Tema: Piratas españoles

JOSE DIAZ PIMIENTA fue un frailes español que se dedicò a la pirateria en aguas cubanas y que es un santo para la siniestra, bandida, odiosa argentina actual , por sus latrocinios e infundios ...+esta lo tieen por un judiò muerto a manos de la inquisicòn ...pero era español. que se hizo judìo por conveniencia ademas de seer un estafador, un fasifilcador y gozar de otros muchos adornos a su persona .
Es una historia muy extraña cargada de fugas de los ocnventos donse se le enciaba....al final fue empleado en la PROCURADURIA gENERAL DE REDENCIONES, un organismo de cariz religioso, que se supone debìa de ser regentado por mercedarios, que se encargaba de liberar a los españoles que caian en manos piratas .......nuestro hombre desfalcò la caja y para evitrse porblemas huypo a la isla de CURAZAO donde se declarò como judìo hciendose llamar ABRAHAM y dedicandose al tema de la pirateria contra los españoles .
En su primer viaje comopirata recibiò tal cuchillda qeu se le desparramaron los intestinos ...era hombre de emple pues se los recogiò el mismo y luego se cosiò la herida ....poco despuès fue capturado, se le rebanò la nariz y fue remitido a España como condena ...se fugò varias veces de la carcel inquisitorial, hazaña casi increible pero al final se le ejecutòm, alla por 1720 ...

pirata cubnao

otro

otro mas...en este caso empleado ocmo emlema de un servicio militr cubano

combate

abordaje

El famoso pÌcaro españo lEstebanillo Gonzalez, bufòn, alcahuete, escritor, militar, tambièn fue pirata a bordo de una nave francesa pero no destacò mucho por su bravura ni habilidades ......¡¡ como estarìan los tiempos ¡¡
DIEGO GRILLO , hijo de un cuarteròn español y de una negra muy guapa segùn se dice . que , ademàs, era esclava.... a los 13 años y siendo criado del gobernador de CAMPECHE se fugò, al parecer cansado de ser saludado con frecuencia por ellàtigo de su amo .......participo en varias andanzas exploratorias de poco fuste...cayo en manos de DRAKE y se dedicò al bandidaje, parece que por venganza de los malos tratos re
cibidos ......muy cooperador debia de estar pues ya en esas fechas la INQUISICIÒN tienenotiias suyas dadas por testigos presenicals, entre ellos un portuguès.......despuès participò en otras actividades con ete mismo pirata que resultaron fallidas....durante unos años se pierde su pista para reaparecer como capitàn pirata bajo el nombre de MULATO LUCIFER, muy amigo del famoso JOLS , alias ,, pata de palo ,,....hicieron tres presas y en una de ellas se enfrenaron con el capitan español MONASTERIO que logrò rechazar tes ataques piratas a costa de tanto èl como otros cinmco hombres quedar heridos de gravedad y ser los ùnicos supervivientes de estos ataques .... Con el tiempo se le hizo almirante y se afirma que tomò veinte presas españolas aunue tambièn sufriò sus buenos descalabros .
Habalba perfectamente ingles y castellano y se le tenia por mu valeroso .
Era hombre raro ....
POR UN LADO MOSTRÒ GRAN SENTIMIENTO ANTE EL CAAVER DE SU PARIDNO DE PILA, QUE MURIÒ EN UNO DE LOS ASALTOD DE ESTE PIRATA, Y ESTUVO A PUNTO DE MORIR POR L APENA DE ESTE HECHO .
asimismo envitò ultrajes a la persona de una dama española, viuda,ISABEL DE CARAVEO
Que era algo vengativo lo prueba que, se dice, amputara nariz y orejas en publico al amo que de niño lo habia fustigado .
Para unos muriò en 1673......pero otros oopinan que se trrtaba de otro al qeu se ahorcò, como señuelo, con su nombre pues nuestro hombre morir+ìa con 124 años ....¡¡ casi nada ¡¡
TOME RODRIGUEZ
poco se sabe de èl excepto que era u gran navegante y que hizo , seguras, doce presas a lso ingleses, aparte del arte de camuflarse de mil manras para desembarcar en Jamaica y recopilar informaciòn siempre cierta y de importancia ..solo llego a capitàn de fragatra segùn parece.
VICENTE LOPEZ
OLABARRIA
COIMBRA
GUTIERREZ
GONZALEZ
BUSTILLOS
MANZONA
todos estos siguieron sus pasos ...el fams famoso fue el primero por capturar uin barco negrero cargado ingles con 241 esclavos a bordo
Hay otros once piratas españoles mas de esta tanda ......por desgracia no quedan datos fidedognos d eninguno de ellos pero ahi estan esperando ser reivincados .....si nuestro gobierno, en vezde malgastr dinero, e precoupara de rehabilitar a estos hèros algo de provecho harìa ...asi nos va.....desconocemos hasta nuestra propia historia ....y eso lo pagaremos muy caro ...
GIRO Y ZAPATA parecen haer sido dos piratas, el uno francès y el otro inglès, que se paasron a lso españoles y rindieron servicios de importancia ,,,nada se conoce de ellos, incluso puede que los nombres sean otros ...lo mas probable.
DIEGO PEREZ.-
Un artista, traajaba para los piratas y paa los spañols y andaba traicionndo a unos u otros segùn èpocas, opero era respetadiosimo por todos...era bastante contrabandista y hasta se dice eu sostuvo un largo y galalrdo encuentro al arma balnca con piratas franceses que durò cuatro largos dias yen qeu saliò vencedor ....debia de sospecharse algo de èl pues le fue negda compensacòn por las pèrdidas que tuvo en ese encuentro ..nada mas sabemos de èl ...y es làstima grande.
Se le acusa de negrero , esclavista, pirata, contrabandista, traficante en maiz y cazabe y otors muchos cargos ...
Se dice qeu el hacendado JOSEPH DIAZ crio sin saberlo a la hija de la famosa pirata ANN BONNY, entonces perturbada..la hija se llamò AZURINA , fue catòlica y diz que era de gfran belleza y que se le hacian llegr de fuente ignota grandes cantidades en joyas y moneda de oro española.

