Comentarios a la Marina republicana durante la guerra civil

Dentro de esa marina existieron naves de procedencia soviètica, muy poco conocidas.Se trata de la lanchas torpederas clase G.5 de las que la repùblica recibiò cuatro y que, desde luego, se distinguieron poco o nada en la contienda.....a la que sobrevivierondos de estas embarcaciones que se incorporaron a la nueva marina española.
Eran evoluciòn de la clase SH4, rediseñada por TUPOLEV. con la preensiòn de qeu fuera capaz de llevar torpedos a mayores distancias.Se sabe de un prototipo que fue construìdo por el instituto central de aerodinàmica, entre 1932 y 1933. sus dos motores eran de procedencia italiana con una potencia de mil hp y durante las pruebas de mar, desarmada y con carga mdia de combustible alcanzò los 63,5 nudos y esto decidiò la construcciòn......a experimentar en España-
Diseño monocasco en duraluminio, lo que las hacìa muy manejables, pero con el problema de una elevada corrosiòn en agua marina....de hecho solo podian estar en esas aguas un tope de 5 a 7 d+ias en veano y ,en invierno de diez a quince.....despuès se sacaban para una profunda limpieza.
Casco pequeñp y la tripuilaciòn no podìa estar de pie en su interior .Usaban dos motores aèreos reformados para uso marìtimo y estaba plagada de defectos como una velocidad mìnima de 18 nudos y una màxima de solo 45..la primera provocaba muchos problemas tècnicos en inentos de amaraje y en proximidad de otras embarcaciones.
Solo portaba dos torpedos a popa, en unos canalillos......este diseño se copiaba de torpederas inglesas de la primera guerra mundial usadas por los rusos blancos en la guerra civil de su paìs y que fueron capturadas.
El sistema de disparo era lanzar el torpedo sujeto a un cabo de arrastre que en un momento dado se soltaba y accionaba el motor del torpedo...la ventaja era que permitìa a la nave lanzadora alejarse del lugar y la desventaja que se requerìa gran tino y coordinaciòn, sobre todo en ataques de varias torpederas. Estos torpedos eran de 533 mm.
Se armaban en principio con solo una ametralladora del 7,63 que se sustituyò luego por otra del 12,7
pero algunas llevaban una segunda en una bañera a proa o en un mointaje tras el puente de mando por encima de los torpedos ....los tripulantes scilaban de 6 a 7 .....Tambièn se experimentò y fue adoptado un lanzacohetes fijo, detràs del puente de mando con calibre de 82 o 132 mm.
De toda la producciòn una octava parte no se pudo aprovechar....y los màximos resultdos en comabte se obutvieron conuna de estas lanchas de bandera finlandesa, capturada, que hundiò otras dos lanchas de este tipo y un cañonero .
Las que formaban parte de la escuadra española se dieron de baja en 1946.
Se conocen un total de once series.
Se ha dicho que EEUU, INGLATERRA, ALEMANIA, iTALIA se inspiraron en ellas para sus propias producciones muy mejoradas y en todos los casos a travès de FINLANDIA que capturò cuatro aunque fueron devueltas despuès de la guerra contra Rusia.

una de estas lacnchas, en pruebas, al fondo el crucero ruso KIROV


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...A-G-5-1940.jpg

esquema de lancha


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ha_G-5.svg.png

una de las escasas conservaas....corena del norte...museo de la Victoria


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...War_NK_TB2.JPG

pero el tema tiene sus enredos ......poque es muy poca la informaciòn disponible .
Està probado que tambièn portaban cargas de profundidad......siemopre, doce, las unas de 36 kilos y las de 22 kilos, pro con lanzamiento manual....asimismo podìan cargar cuatro minas de unos 133 kilos de peso cada una .
Respecto ala ametralladora de 7,63 era aa y se montaba en emplazamiento giratorio .
De hecho se habla solo de cuatro pero hay fuentes que hablan de diez y hasta de doce ........es un tema naad pacifico .....respcto a su nomeclatura se definieron como
defensa antisubmarina ràpida
defensa automovil de rada
A PESAR DE SUS PROBLEMAS SE LAS CONSIDERA COMO LA MEJORES DEL MERCADO EN ESOS MOMENTOS .y el aspecto que ofrecerìan bajo bandera republicana era este


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...War_NK_TB2.JPG

http://www.todoababor.es/maquetas/ma...rpederaG5.htm#

a ver ahora


http://www3.udg.edu/fcee/professors/gcoenders/ta/g5.jpg

el dia quince junio de 1937 llegaron dos e hicieron uns pruebas que las llevaron a ALICANTE, tARRAGONA, BARCELONA, ROSAS, para pasar despuès a Cartagena ....el dia 21 llegan las otras dos a lomos de un barco mercane, el ALDECOA . y se incluìan 8 torpedos, doscientas cargas de profundidad y seis ametrallàdoras del 7,62...el dia 28 estaban alistadas y se formo una escuadrilla con las cuatro que se basaban en PORTMAN...sus dotaciones y tècniso, entre rusos y españoles, llegaron a los doscientos hombres y estaban consideradas como alto secreto de forma que se rodeò de alambradas y se prohibiò la pesca en esa zona ....desde el mes de julio empezaron a convoyar los buques de procedencia soviètica que traìan material para asegurar su defensa contra aviaciòn y submarinos .
Era un lugar muy protegido por la artiller+ia costera y la dca
El dia treinta julio se da la primera incidencia cuando dos lanchas , a la altura de Barcelna, que escoltan un barco ruso, son atacadas por un ,,avion faccioso ,, tipo c -55...las dos lanchas sufren graves averìas y tienen como muertos . en una, a un español y tres heridos españoles, los rusos tuvieron 3 heridos y en la otra un herido español y dos heridos rusos ......
La primera presentaba quince impactos y un motor averiado ...la segunda fue alcanzada un mìnimo de siete veces en otros tantos ataques y tuvo que embarrancar sufriendo incendio despuès.
La solo averiada requiriò 25 dìas de reparaciones.....y aun se habla de otro muerto ruso como consecuencia de las heridas .
Este ataque fue protgonizado por un aparato de la LEGION CONDOR , un HEINKEL59 mas concretamente un hidro aunque hay dudas sobre si fueron varios.
Hubo mas pues el mercante convoyado se denominada, de bandera griega, CHEPO . que era el LARIS
disfrazado ......y ademas llevaba como escoltas dos destructores republicanos, el ESCAÑO y el
VALDES.....el segundo tuvo daños a proa y el mercante a popa con cuatro muertos y obligado a embarrancar, para ser rematado despuès por otro HEINKEL
El ingeniro español mas entendido en estos temas era de apellido NEGRI .

