....a las 0'915 otro.....su misiòn era confeccionar un mapa que permitira una revancha por el ataque de MERS EL KEBIR ....Y EL 18 DE JULIO DE 1940 el ataque de 74 aviones franceses y el siguiente 24 de septiembre otra fuerza de 83 aviones, todos,, leo45.. bombardeò con resultado de enormes daños, cuatro muertos, doce hridos, un cañonero ingles hundido y un solo aparato derribado.....se considerò como victoria moral y fue muy exitoso...de haberse repetido es posible que el final de la guerra hubiera sido otro...y sorprendente...
la alianza entre alemanes e ingleses en una guerra santa contra los comunistas......pero la historia ..

fortifiaciones españols en la zona

En mayo de 1939 el genral español QUEIPO DE LLANO orden estudios para fortificar las zonas aledañas añ peñòn, y los realizael general JEVENOIS, un gran experto.....se dice que intervinieron tècnicos alemanes.
Eran 500 obras de las que 498 bùnqueres.
La obra corriò por cuenta de
regimiento de fortificaciones num 4
nùmero indeterminado de obreros civiles
15.000 prisioneros de guerra dividios en batallones de 800 olazas....a èstos los controlaba el tte coronel LOPEZ
TIENDA
Constaba de
seis filas de dientes de dragòn
osxtàculos anclados
campos minados
seis bunkeres con cañones anticarro
cino bùnqures con ametralaldoras detràs de èstos
ocho bùnqueres, despuès, con anticarros
Todo esto estructurado en profundidad en tres lìneas.
Detràs torres de observaciòn y de mando
Una amplia red de caminos que fue diseñada por el comandante TANAGOS........
Las derivaciones que se desprende de ellos son enormes en caunto al esfuerzoo realizado por una empobrecida ESPAÑA para proteger la zona.....aunque lopsingleses no se sintieron muy apocados .....estaban convencidos de que, caso de confrontaciòn, los ganadores serìan ellos.
Los conflictos eran seguidos.....ataques ndiscrimados conra buques españoles alegando mil escuss....etc...fue una època muy difìcil, y nunca nos enteraremos de todos los icidentes quehasta supusieronhuindimientos de pesqueros españoles......

esquema del gran cañòn que se necesitaba pudiera bombardear Gibraltar