DIEGO DE AVENDAÑO
JOSE VIVILANI
CHAULLER
CORTAZAR
CORDERO
lLORENZO
ARMENTEROS POVEDA
SILVEIRO
MORALES
sOLO EN 3 AÑOS APARECEN CINCUENTA ACTIVISTAS....POBRES EN RECURSOS, PUES EL PRIMER RELACIONADO SOLO ENIA 10 HOMBRES OPARA SUS NAVEGACIONES.
Era muy entale Chauller logrò setenta mil pesos con solo dos presas inglesas .
Lòpez en tes años capturò seis presas inglesas
Silveiro con solo dos balandras logrò en tres años ocho presas.
PERO ES QUE DURANTE LA GUERRA DE INDEPENDENCIA DE LOS AMERICANOS el gobierno espaÑol favoreciò las actividades de estos hombres de modo que surgio una pleyade capitanes de altura que participaron en esa guerra,,,aunqUE no todos a favor de lso AMericanos, preciso es decirlo ...
Se puEden citar a
RAFAELIN que servìa de guìa a lso negreros en esas zonas para que no fueran aprehendidos ..varios de los ya reseñados participaron en esas actividades y su tàctica era atacar pqueñas embarcaciones o haciendas incluso tierra dentro y embarcar tabaco, ron, meleza, todo lo que podìan .......no hay mucha constancia de
sus aventuras y andanzas ..... eran gente muy conocedora del terreno y su trabajo muy arriesgado

En muchos casos puede subsistir duda de cuales fueron sus logros pero lo cierto que primro se limitaron a la ozna de LUISIANA PERO NO MUCHO DESPUES SE ALEGAA HABRLOS VISTO A LA LATURA E nEW yORK Y MUCHO MAS ARRIBA .....nunca se sabrà el montante, ni aproximado, de loso daños causados .......
Una de las pocas veces que el gobierno usa menciona claramente la pirateria fue con motivo de la guerra declarada contra Castro ...... era en 1959 y 1960 aunque hasta 1962 no se haria cargo de la mayoria de esas actividades el general LANDSDALE.
El 21 de octubre de 1959 aviones amerianos, sin insignicias, bombardean la capital cubano con un saldo de 3 muertos y 41 heridos.....el 18 de enero de 1960 una de estas avionestas se destruyò por accdiente ........la consecuencia fue que los cubanos tuvieron que empezar a crear unas defensas.....pobres, pues en u año solo logran 14 intercepciones cuando eran decenas las lanchas artilladas que atacaban las costas cubanas ...lo curioso es que los americanos consideraban piratas a los cubanos y viceversa.... aunque mas tarde en el tiempo se podrìa extrapolar con la època en que se empeñaron en acabar con NICARAGUA lo qeu obligò a este paìs para rechazar incursiones a concentrar hasta 17 baterìas aa en solo su aeropuerto capitalino ......
Volviendo a Cuba lso años furon elevados...basta con entesacar algunso datos ....
1961.- ataque a un pesquero con 4 muertos cubanos
1962.-ataque a una lancha patrullera cubana con dos muertos y cnco heridos .- dos pesqueros atacados ...bomabardeos marinos de lugares clave capitalinos como hoteles, teatros, etc,
Lo raro es qeu muchos de estos atacantes fueron identificados positivamente ...las embarcaciones empleadas furon identificados en algunos casos como patgrulleros americanos pintados en gris ....
NICARAGUA tambien fue lugar muy expuesto a los ataques de piratas...PERO ES MUY COMPLICADO EL SEGUIR LAS ANDANZAS DE LOS PIRATAS DE CAA PAIS ..SIEMPRE SE MENCIONAN LAS INVASIONES SUFRIDAD PERO SE OMITEN LAS NOTICIAS RELATIVAS ALOS NACIONALES QUIE EMPRENDIERON ESE CAMINO Y ES CIERTO QUE ALGUNOS HUBO UN POCO POR TODAS PARTES.....
pERO LOS MISKITOS QUE SE DEDICABAN A LA PIRATERIA ERAN AMIGOS DE LOS INGLESES ,,,,,DE HCHO TAMPCO APARECE CONSIGNADO EL NOMBRE DE ALGUN CAUDILLEJO PIRTA DE ESA PROCEDENCIA ....tal vez poque todo el gasto lo hcian los ingleses .....pasaria como con los curmanes....ellos solo ponian el cuero para qeu se lo acribillaran