En marzo de 1938 las teslanchas que quedaban atacaron el fondeadero de PALMA DE MALLORCA saliendo de ALICANTE con otros cuatro destrcutores republicanos ESCAÑO, VALDES, ULLOA, JORGE JUAN y su misiòn un ataque nocturno contra los tres cruceros nacioanles BALEARES, CANARIAS , CERVERA que se suponìan fondeados alli
El plan era un fuerte bombardeo por aire que enmascararìa el ruido de las lanchas que serìan protegidas por los destrcutores...las lanchs repostarìan en FORENTERA y tardarìan sobre media hora.....luego avanzarìan solas y a gran distancia dos cruceros republicanos MENDEZ NUÑEZ y LIBERTAD y cinco destructores se encargarìan, si los cruceros ncionales inentaan escapar, de rematarlos .....pero por resultas de una fuerte tormenta de nieve las lanchas no salen ...aunque se aduce que la culpa fue del jefe ruso que las mandaba que no querìa riesgos ..
Pero por una ironìa de la historia el dia siguiente, seis, el BALEARES serìa hundido por torpedos republicanos ....
Desde ese momento la historia languidece.......sabemos que hicieron servicios de rescate, viajes ràpidos entre la costa española y la ciudad de MAHON en MENORCA, casiseguamente transportando suministros
Luego su base pasò a Barcelona en un complicado viaje en que una llegò a varar a la altura de JAVEA.
Eñ dia 13 de enero de 1939 el crucero nacional CERVERA detecta una torpedera que le pasa a 70 metros en un ataque magistral y le lanza dos torpedos que fallan ....el crucero no puede uar sus armas pues andabancerca los cruceros nacionales CANARIAS y NAVARRA y eso hubiera signifiado una confusiòn inextricable.
Minutos despuès se repite el ataque contra el CANARIAS, tambièn falla.
Estos hechos se imputaron a espionaje que habia dado datos precisos ...no fue asi ..los republicanos tenpian una potente red de gonios con lo que marcaban las posiciones nacionales en una carta marina .......la guerra pudo haber dado un vuelco importante.
Despuès prestaron servicio para los nacionales hasta el indicado 1946.....ya muy deterioradas-----

Ptros tènicos estiman que las lanchas no pesentaan esa forma sino que venìan a ser como una espcie de submarinos conuna torreta donde se montaba elarma... en el punete iba un solo navegante y en la vubierta otro, el rsto dentro ...la verdad es qeu hay muchas disparidades....¡¡ y en un hechoque realmente sucediò ayer ¡¡.......es el defecto español...desconocemos nuestra propia historia..¡¡asi nos va¡¡

dibujo ruso de època


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Para 1937 la marina republicana ofrecìa un aspecto aun muy fuerte
Flotilla de vigilancia de ALMERÌA
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cinco guardacostas y un remolcador
Flotilla de vigilancia de CATALUÑA
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cuatro guardacostas, un remolcador, un buque de viiglancia fiscal
Buques bajo mando directo del E M de la marina
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un petrolero, dos auxiliares, sesenta dragaminas en las costas de Cataluña, Valencia, Almerìa

CARTAGENA
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AMIRANTAZGO, E M
un acorazado
tres cruceros, de los que no en repraciones.
diez destructores, reunidos en dos flotillas
tres destructores, uno en reparaciones y dos en proceso de alistamiento .
tres lanchas torpederas de procedenica rusa, ya comentadas.
tres submarinos .
Toda esta fuerza era para intervenciones. Habìa otra. que lugo se verà, para uso interno de la plaza.

FUERZAS NAVALES DEL CANTABRICO
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E M
dos destructores
tres submarinos
un torpedero
diez dragaminas

BASE NAVAL DE CARTAGENA
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jefatura
arsenal y servicios marìtimos
flotilla de vigilancia que abarcaba
cinco torpederos, tres sin tubos de lanzar, y dos en reparaciones.
siete guardacostas
dos guardapescas
diez dragaminas
buques afectos base naval
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un cañonero
un buque vigilancia fiscal
dos transportes
cuatro buques auxiliares
cuatro remolcadores

base naval de MAHON
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un patrullero vigilancia fiscal
dos remolcadores
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MARINA DE GUERRA AUXILIAR DE EUZKADI
mando directo del jefe de la marina
cuatro bous armados, todos inoperantes en ese momento
cuatro dragaminas
dos lanchas rapidas para ops. especiales.

PORTUGALETE
tres bous

base naval de dicha localidad
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flotilla de dragaminas
24 dragaminas
5 motoras
1 yate
4 motoras servicios portuarios .

A pesar de contar con una flota de imporancia, sobe todo comprada con la rebelde, fue ineficaz del todo, y las cuaas fueron que la inmensa mayorìa de la oficialidad era partidaria de los rebeldes y los que escaparon de las purgas y continuaron en sus puestos hicieron todo lo posible para hacer ineficaz la escuadra,,,,en elcaso de los submarinos hasta hay un sabotaje que le csotò la vida al jefe del buque que fue el organizador, pro que acabò con una unidad de la marina y toda su dotaciòn.
Los mandos tienen pocoa moral ofensiva y las dotaciones les an a la zaba con escasa moral de combate ........algunos creen que los instructores rusos fueron un acicate pero no eran apreciados y se les miraba como a unos huèspesdes molestos que es necesario soportar, esperando que se vayan .
Se centraban en la protecciòn de la marina mercante por los vitales aprovisionamientos, pero ni eso pudieron hacer con efiacia
En realiad la escuadra republicana estaba sola para enfrentarse a varias marianas ...alemana, italiana, nacionalista y no contaba con ayudas....se opina que,debdiamente mandada, a pesar de esas condicionesm, hubiea dado trabajo al enemigo, pero .....
La escuadra auxiliar de Euzkadi fue capaz de enfrentar bous armados a buques de guerra y mantener el honor y hasta hacer batir en retirada a un enemigo superior en fuerza...si todos hubieran actuado asi ....ydebia de exisitir un intento sentiiento de odio y venganza hacia los alemanes e italianos que hundìoan barcos republicanos como deporte....sin embargo ..


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este vapor de arrastre, construcciòn nacional fue un dragaminas de la repùblica....se llamaba ,,justiniano,,
PERO NCLUSO PRINCJOIANTES VASCOS GUBRNAMENTALES SE ENTENDÌAN CON TODO ,,,fue el caso del guardacostas XAUEN , el ùnico que logrò escapara del FERROL , pues encerados los mandos, unmarinero de a bordo que estudiaba para piloto naval,


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fabricacion francesa, cañon proel ,,armstrongs, de 76 mm.
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En contra de la repùblica jugaron .-
carencia de ofciales expertos en nùmero suficiente.
participaciòn de las flotas aemana e italiana
+unica base marina de importancia
carencia de cruceros pesados modernos
traiciones y sabotajes de los mandos
problemàticos abastecimientos de municiòn y de combustible
ausencia de estado mayor
problemas enel comercio con otros paìses,
De hecho se les capturaron 317 mercantes incluìdos 99 de bandera extranjera y se les hundieron un centenar......ea qivalente a dejar hacer al enemigo .
Sus subaamrinos resularon inopeantes pues losocmitès de a bordo no atinabanen nada,,,en muchas ocasiones se tuvo a tiro unidades enemigas y siempre se dejò pasar la casiòn por inexperiencia ....aparte de la escasez de torpedos....que ra tan notoria que habìa que recoger los extraviados o perdidos para reutilizarlos....
un solo torpedo, por esa època, podìa costr sobe las 100,000 pesetas, siendo un jornal ase de unas 300 ptas al mes...
Ademàs RUSIA no enviò un solo barco de guerra en una actitud muy extraña.
Tres acorazados y dos cruceros alemanes estuvieron,casii desde el primer dia importunando
Solo en el mes de agostoo de 1937 los italianos realizaron 28 ataquescon siete hundimientos y 21 averiados con bajas importantes.
Se dijo que un mando inglès elevò a sus superiores que si les hundìancien barcos mas dejarian de navegar por el MEDITERRÀNEO CUANDO LA ESCUADRA NGLESA PODIA HABER PUESTO ORDEN EN POCO TIEMPO.
lOS ALEMANES SE COMPORTARON CON BRUTALDIAD Y LOGRARON HACER LO QUE QUISIERON CON LA ANUNECIA TÀCITA DE LA REPÙBLICA QUE IMPEDÌA SE LES MOLESTAA POR TEMOR A LAS REPRESALIAS ......si la guerra mundial hubiera estalladoo antes tall vez las cosas habrìan ido mejor .....
En realidad nada de esto convenìa a Rusia e imponìa sus puntos de vista..
En ese entonces el slbido de los proyectiles marinos impresionaba mucho y como caìan en paràbola hacìan mas daño ...he oìdo escalofriantes relatos de testigos presenciales ,,,


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dotaciòn republicana a popa en u destructor...foto tomada en EL MUSEL .
esta foto de abajo es del destructor VELASCO , nacional, un coriàceo enemigo siemopre presente


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el buque mas potente de la escuadra republicana era un acorazado, el JAIME I con 16400 TM a plena carga con 850 tripulantes y un potente armamento psado de ocho piezas de 305 mm. 20 piezas de 101.6 mm y otro menor .......algo que se considera como primer acorazado de bolsillo ...tenìa un gemelo en el otro bando, pero nunca se enfrentaron entre ellos .
Sus cañones pesados ten+ian una disposiciòn muy original que se creyò de paente española y que aumentaba el +angulo de tiro de las piezas, pero en realidad ingleses y aleemanes, en la primea guerra mundial ya la habìan compuesto .


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su v, màxima era de 20,5 nudos
Al llegar la guerra la oficialiad se decantaba por los reeldes y hubo un enfrentamiento a tiros ente ambas facciones pues la marinerìa era legitimista....... su primera vicisitud en eta furra fue el trece agosto de 1936 cuando fondeaba en el puerto de MALAGA preparano su actuaciòn como apoyo del desembarco en MALLORCA
ese dia fue atacado y bombardado por aviones alemanes, un mìnimo de dos, que le ocasionaro averìas y al verlo humear de incendio lo dierpon por hundido ....no lo estaba proo fallecieron 25 marineros .
Hecho poco conocido es que en otoño se cruzò el estrecho para llegar a Cartagena pero previamente se retò a los nacionales para que lo interceptaran si podìan....nadie se presen+o y el acorazado hizo el recorrido a toda màquina, de noche, con luces apagadas, y todo ello se reputa como una proeza.
El 15 de abril de 1937 saliò con daños de otro encuentro, pro con facultades para navegar.
El 21 de mayo es atacado con bombas por aparatos italianos ....es alcanzado y tiene bajas .
Sorprende la porca artilleria aa que montaba el barco en estas fechas conesa manenaza siempre pendiente de ataques aèreos. los atacantes fueron SAVOIA 79
eL 17 de junio se hunde en el puerto de CARTAGENA con unos 300 muertos y centenares de heridos .....la causa sigue siendo un misterio.....
Se recupero su artilleria que fue empleada como defensa costera y en una ocasiòn como artillerìa pesada sobre railes....hace algun tiempo se recuperò en una playa cera de Valencia el basaje para dos de estas piezas, una torre de imponente tamaño......
Uno de los que se salvaron, un fogonero, lo hizo por su aficiòn al vino,,,pillo tal cogorza que no pudo volver a bordo ......ironìas de la vida.
LAS CAUSAS QUE SE BARAJAN son
explosiòn de caldera
altas temperaturs en los pañoles de pòlvora y proyctiles.
sopletes electricos a bordo
personal que dormìa en os antepañoles
clase de cabos en los pañoles......un sabotaje.


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cuando paso ya habìan salido los traajadores de los astilleros......tuvieron que volver para ayudr en recuperar viìctimas....


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el comitè polìtico a boro del acorazado al inicio de la contienda


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la dotaciòn, amotinada contra sus impropios y traidores mandos .....


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el acorazado en una dia de puertas abiertas, poco antes de la guerra


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foto patriòtica de propaganda


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foto interesante por la comparativa entre el buque y sus tripulantes


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recreaciòn de la luecha entre oficiales y dotacion....tien un abor como de tragedia rusa pues nos trea a las mientes el ema del POTEMKIN , AURORA, y tantos otros


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ALFONSO XIII pasando revista a la marinerìa en una visita oficial


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Es curioso que cuando se produjo el estampido no habìa ningùn oficial a bordo .....se sugiri+o que con una pequeña bomba con temporizador en un pañol de pòlvora......
Pero hay algo peor... un marino ruso que se hacìa llamar D NICOLAS decìa que en ese buque se fumaba tranquilamente en todas partes........es otra explicaciòn.
otra foto curiosa.......un cañòn del buque protegido por sacos terreros.....da que pensar.....


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otra ceremonia militar con revista


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curiosas fotos de la botadura



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juguete de època.....noo se parece en nada


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dibujo de propaganda de fuerte abeor sovietizante ......un marinero, con etaca, aplasta al insignificante fascista


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Los cartagenros hicieronuna suscripciòn voluntaria para reparar el barco ..solo se conserban parte de sos documentos que dan un arcila superior a los diez millones de pesetas.....el buqeu se reflotò, pero ya estaba inservible .....se ha dicho que fue el golpe gracia a la marina republicana.
A BORDO HABÌAN HISTORIAS HORRIBLES...se conto que se habìan subido a bordo, para el fatigoso trabajo del carbonel, a un obispo y a un tte coronel de la guardia ciivl que murieron reventados por el esfuerzo ...ea un trabajo duro, chorreando sudor mezclado con polvo de carbòn, y con un pedazo de stopa ente los dientes para no tragarlo caminando por un suedlo resbaladizo con grandes cargas ....una tarea terrible que se realizaba con frecuencia .....y tambièn causaba enfermedades oculares......Fye condenado por estos un SACALUGA, quen estaba claro que no tuvo nada que ver con ese tema...y su juicio fue una farsa segùn los actuales estudios .
Es un tema interesante...se verificò un estudio para saber quien habrìa ganado en el caso de un enfrentamiento entre ese acorazado y un crucero pesado nacional como el BALEARES o el CANARIAS. pero no saliò nada en cklaro pues caben todas las posibilidades.
Se cuenta que bombsardeò CEUTA