La pirateria tambien se ha interpretado como el pescar en aguas jurisdiccionales de oros pises, y eso ha degenerado en enfentamentios armados entre ambos paises ....y pas con cierta frecuencia ......por otro lado a veces los,,piratas,, haen empleado medios tan simples que no se les considera como tales
Durante la invsiòn yanqui de 1845-1848 Mexico apost`p por una guerra naval de coros.pirateria ...pero le faltaban los medios y solo pudo armar un buque ademàs en Barcelona lo que motivò suspicacias del gobierno español de ese momento .....pero esto en enrosca on otro asunto poco conocidoo ,,,la instauraciòn de un monarca español en ese pais...se contaba con el apoyop del geeneral mexicano PAREDES que enìa un ejèrcito de doce mil hombres y estaba bien visto por la gente de orden mexicana temeerosa de que elpais enero fuera anexionado por los americanos ......parece qeu se realizaronmaniobras españolas paa qeu esallar la guera por enender que eso beenficaba la cusa que se perseguìa .......PEREDA, encargado de la guerra marina por los mexicanos contaba con el apoyo del consul mejicano en Barcelona...eran gente muy conspicua y al final se salieron con la suya ,,,,el barco en cuestiòn se llamò ,, unico ,, y en efecto logrò capturar una goleta americana , pero los demas atos nos osn ignorados por el secretismocon que se trabajò este tema .
Consta que, a instigaciòn española, el pirata LAFFITTE tambièn emprendiò algùn tipo de colaboracion con lo mejicanos, pero no se sabe de que entidad ..
El famoso BOUCHARD parece que pidò enrolarse en la naciente marina mexicana peero se le rechzò por falta de barco .....de todas formas no se cree que estas agesiones hubioeran cambiado el curso de la guerra ....
Sorprende tan poca informaciòn habida cuenta de que era enèmia la denominda trata menor en que se comeciaba en mujers, tintes, piles...con anuneica de las autoridades y de que lo sindigenas salìan muy beneficiados pero se cree que al no habver suficientes puietos de mportancia en el litgoral este ssitema no prosperara ......por otro lado parecìan haber dificultades de algùn tipo pues se empleaban solo barcos con poca capacidad de carga .....
Los cordarios de las Beremudas tambièrn daan mucho trabajo ,,,en realidad lo de corsarios era como se llamaban, pero se trtaba de simple piraria segun parece,,,,fue en 1812 cuandodieron mayor muestras de actividad aunque casi toda recaìa sobre los barcos nortemaerianos que por esa època estabanenzarazados en una guerra contra los ingleses.Su mas famoso buque fue el ..regulator .. y se estiman en mas de 800 las capturas realizadas durante la expresada guerra....

En 1816 la isla de Cuba estaba practicamente cercada por 24 naves de lo insurgentes americanos que impedìan el comercio ...se suplicaban un par de corbetas para hacerles frente, pero en vano .....y pàrece que por esas misms fchas ya se abia que los comerciantes moros que se dirigìan a a Càdiz actuaban de espias para revelar movimientos de buques y sus cargas asi como otros datos ..la marina española estaba ya tan decaìda que no contaba para nada .
En PUERTO RICO destaca el pirata COFRESI , de origen español, del que no se sabe por que motivo se dedicò a la pirateria .....en 1825 cuamndo itnentaba atacar un barco en la creencia de que era mercante atraco a un buque de guerra norteameric acompañado de dos balandras de guerra españolas, siendo derrotado, capturado y fusiqld con otros doce piratas ......Ha dejado una gran fama y hasta un monumento

Tiempo atràs en la ciudad de PONCE ya se habìa enfrentdo con un buque de gueerra amricano respaldado por un alancha españols que fue artillada con una piza de 6 y que iba tripulada por norteamericanos