CON SU ARTILLERÌA SECUNDARIA, a gran distancia, como demostraciòn de fuerza, mas que por temor a las baterpias de defensa costera....fue un expectàculo pues la gente subìa a las tarrazas de la ciudad pra verlo mas de cerca......Fue un 25 de julio de 1936.
Y un 14 de agosto de ese año se ha contado que entrò el barco, con bandera roja, en CARTAGENA y la marinerìa exigiò que se asesinara a todos los oficiales detenidos por traidores , de modo que se embarcò a ciento cincuenta y dos de ellos y fueron lle ados sobre cinco millas mal adentro donde primero se fusilò a diez, atados a la bora, paa lanzar luego al agua sus cuerpos con parrillas en los pies......luego se les ejecutò a los demas por parejas y sus cuerpos se lanzaban con pesas de plomo ....como el proceso era lento se formaron dos piquetes de tres hombres con armas automaticas y despuès de permitir que los detenidos escribieran su ùltima carta a casa se les barriò a tiros......dos hermanos, apellidados REGO remataban a los ejecutados .
El jefe del buque denuncio estos hechos pero no le hicieron ni caso ......cuando volvieron del ,,trabajo,, fueron aclamados por la chusma con gran simpatìa....
A este buque se le denominaba ..el novio de MALAGA,, por las veces que visitò ese puerto.
Volviendo al atentado un cabo, apellidado PAZO , dijo de forma publica y parece que hasta se publico , que lo del atentado fur que cuatro oficiales, de tendencia fascista convencieron a un cabo electricista TOTANA para qeu colocara un dispositivo electrico en los pañoles de pòlvora de forma que cuando se encendiera la luz volara todo.........en principio sobrevivieron cuatrocientos tripulantes, de los que otros doscientos murieron por las heridas despuès......
Otro informe apunta a que un teniente de aviaciòn quehabìa estado en el acorazado y lo ocnocìa a fondo fue el que participò como bombardero en los ataques aèreos que se lanzaron sobre èl por considerarse el bque mas importante de la escuadra.....AL PARECER HAY INVESTIGACIONES EN MACHA SOBRE ESOS PUNTOS.
Este mismooficial habrìa sido el responsable de que no se instalara en MALAGA una formidable batrìa costera de gran calibre para facilitar su ataque por los nacionales .
Tan importante se estimaba el tema que del famoso puente aèreos con junkers se retiraron dos paa esa misiòn y respecto al ataque de los italianos le lenazaon diez bombas de ls que solo impactaron a bordo dos

este barco actuò como estacionario en TURQUIA cuando el derrocamiento del ùltimo sultàn...es fama que el almirante HORTHY que luego seria conducator hùngaro y regente, que se encontraba alì en el estacionario TAUNUS, estuvo a bordo en una visita de cumplimiento...lamentablemente parece no haber fotos.......... tuvo un accidente a la atura de POLA por una colisiòn con ercante......tambièn porteò los restos mortales del famoso novelista y pòlìtico BLASCO IBAÑEZ.
a bordo habìan un comadnante, un segundos, dos terceros, la oficialidad era muy joven, la mayorìa andaba por los treinta y todos ellos habian tomado servicio en las èpocas monàrquicas.....ocho tenientes de navio, cino alfèreces de navio, seis de fragata, cinco oficiales especialistas,sesenta y cino auxuliares equivalentes a sargento
La oficialidad estaba comprometida para el levantamiento y no se fiaba de nadie, siempre andaban con arms cargadas, y custodiaban los elelentos de fuegoo artilleros....se llego a decir que los cabos se habìan armado en tierra....el barco era como un polvorìn .....pero hay un comitè a bordo formado por quince cabos...y muy vigilantes....
En cuanto al estallido hay tantas versiones diferentes que resulta un tanto complicado .
Estalla el motìn de la dotaciòn m ya muy alarmada y con mas conocimientos sobre el caso de lo que se suponìa......el alferez FAQUINA .pistola en mano, intenta dominar el tumulto....intercanbia disparos con un cabo, ambos resultan alcanzados, el alfèrez morià despuès.....para otros cayò al intentar cubrir con su cuerpo a su jefe, amenazado por la dotaciòn
Para otros un tercer comandante TABLADA, disparò por miedo contra los marineros se ha dicho que con balas deformantes dum.dumy el marinero PILO, con fusil, disparò sobre el puente contra los oficiales.
Para otros cuando el mando disparò la dotaciòn se apoderò de una ametralladora, para otros fueron tres, y dispararon contra el puente.
Ahi cayò el teniente CAÑAS. para unos muertos por los oficiales porque se declarò simpatizante de la repùblica y para otros por los marineros que lo creyeron un falso.......por esa disparidad no se le codnecorò a tìtulo pòstumo como pasò con los demàs oficiales a bordo. ..los marineros se dice que tienen ocho heridos ..
Luego el barco se dirige a un puerto donde aguardan otas naves republicanas.....se fusila a diez oficiales, uno se escapa pronto, otro tardarà màs....
Es un apretado resumen .....pero subsisten incògnitas.....

Se hsbla de un episodio extraño en que ya habìa habido un motìn en que doscientos tripulantes se sublevaron a la latura de LISBOA , pero no figuran datos .....¿ realidad o inventiva ?...parece que lo anotò un marinero apellidado GANTES, ya fallecido .....parece que hubo intercambio de disparos con numerosas bajas y este marinro se salvò y estuvo presente en la explosiòn de Cartagena que arrumbò el buque.
Durante una estancia en VCIGO se incorporaron dos oficiales suopernumerrios para facilitar la marcha ,,,,es otro aspectoo raro pues se ha dicho que allì ya se tramò el tema del complot y que los militares de tierra sentìan desconfifnaza al ver a la tripulaciòn. pero el mando del acorazado asegurò que no se moverìan .....ademas se prohibìan las bajadas a tierra o el acceso al buque sinun completo temario de identifiaciòn,,,si se sobrepasaba habìa orden de tirar a matar contra los presuntos visitantes ......no es de extrañar que los marineros estuvieran en ebulliciòn. màxime cuando en un barco de ese entonces las diferencias entre mandos y marineros eran tremendas en todos òrdenes......
Otro aspecto poco claro es que en una de sus visitas a BILBAO parte de la dotaciòn entrò en el buque prisiòn CABO QUILATES y asesinò a sangre frìa a 38 deenidos de derechas alli encarcelados....
El 22 de diciembre de 19136, junto con el crucero CERVANTES fue ataado por el submario italiano TORICELLI, uno de lo sesenta queintgervinironen el conflicto, y pudo escapar por pcoo de sus tiorpedos...el crucero no tuvo tanta suerte.....pero lo realtivoal crucero es para tratar en otro posteo diferenciado ......
El resumen que ya no queda ninguno de los tres acorazados de la ley MAURA-FERRANDIZ.......
uno perdidos en las campañas africanas por embarrancamiento y los otros dos en la guerra civil, uno en cada bando .......¡¡ Si los espñoles permancièramos unidos ¡¡ pero parece que es pedir peras al olmo ....

29 sepbre 1927 SANTANDER .- la poblaciòn espera a los reyes que llegan en ese acorazado ....


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una foto desde proa


http://www.modelismonaval.com/magazi...igua_small.JPG

El dia uno de abril de 1937 tambièn fue bombardeado en ALMERIA.....tuvo dificultades y encallò en la entrada pero pudo zafarse...aunque cinco SAVOIA tripulados por italianos que habìan salido de MALLORCA para SEVILLA le lanzaron bombas que creyeron habìan sido definitivas, pero solo ocasionaron daños ligeros ........se lanzaron ocho bombas de cien kilos desde 1500 metros de altura en dos pasadas. formaciòn de cuña y despuès de un brusco descenso de los 3500...solo acertaron una y el barco estuvo en problemas por el accdiene del embarranque desde el dia 25 ecesitando ayuda pra entrar en puerto ....en realiad el bombrdeo serìa el 21 de abril ,,,, el dia uno debio de ser cuando los aviones llegaron a SEVILLA pero necesitaban informaciòn adecuada ....se sabe que los pilotos italianos eran Aramu, badino, Balietta, Gautir, Pagliacci.
A vordo se editaba un diario llamado AMANECER ....sus artìculos se uaron luego como prueba para una serie de ejecuciones de los redactores y se habìa formado una gurdia roja con miras de vigilar la nave.....
Corre la sospecha de que las matanzs en que se vio envula la odtaciòn con los buques prisiòn RIO SIL y ESPAÑA 3 el dia 18 de agosto de 1036 sellaron su final .
Se contron 41 explosiones a bordo el doa del atentado .......otros creen que estaba previsto qeu su explosiòn alcanzara y hundiera otros buques republianos pero un sagaz maquinista abriò las valvulas de inundaciòn y eso no ocurriò ......a bordo habìan artilleros en pràcticas...... el crucero LIBERTAD estaba solo a 200 metros

una celebraciòn de confraternidad a bordo


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foto de salòn de un grupo de marineros


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otras mas, uniforme de verano


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dos de los cañones recuperados del pecio, ahora en montaje simple , son de 305 mm


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En la base naval del Ferrol se dice se ciometiò un error al enviar al sur los tres buques oreoarados, un acorazados y dos cruceros .....se contaba con la fidelidad del general SALCEDO, pero sus oficiales no lo eran tanto .....hubo una manifestaciòbn de los habitantes ante el arsenal y el cuartel de artilleria de costa pidiendo armas.....les dieron tiros, con resultas de treinta muertos y un centenar de heridos ...la sublevaciòn estallò alli el 20 de julio, por la demora de las cavilaciones del indicado general, del ambièn geneeral PITA y del almirante AZAOLA ....los tres seràn fusilados.......lo curioso es que se enìa noticias de un complot militar pero no se le hizo caso .
Una de las fuerzas decisivas en el hecho fue el regimiento de artilleria costera num 2...su jefe, coronel CORSANEGRO vueleve el dìa 19, a la carrera...para ese momento el tte coronel FANO ya estaba sondeando al general MORALES para sublevarse...
A las 15,15 estalan tres cohetes,,,el pueblo bree que es la señal para ser armado, los comnsopiradores que ha llegado la hora del golpe....los comprometidos se apoderan del acorazado ESPAÑA y del crucero CEERVERA...una baterìa artillra avanza por la ciudad, hostilizada por obreros armados . y los marineros del arsenal .....una cia de infanterìa, por otra ruta, se enfrenta con anarquistas...se descubre, con estupor, que solo son dos, y con solo pistolas.......una tercera salida, esta vez de infanterìa de marina ...
En la madrugada del dia 21 asaltan el arsenal unas fuetes columans con dos morteros y ametralladoras.....se ha dihco que desde el crucero CERVRA se abre fuego, poco efectivo, contra esa fuerza.
Otra coluimna, mandada por el comandante ESPERANTE , integrada por una baterìa de solo fusileros, mandada por el capitàn PAGOLA , con dos cañones de 90 mm y un blindado de fabricaciòn casera.....emplazan los cañones a 60 metros del AYUNTAMIENTO y abren fuego ..los defensores, 125, incluyendo alcalde, ediles,40 de la policìa municipal y marineros se entregan....se ejecuta a cuarenta .
Seis cañonazos bastan para tomar la casa del pueblo ...despuès, por los tejados se dispara contra los buques leales...a las 0730 del dia 22 todo ha terminado.
Por parte del gobierno detstaca el oficial de artrillerìa MOURIÑP, del acorazado ESPAÑA que a las 19 horas del dia 20, dirige a doscientos marineros armados, lleando como rehenes dos oficiales, a un ataque desesperado contra los rebeldes. que los hostilizaban al mando de un capitàn, siendo cuatro secciones y tes cañones......MOURIÑO cae muerto de un tiro y su tropa se paraliza......
Dos hidros de MARIN bombardea el transporte CASADO ...su dotaciòn se rinde.
Consta que el crucro CERVERA disparò varios de sus cañones contra los rebeldes, que fue bombardeado por un mìnimo de dos hidros y que al final se entregò a condiciòn de que se respetaran sus vidas......no fue asi
El acorazado ESPAÑA ofreciò resistenica menos viva.....tambièn se entregaron .
El destrcutor VELASCO se decantò por los rebeldes y capturò al torpedero nùmero dos .....
En el tema represivo consta que algunos detenidos agrediron a los falangistas que los cutodiaban ...serìan ejecutados quince de ellos por ese motivo
FENE, MUGARDOS, PONTEDEUME,CABANAS ofrecen resistencia simbolica ......
Se ha dicho que para los fusiklamientos se emborrachaba al pelotòn de ejecuciòn y se seguìa el cremonial de lectura de sentencia, firma del enterado, degradaciòn, si se era militar....un total de setecientos nueve ejecutados
Del 15 de agosto al 26 de septiembre hay seis bombardeos aèreos por los republicanos con un total de cinco muertos .....se dictan normas de oscurecimiento.
En cuanto al ESPAÑA en ese momento estaba desarmado , era un gemelo del JAIME I........Ya conamos en otra ocsiòn el triste final de ese buque ......
En cuanto al crucero CERVERA pasa al bando nacional


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En cuanto al transporte CASADO su armamento era de solo cuatro piezas de 47 mm.....tambièn paso a la marina nacional.
De no haber salido los tes buques de guerra al principio la situaciòn hubiera sido otra......pero....
El crucero LIBERTAD