Su barco se llamaba ,,ANA,, solo lleva quince tripulantes......uszaaban cuchillos ocmo arma por su mayorìa ...la primera presa fue un brick danes y logr+op hacer un total de ocho presas en sus correrìas .....perjudicaban tanto al comercio españoll como al norteameriano y de ahi que se coaligaran para acabar con èl .......tenìa fama de ser bandido generoso y se conocen muchos sitios que, en teorìa, fueron frecuentados por èl .
Muchos ootrs piratas hubioern y que no tenian demasiados escrùpulos pues consta que una bombarda fracnesa llamada,,honorine, fue apturada en aguas espaoñlas por entender que se llecaba contrabando entre ambos paìses.
JAMES BARNES fue otro pirata, de procedenciaa norteamericana, que luchò en favor de loas insurgentes y que llegarìa a teniente coronel ,,su pesas las guarda n la isla de HAITI.
pOR PARTEESPAÑOLAAMBIEN SE PUEDE MENCIONAR A LOS IBICENCOS HERMANOS SALA que tenian un jabeque armado y alpaisno VILLABA ARMADO que tenìa un falucho armado como cañonera.
BARTOLOME LOPEZ se hizo famoso por poder escapar de una fragata inglesa que montaba 12 cañones y 24 pedreros con cien tripulantes .....el triunfo fue por una artimañana de guerra pero contra los ingleses todo era vàllido .....
lAs tripulaciones españolas en estos buques eran muy unsubordinadas.....por un lado se trataba de gentes pocos escrùpulos que iban en busca de dindereo fàcil, pero esto entraba en colisiòn con los intereses de klso armadores que querian mucha acciòn ,.
La legislaciòn spañola era mas suave que las otras y se exigìa una revisiòn de los juicios de a bordo....lo que mas se procurabva era que no se oyeran blasfemias a bordo ......y habìan castigos especiales, como u na guarida de pkantòn vistiendo coraza y yelmo de desmesurado peso .
Un problema era el del reaprto de las presas.....se taraba mucho en ventilarlo ...los capitanes mas +habiles se desprendìan pronto de èl para hacerlos repartos y tener contenta a la tripulaciòn .......otros daan anticipos sobre futuras presas para que la ente les tuviera mas adhesiòn....todos los sistemas eran malos con esa gente .
Una pràctica desconsiderada era el ,, pendolaje,, que consistìa en robar hasta las hilachas a los tripulantes y pajeros de los barcos capturados .....eetaba prohibido...pero ...
El asaltar barcos neutrales y despojarlos esgrimiendo el mas corto pretexto era usual.......despuès se snacionaba con fuertes multas que siempre habia de satisfacer el armdor pus los tripulantes, es su mayor parte pobres, no enìan un ardite .
Otro problema era la lalmada ,,baraterìa,, los tripulantes saboteaban polvora y alimentos para obligar a una mas rapida vuelta y olvidarse de expediciones armadas....al parecer se cuenta como cierto que se arrojaban provisiones al mar en gran cantidad, como e cuatro raciones por hombre para forzar una vuelta .......es un hecho que suscita muchas dudas y que algunos dan como de muy poca consistencia .
El amotinamiento se daba cuando las dotaciones hacìan que el capitàn se volviera al puerto de salida antes de plazo prefijadoo que era de u nos tres meses .....hubo casos de verdadero motìon en que el buque estuvo activo un mes cuando, por contrato, eran cuatro .
Se conocen cuatro de estos casos en los jabeques ......se corrigieron mediante terribles amenazas.
Hay otro caso en que la tripulaciòn nfue estafada por embarcar menor cantidad de vìveres y leña que los preceptivos y en el paso de ocho dias de estar en puerto a la cuelta, muchos antes de lo previsto, destruyeron gran parte de la obra muerta del barco ....dieron como justificante que habìan sido perseguidos por cuatro buques enemigos al tiempo, pero pareciò pura fàbula.
Cada tripulante fue sancionado con veinte ducadow de a oncve reales de plata cada uno como costas y daños ..aparte se les prohibiò embarcar durante periodso desde uno a cuatro años ........se estimò que era mucha severidad pues eran pobretes que de èso vivìan.
La deserciòn era frecuente,,,el aso mas curioso conoocido es el de considerar culpable del hecho al capitàn por su cobardìa pues rehuìa el enfrentamiento de otros brcos y eso disgustaa a los marineros que solo tenìan el dinero que sacaban de las presas .....
LOs castigos para desertar eran grandes.....con suerte dos años a bordo de buque de guerra como marinero raso y sin sueldo ....con menos suerte, cinco años de servicio militar en infanterìa en zona de combate.
En un caso se apoderaron de un buque para Terranova, bien argado y volvieron a puerto...pero fueron recriminados por entender que eran una vagos y que podian haber capturado mas bacos asi que ya estaban de vuelta al asunto ...se negaron con fuertes palavbras, pero el reparto de mil escudos de oro entre todo como anticipo hizo que se apresuraran en un tiempo record a volver al lugr a por mas presas .......y es que el dinero mueve montañas.
Una ceremomnia muy ruda se daba al desembarque con el juego denominado ,, quimera,, y que consistìa en pelearse a porradas con los de tierra a lososnes de unas gaitas, no se si gallegas o zamoranas .......era algo brutal y siempre acababa en sangre.
Otroas,mas civilziados, cantaban un solemens tedeum al llegar a puerto y daban cuantioss limosnas .....
Suu bebida favorita, dicen, era la sidra que se llevaba por barricas ...su abudnante reaprto los tenìa siempre contentos y bien dispuestos ....
Otro aspecto eran las amas qeu se capturaban ....en ocasiones no hbìa mucho respeto pues se devìa que enìan la costumbre de ocultr sus joyas en lugres reservados por lo que los registros eran altamente inconvenientes....mas de un problema hubo con estos temas que se sancionò con gran dureza......
En algunos moemntos , si la presa era leal y por corsarios , las dos terceras partes del botin se repartìan ente los tripulantes y la otra tercera quedaba consignda en una cuenta especial e donde se sacaban gratificasiones opnesiones para las familias de los muertos en estas andanzas, no hay muchos mas datos sobre este curioso tema.
Otro tema aparte es el de los faluchos ......se suponìa que se actividad eera la pesca pero alternando con lo otro, mas prodcutivo ....a esos efectos iban mas o menos artillados y en caso de captgurar vìveres se llevaban a vender a poblaciones pooc oabastecidas para tener la certeza de que se colocaba el gèneroo .....se afirma que aqui si que habia piraterìa puies se embolsaban dl dineero sin respetar las ordenanzas en vigor pero se toleraba en ocasiones por lo complejo de abastecer a esas poblaciones ........y es curioso qu eeeran las tropas las mas beenficiaas pues se les venida en cantidad y a mas bajo precio ....los alimetnos ean ordinarios ..arroz, habochuelas, harinas, bacalao, ....las trifulcas con hacienda eran de òrdago .
El tema , tambièn raro, es que los juegos de artas hcian que cambiara con frecuencia la propiedad de estos faluchos.......no es nada raro ...he concoido un caso no tan lejano en que una gasolinera cambiò d emanos por ese susodicho juego ....y no es algo asialdo ...¿ me creerìa uds si les dijera que en una carrera d epalomso dada en cierto pueblo del reino de Valencia , y hace de èsto unos 35 años habìan apuertas de hasta un millòn de las antiguas pesetas ?.
El armar estos barcos era algo complicado ...para unos ibanarms en exceos y para otros iban siempre demasiadas pocas...pero juzguen uds mismo
falucho de 240 quintales y 22 hombres
3 pedreros
4 trabuos
14 escopetas
18 pistolas
faluco de 350 quintales y 25 hombres
2 cañones de a 2 libras
e pedreros
8 mosquetes
18 escopetas
18 pistolas
18 sables
Solo de Tarifa se conocen, operando al mismo tiempo, diez faluchos ...¡¡ una plaga¡¡
Los barcos capturados se vendìan muy baratos ,,,sabemos de uno, en muy buen estado, de 8 cañones, que se vendiò por ochocientos pesos pagados en escudos de plata .......que procedìan de un botìn anterior ....
UN ASPECTO RARO ES QUE LOS NORTEAMERIANOS VENIAN A HACR COSO A AGUAS GADITANAS CERCA DE gIBRALTAR PARA SAEUAR CON MAS FACILIDAD A LO SINGLESES Y EN ESTE EMA TEMA tenian la formalidad de vender las presas en los puertos cantàbricos con la inestimable cooperaciòn de la banca GARDOQUI......el problema fue que se copio esta actividad y los insurgentes americanos la siguieron aplicando despuès.......se hablad e apturas de naves fracnesas e inglesas cuyo ocntenido iba dirigio a españoles pero el primer acto, para unos corso, para otros pirateria se registra en aguas de Càdiz el pillje de una polacra.......de los 303 apresamientos ocnsttados nada menos que 178 se verifian en las cercanìas de la ciudad gaditana .
NO HAY ESCUADRA ESPAÑOLA Y LOS INSURGENTE ENVIAN BUQUES COMO EL .. independencia del sur, con 200 hombres, una carronda rotatoria del 36 y 16 cañones....despuès ayuda otro buque con otros 14 cañones.
En una ocasiòn se usaron cinco corsarios ocntra una fragta española que, aun yendo artillada, no podia jugar sus cañones de modo eficaz.......y eso que se ofreciò una prima de 100,000 rvn a los tripualntes si lograban zafarse.....
Una goleta de 10 cañones hizo en muy poco tiempo siete presas.
El buque sitiador mas potente se cree que lleva 12 piezas de a 12, 12 de a seis, 24 pedreros .........
La cosa erqa tal que los habitantes de la ciudad podian ver las apturas a poca distancia .....y que una embaracion de adnera mexicana, la ,, molestadora,, tambiènhiciese sus rebatiñas......el ocmerikco esta muy asustado y se ofcialba de continuo en peticiòn de barcos de guerra,,,,que no habìa ...incluso se llegòa pesdnar por el comercio en armar un bque por su cuenta para batir a los faccioso, pero parece les fue prohibido el emplear material artilleroa de la marina y se malogrò la empresa.
Los insurentes contrtan a todos , nortemaerianos, agusos, genoveses.......poco despuès tambien el puerto de LISBOA ES ATACADO SIN CONSIDERACIÒN ...DE UN SOLO BARCO SE LLEVAN 800,000 ESCUDOS .....
Las Canarias estaban tan preocupadas con estos temas que se feltò por particulares, el gobierno no ayudò nada, un bergantìn con fondos forrados en cobre con 104 tripulantes para ir a cazar corsarios ,,,no topò con ninguno pero los dos organizados fueron nombrados, como premio, alfereces de la real marina española
Perolas islas peermaencieron cerradas casi 2 meses y se dio el aso de capturs de barcos en el propio puerto a manos de botes armados que entraban sigilosamente con toda tranquilidad ..
En BILBAO , por estar desatillado el castillo, tambien se robban barcos del propio puerto y se dice que con la ayuda de marienros gallegos y sananderinos contratados por los insurgentes al efecto .........y lo màximoque hacpia el gobierno era enviar tropas de tierras, sobre todo voluntarios realistas .........
En Tarragona habìan dos fragatas y dos corbetas pro sus tripulants andaba desnudos por falta de ropa y dinero y no se queria dar un espectàculo ,,,ni jabòn tenìan .....
Se inenta reconstruir el ssitema de atalayas mdieval y moderno ...cada torre tendria tres empleados pero solo entre Càdiz y Màlaga habpian 37 torres y el csote era de mas de 600,000 rvn.
En aguas de CHILOE el pundonoroso geNeral pro español QUINTANILLA creo una escuadrilla naval a caballo entre el corso y la pirateria que se apuntò varios èxitos .....el buque mas famoso de esta flotilla fue el ,,griego,, que llegòa atacar la ciduad de Valparaiso .
Los prinicpales armadores que fomentaron las naves insurgentes fueron, casi todos porteños
FOREST
MAC FARLANE
PEDRO AGUIRRE
JUAN GUY
HINGINGBOTTOM
ECHEVARRIA
FORD
ALMEYDA
Uno solo de ellos armò 8 naves corsarias o piratas ......uno de los negociso de todos ellos era consguir permiso en blanco y bendeerlos muy caros en Estados Unidos ..... se ha dicho que uno solo vendiò hasta 57 patentes ..
Algunos patrones les pagaban fuertes sumas para que no los molestaran y esto se hacìa en absoluto secreto
Por una patente o una protecciòn se pagan 10,000 dòlares......´Las presas vendias se facturaban asi
una tercera parte para el aramador
una tercera para apitàn y oficiales
el resto entre la dotaciòn segun una ecla progresiva de acuerdo con su grado a bordo ......
El rendimiento medio era solo de un seis por ciento .......muy pobre .....