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artilleros aa de ese buque


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Su hecho de armas mas notable fue el undimientoo del crucero pesado nacional ,,BALEARES,, en la batalla de
CABO DE PALOS de la que se aben mas pormenores como que el crucero republicano MENDEZ NUÑEZ iba camufaldo de destructor y que tes destructores republicanos dispararon doce torpedos contra el crucero nacional...la duraciòn del combte fue de cinco minutos y hoy se acusa al capitàn del crucero nacional de excesiva temeridad , de maniobras erròneas, y de dispaar iluminantes que delataron su posiciòn.......pero lo hizi por su convencimiento de qeu la escuadra republicana era inoperante .
Tambien se ha censurado que los buques republicanos se retiraran tan pronto pero solo quedaban cuatroo torpedos en total y los curceros nacionales se pusieron a 28 nudos ...cuando al siguiente amanecere llegaron aviones republicano KATIUSKA al lugar de los hechos y sus bombas alanzaron navios extranjeros que intentaban socorrer a los naùfragos .......a boro del crucero pesado tocado se dieron muestras de cobardìa, como intentos desesperados de abandono del buque, que resultaron fallidos porque quedaban pocos botes ilesos, de hecho tengo entendido que se estableciò una investigaciòn en el sentido de que los medios de salvamento eran insuficientes....otros inentaron apagar los fuegos y arrojaban proyectiles al mar en evitaciòn de que fuean alcanzados por el fuego,,,,muchos de los heeridos no tenìan salvaciòn, se les inyectaba agua........oros heridos quedaron abandonados y se cerraron las puertas de acceso para intentar salvar el buque...los otros dos cruceros nacionales se habìan asuentado paa evitr mas perdidas y proteger al convoy .... Se ha dicho que se autorizpo a lsos supervivientes a hacer lo que quisieran, una invitaciòn al sucidio, muchos no sabìan nadar y se hundieron con el buque .......una historia muy diferente de la que ha venido circulando .
Este crucero serìa sustituìdo por el crucero NAVARRA, bastante pobre y anticuado .
El enigma que susbssite es que destrcutor republicano cobrò la pieza... por lo general se ha creìdo que fue l BARCAIZTEGUI .
Entre los tripulates nacionales habìan nilños mallorquines con funciones militares a bordo ......otra pàgina tràgica es qeu los nueve aviones repiblicanos que acudieron, mandados por MENDIOLA dispararon contra los naufragos ......
Lo cierto es que habìan doce niños que fueron emarados, sin terminar sus estudios navales, a la fuerza y de manera ilegal ....murieron nueve......a poco , el hermano de uno de ellos, entrò en el despacho del jefe naval que habia dado esa orden y le disparò, falladon por mms....lo que ya no se decirles es que le pasò a èl luego....imagino que consejo de guerra de momento ....
Por otro lado el crucero republicano, en la batalla de CHERCHEL ya habìa impactado dos veces al crucero pesado nacional ......ademàs este crucero republicano se estima como el buque mas combativo de toda la escuadra fiel.
Este ehco, al acabarse la guerra, motivarìa peticiòn de responabilidades a los mandos republicanos .
Este crucero habpia llevadoo a ALFONSO XIII al exilio, consu fabuloso equipaje del que se dice llenò cincuenta taxis
Cuando la sublevaciòn se psaraon por la quilla a los oficiales golpistas segùn se afirma..

crucero CERVANTES
Gemelo del CERVERA, muy ràpido, con sus 35 nudos, pero pasò la guerra en astilleros ....apenas intervino.....el 26 de noviembre de 1936 fue atacado, en puerto, por el submarino italiano TORRICELLI que teimpo despuès serìa adquirido por el nacionalismo y denominado ,,general SANJURJO,,


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RESPECTO AL TOPEDEO HAY VARIAS VERSIONES....la una afirma que el buque, de guardia frente al puerto, garantizaba la seguyridad del acorazado JAIME I que estaba evolucionando para una serie de maniobras ......el submarino italiano, mandado por ZARPELLON le colocò dos torpedos a mil metros, a pesar de los numerosos serviolas que otean el mar....causo cinco bajas y despuès se retirò con toda tranquilidad ...su idea era seguir la fiesta con el acorazado pero los àngulos no peritieron el tiro màxime que debìa hacerse desde los tubos de popa......tiempo despuès se fundirìa un CRISTO de bronce con restos de ese torpedo ....

el submarino causante


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e ese buque tambièn se dieronenormidades pues se detuvo a os mandos al inicio del conflicto pero intentaron escabullirse y se produjo un enfrentamiento armado que costò la vida a catorce mandos, un almirante entre ellos
pasò a la altura de Màlaga .....
Por esas fecha el barco lo manaba un auxiliar y el comite de a bordo se formaba por nueve cabos .....
Otro suceso terrible fue la ejecuciòn poco despuès de todos los oficiales que quedaban despuès de un peculiar consejo de guerra que fue absolutamente ilegal en todos òrdenes.

crucero MENDEZ NUÑEZ


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Lo mas interesante de ese buque es que se barajò desde 1935 la posibilidad de convertirlo en portaaeronaves ligero y hubiera embarcado los veinte VICKERS 245 CON UN DEPLAZAMIENTO DE 6500 TM Y UNA REFORMA EN SU ANCHO QUE HUBIERA DEBIDO DE GANAR 7 metros...la velocidad hubiera sido de 29 nudos.....se trataaa de un barco antiguo y poco eficiente que para entrar en combate se pintaba un destructor a cada banda de modo que parecia fuera escoltado...silueta baja......despuès del conflicto se transformò en un crucero aa que tambièn fue de ninguna efectividad por su claro desfase tecnologico -
E caunto a la pocas veces mentada fuerza aeronaval su importancia era alta en esos momentos, a pesar de la falta de operatividad del DEDALO , ùnico portaaeronaves con que se contaba en esas fechas.....eran doce escuadrillas con casi un centenar de aviones.
hidros SAVOIA......de patente italiana, fabriaciòn nacional, algo desfasados, pero usados como bombarderos .
MACCHI .-M.18 entrenadores y bombardeo tàctico de apoyo a tierra
M-41 caza, en madera, bi`lano, excelene, dos ametralladoras fijas a proa de cal 7,7 mm
MARTINSYDE ..alias ,,buitre,, naticuado , usdo como patrullero aeronaval
DORNIER J alias ballena,, aunque hubo tambièn un super.wal como patrulleros marìtimos de escolta.
HISPANO AVIACION E 30.-caza, observaciòn, apoyo tàctico, entrenador.
WICKERS VILDEBEEST .-bombardero ligero, torpedero .

foto del savoia s 62


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macchi m 18


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macchi m 42


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dornier wal

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supeer wal


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vickers torpedero


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otro aparato novedoso fue ell autogiro de LA CIERVA ,,,,, ya se habìa usado en ASTURIAS , cuando la revoluciònm como transporte vip.....la repùblica tuvo dos segun unos, seis segùn otros ...


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transporte armado TRAMONTANA
casi desconocido , bacaladero , artillado con un 101,6 a proa y una ametrlladora aa a popa ....transportò ciento diez toneladas de oro del tesoro nacional en la ruta CARTAGENA a MARSELLA, cuatro viajes, despuès hizo trnasportes varios de material de guerra.....fue atacado por un submarino itaiano que le largò tres torpedos pero los esquivò todos y siguiò con su cometido ....esa dotaciòn serìa desembarcada para tripular el yate VITA que traslado el tesoro nacional desde MARSELLA hasta VERACRUZ en una odisea casi desconocida .....