Miguel Enriquez, corsario, negrero, y mucho mas,,,,oirignrio de PUERTO RICO

HIJO DE SACERDOTE Y DE UNA BARRAGANA SUYA, negra ......MUY BUENA FORMACIÒN PUES SABÌA LEER, ESCRIBIR, TANTO EN CASTELLANO COMO EN LATIN .....caligrafos, militar, artesano, zapatero, curtidor.......tuvo cuatro amantes que le dieron once hijos.Comerciante y contrabandista, astillero propio, llegò a tern treinta buques , era ferviente partidario de la realeza española.Participaa, al tiempo en expediciones de carga, cincuenta esclavos.....Tuvo nueve hermanos .......
Susa acciones de pirateria fueron demostradas con el cambio de regimen segun parece ......se le eliminò mediante veneno, se cree que para que no descubriera nada

Topdo este asunto del bloqueo vinopintiparado para qeu el rey felòn, Fernando VII estafar a su prpio reino endo
sàndole los viejos navarios rusos que, de haber estado en buen estado, hubioeran supuesto unvuelco ,pero no fue ese el caso....cinco naves de 74 piezas y 3 de 44 echadas a la basura para nada ....bueno,,,asi,.,,para que el rey y sus acòlitos, entre ellos PEPA LA NARANJERA, se emboplsaran unos pocos miles de comisiòn, a veces la histoira se repite..¿ no creen ?
Lq constituciòn de esas marinas reeldes es muy compleja y nunca se ha logrado aclaarla del todo .......aunque en muy apretado resumen veamos algunos puntos
ARGENTINA
eN 1811 y en la bahìa de Barragàn se confiscaron o alquilaron cuatro fragatas inglesas.....el jefe de esa escuadrilla era TOMAS TAYLOR ...nunca navegaron
AGRADABLE .- se duda hasta de ese nombre, una cubierta, aparejo de fragata, 22 cañones, 25,000 pesos de coste, 235 tm ......nunca entrò en combate y acabò como nave comercial .
Muchas de estas naves cambiaban de nombre con frecuencia, figuraban insritas en varias escuadras al mismo tiempo, eran objeto de truques y compra-ventas para poder pagar los sueldos devengados a los tripulantes, los pleitos sobre ellas eran constantes , las condiciones podian ser espantosas, tenian que embarcar tgropa reglada para hacer entrar en vereda a las dotaciones......se daba el aso de embarcar hasta 600 hombres como saridnas en lata, con la idea de apturar y dotar otras embarcaciones y aumentar la escuadra de esa forma .
Pero las de los demas paises implicados no iban a ala zaga,,,en calgunos casos ean nuevas, de rinca, pero con graves defectos para que saliean mas baratas, asi y tod, nueas rondaban los 250,000 pesos como era el aso de la CHILE de ese pais.......cañones desmontados e inùtiles, dotaciones restringidas,....en el aso de ese buque se echò a pique por miedo a que fuera vejado por la escuadra española....asi serìa èl ...
GRAN COLOMBIA
mas de lo mismo ,,aparecen naves de procedencia rusa, francesa, española, americanas, una del reino de Hawai .a veces con varios nombres, con oficiales que ignoraban el arte de navegar.... Hasta aparece una nave sueca por ahi dando tumbos ..... Es de notar que esta escuadra engloba las de Cundinamarca, Nueva Granada ,Veneauela, Ecuador .....
MEXICO
Ya se habia visto qeu solo figuraba unanave, la UNICA......pero hay una relaciòn repleta de nombres ...entre ellos la ASIA que paece tener otros tes nombres segùn etapas.....en teorìa una nave magnìfica de 64 cañones y 700 tripulantes ....procedenica española pero amotinada por falta de pagos y malos tratos a bordo ....un a historia nunca aclarada,,,y total apa que se hundira en aguas de Veracruz por falta de carena y mantenimiento .....es que se encontraron hasta con falta de oficiales capacitados para mandarla ...pero ambièn tuvo algunas embarcaciona a vapor como la TEPEYAC de procedenic ausa, impagada, malbaratada a los rusos .
PERU que compreden la confederaciòn peruano-boliviana........otra historia de horrores
REPUBLICA DOMINICANA .- sujs primeros buques como ales ya datan de 1845...aunque pudieron servir antes de esa fecha paa otras arinas,,,,,la CIBAO estaba tan amartillada que se usaban lanzas para deenderla,,,segùn otros eran solo chuzos ,,,,,,eso ya da idea de la potencialidad de esta marina ....los informes son poco claros tambièn....ademàs tenìan claro que eran mejores para las atencions de sus costas naves no mayores de goleta con un maximo de diez cañones , que salìan mas baratas.
URUGUAY
La escuadra empleada por GARIBALDI reforzada por la marina del estado de Corrientes, en total buques no muiy grandes, con problemas graves....muchos afuron autohundidos por sus dotaciones para eviatr apturas...con la salvedad de que murieron muchos marinos en esas voladuas por estar borrachos con el licor que debìa haberse empleado para ayudar a la combustiòn...èro paralas fchas tratadas spñpaàrece un bue de 32 cañones, alquilado al parecer y copn ciertos problemas como anclas inadecaudas, cables en mal esado y un largo etc ......por otro lado se contabilziacon vomo buqes de guerra naos tales como ballenras, mìsticos, y otrs de las qeu muchas veces ni se cita armamento .......
Todo un problema pues pare estrar en contradicciòn con lo antes dicho......
El tema se compca si consideramos que cada caudillejo intenta montr SU escuadra......con miras partidistas...asi el famoso coronel DORREGO PARECE QUE PUDO MONAR UNA FLOTILLA DE ICNCO NAVES QUE DESDE EL MOMENTO EN QUE PODIAN FRANEUAR POR SUS MEDIOS LAS CATARATAS FLUVIALES DE iguazu NO PARECE FUERAN MUY SUPERIORES en ningùn aspecto...pero .......Aparte de qeu se lograron con ayudas de otros como el geneeral espaol MINA entonces en proeso de ayuda a los mexicanos insurgentes.
El general chileno CARRERA ambièn tenia una flotilla ,,propia,, de cinco naves americanas....
Otro datro curioso es que en 1817 se forma por capitalistas americanos con sede en una ciudad americana aunque con sucursal en Buenos Aires una sociedad por acciones para construir una nueva flota que se dedicara al corso o a la pairaterìa para obtener beneficios con las presas...luego se fundarìan otras dos mas, tambièn de capital americano casi siempre....se estrenaron con el apoyo al estado brasileiro de PERENAMBUCO que sirviò para intentar formar una escuadra de corsarios , o piratas, o ambas cosas....
Por parte española tamcpo se dormìa,,,hay uans serie de estudios que parecen idniar que l aciduad de CADIZ llegò a crear uno simpuestos especial del tres por ciento sobre furtos nacionales entrados en su puerto y del cuatro por ciento para los de AMÈRICA e internacionales con el fin de tener fondos para equioar escuadras propias de protecciòn de sus intereses....se recaudaron mas de 41.000.000 de reales.......hasta la damas bien ofrecieron sus joyas para equipar un buque mas ..el rey lo aceptò muy complacido .......
Un jabeque del servicio oficial, un jabequito, una saetìa , y una goleta.....
A POCO SE COMPRAN DOS FRAGATAS UNA POLACRA, DOS JABEQUES Y UN NAVIO ....topdo esto en un mes solo ......
PEERO EL ARAMEMNTO ES MALO ...EL CAPITÀN carrizosa QUE HACE UN ESTUDIO SOBRE EL TEMA se muestra desconento...esas naves nunca entraran en combate por su disparidad con la esperanza de un resultado aceptable
Se compran 24 cañones y unos cientos de balas .......se logra que cias de escopeteros pasen a bordo del navio para deenderlopor su mayor ta,año ....
Se hicieron presas, eso era dinero seguro y se animaron los partricualres a montar sus propias naves.....
UNA FALÙA DE 15 TM , con un cañon, cuatro pedreros, 8 trabucos, 32 hombres....todos ellos franceses e italianos
Al mismo tiempo la delegaciòn de rentas de la ciuad gaditana hizo una suscripciòn entres sus dependeines para armar otra nave corsaria,,,o pirata,,,,tiene varias lecturas....
Era un falucho de 20 tm , 4 pedreros, 21 hombres, todos vascos ..........solo se uso para protecciones de buques en conserva.. pero es que una simple barca de pesca capturò a cosa de 5 vms de Gobraltar unanave mas grande, un falucho, a base de garrotazos y fitoradas.......asi que sobran comentarios .
Parece que se armaron 14 embrcaciones de qeu se perdieron, por todas causas, cinco , y que se hicieron doce presas en conjunto .
Se podrìa entrar en detalles pero creo que el barco modèlico era el oficial empleado pues su armamento, y de buena calidad era,,nada menos que de
dos cañones de seis libras a bala
cuatro calones de a cuatro libras a metralla
diez cañones de tes libras a metralla
dos cañones de a dos libras a metralla
diez pedreros de a una libra cada uno
nueve pedreros de a media libra
dos morteros de a cuatro libras cada uno con granadas
cuatro esmeriles
dos trabucos
veintidos fusiles
seis pistolas
seis hachas
veinte sables
Cargaba co 180 balas listas, de hierro, cien libras de plomo paa fabrical mas, varios cajones con granadas y con ,,botellas de fuego ,, que suponemos eran baals incendiarias...comida paa cuarenta dias, agua paa nueve,...en teorìa llevaba solo 78 hombres pero en la realiad eran doscientos segùn se dice