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En la base naval de CARTAGENA intentaron sublevarse en favor de los nacionalistas, los oficiales, pero fracasaron...el dia 20 se rinde el ùltimo redcutor instalado en la base de submrinos, ùnica en el paìs.....
Pero en la ciudad ocurrieron dos cosas graves
asesinato del CHIPE
Era un gitano de los pendencieros, con varios asesinatos, entre ellos un cuñado, bebedor y fandanguero, guardaespalda de conocidos indiivudos nacionalistas .......le dicen que ,,los suyos,, estàn ganando terreno y va a celebrarlo....se presenan dos socialistas para arrestarlo y les da de navajazos a ambos ...lo golpean y detienen...la horda se agolpa..¡¡ lo quieen linchar por faccioso ¡¡....un concejal se hace cargp de el para inentar trasladarlo a un lugar mas seguro,,,pero ante su imposiiblidad, y por hacerle un favor, lo mata de un tiro ....el cuerpo es arrastrado, su,ergido, quemado, expuesto ....... Se le considera como el emblema de las derechas .....
foto del hecho


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se quemaron las iglesias, excepto dos ......se crre que lo hizo una muchedumbre de parados de larga duraciòn por desfogar su odio .....
En cuanto al acorazado JAIME l fue un problema despuès de hundido pues parte de los supervivientes de negaron en redndo a incorporarse a otroo buque ....,al fin se les transformò en batallones de choque y fueron encargados al CAMPESINO que los enviòp a todos a primera lìnea.
Los bombardeos eran muy fuertes,,,QUEIPO DE LLANO , general sublevado de siniestro humor decìa que era poque queria regalar peladillas a los cartageneros.....estps, en una ocasiòn, asalaron los buques del puerto pa robar trigo que despuès fue extendido al sol para secarlo . .
Cuarenta cañones y doscientas ametraladoras defendian la ciudad pero no alcanzaron un solo aviòn .....se ha dicho que lo que hacpian ea facilitar el bombardeo iluminando con los refelctores los objetivos ...parece falso, aunque tambièn se cuenta de otras partes, como de BARCELONA .......ademàs los fragmenos de metralla caìan sobre la poblaciòn ......nada menos que 117 bombardeos ......
El tema de la rebelciòn de CASADO y el hndimiento del CASTILLO DE OLITE, que son otros hechos señeros, quedan para otros posteos ,as centrados .....
En un solo bombardeo tres destructores quedaron inutilizados .
una imagen del puerto


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Se los cañoneros clase RECALDE solo el denominado LAYA quedò con la repùblica .....una nave a carbòn, de 14 nudos de velocidad, con 121 tripulantes, armada con cuatro cañones vickers de 76 mm y dos ametralladoras de 7mm, una reliquia de la ley MAURA FERRANDIZ, que costò millOn y medio de pesetas alla por 1910...pero se trataba de un buque basante bueno a pesar de sus limitaciones.....se cnsider que los cañoneros de entonces eran equivalentes a las fragatas posteriores.


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En el tema de la aeronaval he encontrado que en la vida real participaron mas aparatos de los que figuraban ......
avro 504 b


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solo se empleò uno .....y no està demasiado claroel uso , desde luego era anticuado pues se usò en la primera guerra mundial con la misiòn de sobrevolar los dirigibles y atacalos dejando caer bombas de nueve kilos sobre ellos ....pero es menos conocido que otro medio exprimentado fue el colgarls una bola esfèrcia con pùas para sobre volar el dirigibles, y lanzalra para que se rasgransus cubiertas y loneas de vuelos ....en la vida ral quel artilugio se enredaba con el aviòn y hacìa el vuelo muy peligroso .
FLLET MOD 1


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Es otro mistrio, solo hubo uno, pero no figura en todas las listas y si miramos documntaciòn amricana no figura ninguno en España como usuario , LO QUE NO QUITA QUE ENTRARA POR MEDIOS IRREGULARES...no se conoce su uso .
GIPSY MOTH


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casa DE HAVILLAND , hubo dos, pero de distintos modelos, de claro uso militar aunque no sepamos exactamente cual----el total de màquina voldoras era de 112 pero solo 83 estaan operativas.
En la marina he aqui el modeloo de las lacnachas de vigilancia fiscal


[img]https://sites.google.com/site/buques...tabacalera.jpg[/img]

la bandera es anterior a la que se usò definitivamente.
Otro tema curioso es el de la patrulla naval de NO intervenciòn...aunque los alemanes e italianos debieron de omitir la no ...las furzas destacadas eran impresionantes ..
ALEMANIA
tres acorazados, seis cruceros ligeros, doce torpederos
acorazado Deutschland


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acorazado SCHEER


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acorazado GRAF SPEE


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y tratandoo de estas unidades creo llegado el momento de hablar del bombardeo de ALMERIA
dia 24 de mayo de 1937 .- el mercante italiano BARLETTA y el cañonero alemàn ALBATROSS SON BOMBARDEADOS POR AVIONES REPUBLICANOS .........estàn a la latura de la facciosa isla de PALMA DE MALLORCA y se rprovoca un incidente en que los alemanes protestan airadamente.
dia 29 .- una formaciòn de apartos republicanos ataca en aguas e IBIZA AL ACORAZADO Deustchland ..son aviones KATIUSKHA


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El piloto OSTRYAKOV, Nikolai, acieta con una bomba en el barco alemàn .....provoca 31 muerots y 74 heridos .....esto a pesar del fuego aa del barco alemàn.
Los rusos dicen que se han equivocado ...creìan que era el crucero pesado nacional ,,CANARIAS,,......pero otra versiòn afirma que se hizo con toda intenciòn para comprobar si los buques alemanes eran tan seguros como parecìan o se podìa dañarlos ,,,,,,fure como fuere la repesalia fue terrible .
Los expertos dicen que era fàcil distinguir el uno del otro ......particulrmente no lo se....ahi tienen los perfiles


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Se peinsa en delcarar la guerra a la Rep+ublica,,,,despuès en bimbardear BARCELONA o VALENCIA , pero por temor a una intervenciòn francesa o inglesa, se opta por ALMERIA , entones la provincia mas mìsera del paìs.....
ALLÌ HAY UN SUBMARINO Y BATERÌAS COSTERAS PERO INSIGNIFICANTES.

FOTO DELL ACORAZADO ALEMÀN BOMBARDEADO


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31 de mayo de 1937 .ñ el acorazado SCHEER y cuatro destructores entran en aguas de ALMERÌA,,,LOS BUQUES INGLESES PRESENTES DEL COMITÈ DE NO INTERVENCIÒN SE DESENTENDEN ....
lLEGAN A LAS 0530 Y A LAS 0600 inician fuego desde 12 kms.....¡¡otro enigma¡¡ ACTUARON CON EXTRAORDINARIA RAPIDEZ ....O LOS REPUBLICANOS NO SE ENTERARON HASTA EL ÙLTIMO MOMENTO .

imagen del atque,tomada por el acorazadoalem+an


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a las 0650 han trminado y se van......el submarino republicano ha sido aandonado por sus tripulantes,,,la defena costera no les ha hecho ningùn daño, pero atràs quedan 47 edificios destruìdos, 100 dañados, treinta muertos, cientos de heridos .
Otro enigma....el camuflage del acoazado


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los buques iban pintados de negro, cuando no se estaba en guerra, un acto criminal sin paliativos ........ahora siguen unas fotos de los daños causados .....que solo fueron una pràctica para la seguidera guerra mundial .....