La saetpia no era mas que una brca con ese aparejo .....costò 90.000 reales y un piquillo mas ......y llevaba, sin detallar calibres para no cansarles ¡¡ 23 cañones y 18 pedreros ¡¡ y 103 hombres......
El jabequito, que solo servìa para hacer descubiertas en avanzadilla de las otras dos detalladas, era la carnada....parecia una presa facil ,,,y cuando iban a por ella aparecìan los dos hermanos mayores .....
Pero en todo esto habia algo raro ......me explico ......sabemos qeu la goleta , aaprte de oro armamento, cita dos morteretes de a cuatro libras ......
El morteres era un simpel cañòn de hierro, agregdo a una culata qeu podia ser una rama de àrbol, de avancarga, disapro por mecha , de poca precisiòn y que en algunos puntos se empelaba como una especie de coehtito previamente embutida la carga en unos retacos de 10 cms procedentes de escopetas .......lo qeu n Valencia se llamaba ,,tronaors,,,,,,,,,,es verdad qeu los carlistas emplearon muchos y que en una ocasiòn se les capturaron q8 de golpe, pero ,,,no parece arma muy militar.......asi qeu si todo andaba con esa calidad no serìa muy efectivos y que se gastaran asi 35.000.000 de reales en capturar solo doce presas imdica qeu algo no se comprendìa bien.... Otro pequeño inciso es que no es seguro que estos buques actuaran en esa epoca..sospechosamente parece que su tiempo gue algo anterior, pero se esgrimirìa como un buen intento de frenar los ataques.......serìa por 1790 ,,,,,,durante unos años tal vez......
Hay mas datos
Veamos el corsario pro rebelde CHAYTOR...procedencia yanqui, uno solo de sus barcos el MAMUTH contaba con 400 tm ,. 140 hombres, una coliza rotante de a 24 libras, 14 cañones de 18 libras.....y doscientos cajones de fusiles.........contra semejante barco poco podrìa hacerse con armas pequeñas, de modo que todo es realtivo y depende de las fuentes que se consulten ......lo que no es nada fàcil porque acaban por embarullarnos a todos ..... era teniente coronel reconocidos y en aguas de Cadiz en solo un mes hizo cinco presas lo que implica que las defensas fallaban,,,,,,y era preciso ...
Compraba bastimentos en tierras africanas ....mas baratos ....izaba bandera argentina ...tenia un total de doce barcos para esas tareas,....se compinchaba con otros energùmenos paa sus asaltos ...solo tuvo la perdida de uno de sus bues que le costò 23 muertos y cien mil dolares de pèrdidas, pero parece fue por incendio casual a bordo .......no se sabe con certeza, pero desde luego no fue por ataque español ....asi que poco importa.... ademas qeu cinco de sus buques capturaron a una fragata española artillada que intentò defenderse pero su artillado era inadecuado y encajò tres tiros en la lìnea de flotaciòn.......peroo el yanqui fue ascendido a coronel ........y ya contaremos tal vez algunas de sus aventuras que poco honor nos hacen ... Ese hombre llegarìa a comodoro simepre en premio de sus castigos a nuestra bandera.......es que solo por esto mereceria no se escribiera nada sobre èl ,,,,se llamaba DIEGO CHAYTOR .....

corsarios del Plata

buques de la època