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Este incidente estuvo a punto de hacer estallar la segunda g mundial.....
Se tiraron 275 cañonazos, aunque las versiones varìan, pues otras fuene menciona solo 200.....94 eran ya de 280 mm y en cuanto a los daños hay quien dice que en realidad solo fueron 19 los edificios derruìdos....los barcos atacaron sin enmascarar su procedencia para que el mensaje quedara claro.....porque el formulado cuando el ataque al BARLETTA italiano, ya mencionado, no fue atendido, en esa ocasiòn una omba de cine ilos causo seis muetos y numerosos heridos en ese barcoitaiano que no era mercante, sino crucero auxiliar......de tods formas habìa aviso republicano de no cruzar aguas mallorquinas, consideradas como de guerra.....y se dieron varios incidentes de evoluciones de buques republicanos para alejar de las zonas a los buques italianos y alemanes....los partidarios de los nacion les parecìan buscar una ocasiòn de complicar las cosas.....
foto del BARLETTA


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Y el aspecto del submarino inoperante tampoco esta claro y muchas fuentes no recogen ese punto .....
En cuanto a los destructores sus clases
ALSEDO con dos unidades republicanas y una nacional
CHURRUCA, con tres subclases.....la tercera, a l finalizar la guerra, aun estaba en astillero.


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arriba la clase ALSEDO.....SOLO DESTACABAN POR SU VELOCIDAD, INADECUADOS, POCO DEFENDIDOS, POCO ESTABLES....se querìn construir tres ms, pero se aandono la idea. montaban tres cañones del 101,6, dos ametralladoras aa y dos tubos lanzatorpedos , podìan cargar hasta sesenta minas sobre raìles en cubierta.
Funcionaban con gas-oil-
clase CHURRUCA


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eran muy buenos, un total de 16 , mas dos que se vendieron a la ARGENTINA ...inspirados en modelos ingleses......la escuara españpla de antes de la guerra era considerada como la sèptima u octava en el concierto mundial .Hay que añadir doce submarinos .......todo el material se malograrìa en la contienda.
Los submarinos eran de las clases B y C.
Dos submarinos de la primea y lose seis de la segunda estan muy bien entrenados.
B5...desaparecido ..siempre s eha dicho que fue saboteado por su comandante.....muerta toda la dotaciòn......al paecer se dejò abierta la escotilla de modo que no pudiera cerrarse en una inmersiòn ....
B6.. entregado y hundido ------dotaciòn salvada.
C3.. hundido en aguas de M+alaga por un submarino alemàn....tres supervivientes ...localizado..cementerio marino.
C4.. escapò a la guerra pero en 1946 fue hundido, en unas maniobras, por u destructor propio ...el tema se silenciò.
C5.- desaparecido en aguas del Cantàbrico en un 31 de diciembre de 1938 y se cree que por su propio jefe dado que la tripulaciòn no querìa entregarse a los sublevados con el submarino intacto ...La historia de èste es muy interesante
C6.-bombardeado y hundido en GIJON.
Del C5 se puede decir que largò cuatro torpedos al ESPAÑA pero fallò.......se vino en creer que habìa sido por culpa del capitàn del submarino que habìa manipulado los torpedos ....sufriò muchas aveerìas. y llegò a enfrentarse con un destrcutors, tes bois y un hidro al mismo tiempo, logrando sobrevivir despuès de una larga estada en el fondo marino de unas 44 horas ......en otra ocasiòn se avistò al crucero nacional CERVERA y el capitàn se negò a disparar diciendo que s ehabìa interpuesto un crucero alemàn.----el jefe del comitè lo puso de radior y hasta intentò matarle con una pistola ...
En otra coasiòn el buque fue capturado por miembros dependientes del gobierno de EUZKADI...como resultado se formo consejo de guerra al marinero CAYUELAS que estaba de gurdia ese dia , pero este dijo que divukgarìa la vergonzosa vida del jefe del comitè y solo trnasfirieron a otro buque de guerra.Este marinero escribiò un libro sobre sus esperiencias.
Respecto al B5 corren varis teorìas
hundido por un hidro nacional
hundido por malamaniobra de sus inexpertors tripulantes sin grado
hundido por el jefe del buque para que no fuera aprovechable por los republicanos.

clase B


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clase C


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El C1 habìa sido minado para hundirlo cundo los nacionales entraron en Barcelona. pero nadie se ateviò a accionar el detonador y el buque fue capturado intacto.
Otro barcos famosos fueron el
CASTILLO DE OLITE QUE NAVEGÒ BAJO BANDERA HOLANDESA Y RUSA PAR SER CAPTURADO POR LA MARINA NACIONAL ESPAÑOLA cuando efectuaba un crucero con elementos para la repùblica.ñ..para los ùltimos dìas de la repùbñica se sublevaron unidades en CARTAGENA y pidieron ayuda a los nacionales que remitierontreinta barcos con casi 20,000 hombres......pero en el entreacto, la plaza de CARTAGENA CAMBIO DE MANOS AL SER OCUPADA POR LA BRIGADA .206 QUE RETOMÒ ALGUNAS BATERÌAS ARTILLERAS COSTERAS......al percatarse del tema todos los buqeus nacionales se volvieron menos este que tenpìa la radio averiaa, aunque segùn otros no llevaba ni siquiera radio .....Es de puntualizar que este barco se nombra aqui porque en principio e podìa coniderar como republicano hasta su captura .......
Elementos nacionales se dan cuenta de los hechos y capturan u puestoo de señales para intentar trnasmitir opticamente al buque mediante luminiscencia que se retire...pro el barco nacional interpreta que puede acercarse y asi lo hace .......la aterìa de la PAJAROLA , mandada por un capitàn artillero profesional, dispara sobre èl y le encaja un proyectil en la SANTABARBARA que lo hace estallar.....hay un total de 1476 muertos perola hiustoira es complicada porque tambièn hay algunas noticias de que ,viendo que no se arreglaba la cosa, los partiarios de los nacionales intentaron tomar una baterìa que montaba dos cañones para tirar contra la baterìa que obstaculizaba el progreso ....


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Es una historia terrible orque el fin de la guerra estaba ahi y suponìa una enorme perdida humana ...cuando los restos del buque hundid se vendieron para chatarra los buzos se encontraron con el terrible espectàculo de miles de huesos humanos en el fondo......
Los hechos son raros ........cuando el barco se acerca la baterìa de AGULLONES enarbola anderas nacionales y al verlo y oir los cantos de lso que vioene por mar le baterìa de PARAJOLA recièn tomda por los republicanos de PRECIOSO que han retomado la plaza, disparan a dar ......
MUCHOS EXPERTOS CREEN QUE TODO EL TEMA ESTÀ SEMBRADO DE TREMENDOS ERRORES de mando pero a estas alturas.. por otra parte la memoria humana es fràgil......
uNA DE LAS VERSIONES DICE QUE EL BARCO LLEGO HASTA LOS MUELLES y viedo que la aterìa de la CURRA disparaba un cañon contra ellos se dio cuenta, virò e inentò salir del atolladero, pero ya era tarde ....es de notar que lso naufragos fueron tratados con gran humanidad.
foto de supervivientes


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Sobre todo un centnel que era apoado MIÑAN era el que permitìa se hiciera llegar loodnado a los sobrevivientes......


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