¿Qué pasa con la señal de STOP?

[Valmadian]

Generalmente no solemos tratar temas de este tipo, cuando son un reflejo de como se comportan muchos ¿conductores? españoles, dando lugar a situaciones peligrosas, además de muy innecesarias.

A nadie se le escapa que una señal de STOP es un incordio, en las intersecciones todos prefeririamos la rotonda, aunque éstas también se han mostrado como fuente de problemas, tanto circulatorios como de siniestralidad, porque la mayoría no sabe en qué carril ha de circular, ni cuál de los dos tiene la preferencia. Si, además, añadimos la conducta chulesca y prepotente de muchos ¿conductores? que no caen en la cuenta de que lo que hacen puede ser delictivo, tenemos servido el plato. Y así será hasta que se implanten las turbo-rotondas, a ver si se dan prisa.

https://www.youtube.com/watch?v=e7FMXMTeqG8

https://www.youtube.com/watch?v=kiE0f1cFgKI

Pero el hilo no va sobre rotondas, sino sobre la señal de STOP que cada vez más gente se la pasa por ahí... y cuando como consecuencia pasa algo de verdad, vienen los lamentos, el yo no sabía, el creí qué..., vamos las zarandajas habituales que sueltan los malos conductores.

Tengo la mala suerte de que en el camino que me tocar hacer a diario, hay dos intersecciones con sus correspondientes mandatos de STOP. Bueno, pues no hay día que no me la juegue y, lo que es peor, que no se me ocurra dar un toque de bocina porque oiré toda clase de toques, cuando no de insultos y gestos "amables".

https://twitter.com/dgtes/status/1054711613109006336

Me parece muy bien que la DGT persiga al que habla por el móvil, o al que conduce con las rodillas mientras toca la guitarra (auténtico) https://elpais.com/elpais/2018/05/01...81_665021.html

O al que se creer que su vehículo es un fórmula 1 y la carretera el pasillo de su casa:

https://www.cope.es/videos/identific...0180317_475138

Y un sinfín de situaciones más en las que uno se queda pensando si junto con el examen de conducir no debería ser preciso también un examen psiquiátrico a fondo, a efectos de expurgar a este tipo de personajes de las vías públicas.

Lo que considero urgente es que la DGT se decida ya a perseguir sin miramiento alguno a aquellos que se saltan los STOP, pero mano firme de verdad en las sanciones, pues pueden provocar accidentes mortales. Y, también, a aquéllos que no saben lo que significa "mantener la distancia de seguridad". Por razones personales he tenido que hacer varios viajes, lo que se dice viajes, no traslados o excursiones, a distintos puntos de España. El Reglamente General de Circulación, que nadie se lo sabe aunque está disponible en Internet para quien lo quiera y se puede descargar en el i-phone, prohíbe la formación de caravanas de camiones, pues como si nada, como si las leyes en este país estuviesen escritas en papel higiénico. Circulan como las procesionarias del pino, o recuerdan a la película de dibujo animados de Mowgli, o sea, como los elefantes en fila agarrando con la trompa el rabo del que va delante.

Esto supone no sólo gravísimo peligro, sino que obliga a adelantar una fila de ellos cada vez que te los encuentras, pero como suele ser en autovía o en autopista, pues parece que es menos peligroso. ¿Seguro? porque la forma correcta es con el intermitente izquierdo parpadeando señalando la maniobra, ¿verdad? y, a ser posible sin rebasar el límite de velocidad establecido o el marcado en el tramo correspondiente. ¿Entonces cómo es posible que mientras se hace esa maniobra (el adelantamiento es la más peligrosa de la conducción) se mire por el retrovisor y se vea a un tipo con un vehículo a un par de metros de distancia, empujando, sin señalización de ninguna clase, por lo que deducimos que circula por la izquierda, en lugar de por la derecha, que es como ordena la norma?

A mi me han llegado a dar las luces largas para que me quitase de en medio en el mismo instante en el que estaba adelantando. Naturalmente me dio la risa, porque una vez rebasado el vehículo me coloqué en la derecha, y pulsando el botón de sport de mi coche, un turbocompresor de 320 CV (y ni es metáfora, ni es farol), acabé por perder de vista al "audaz" que siguió circulando por la izquierda aunque no le resultó posible adelantarme, ni volverme a ver, todo hay que decirlo. Por supuesto, durante el tramo que duró la contra-persecución me la jugué, claro, pero estas cosas pasan porque no se persiguen desde la DGT. Desde hace muchos años he tenido coches potentes, porque me gustan, y porque, tal como le contesté al último que me vendió uno y me preguntó que para qué quería semejante potencia, respondí que "por seguridad": el tío que acelera cuando se le adelanta; el que no se sabe de dónde ha salido aunque no estaba en el momento de iniciar la maniobra o a mitad de ella y que, evidentemente, suele responder a que se ha pasado por el forro de los pantalones alguna señal de STOP y que, por supuesto, ni se ha molestado, en mirar a izquierda y derecha..., en resumen, todo un cúmulo de "menudencias sin importancia". Suelo respetar las normas y conduzco como si llevase un coche normal, no me importa, ni molesta, que me adelanten vehículos claramente pequeños y menos poderosos, pero la circulación en España cada día es peor, cada vez hay más pirados al volante. ¿Alternativa? hay otras, una es conducir un coche que sea más un carro de combate que otra cosa, aunque vaya pintado de amarillo. Otra usar el transporte público, pero en este caso se dan dos circunstancias: una que lo haya o habiéndolo no suponga que un trayecto de media hora requiera de dos y, como no, porque prefiero que esos ¿conductores? dejen de serlo y sean ellos quienes lo usen.


https://www.abc.es/motor-reportajes/...504100730.html

https://www.fundacionlineadirecta.or...tRedirect=true

100.000 conductores son violentos


¿Y qué creen los españolitos de sí mismos como conductores? pues la respuesta es de chiste de los buenos, de sana carcajada.

https://motor.elpais.com/conducir/es...ores-europeos/


Los españoles somos los que peor conducimos de Europa, según los europeos - RTVE.es

¿Y qué piensan de nosotros fuera?

https://www.larazon.es/historico/los...a_razon_115711

https://www.abc.es/motor/reportajes/...8_noticia.html


Así que después de todo esto, mitad reflexiones, mitad queja o protesta a la DGT, creo que voy a vender "la burra" cambiándola por el "carro de combate", he visto alguno por ahí que anda en los 500 CV, aunque lo que más me interesa son las defensas y que tenga bola de remolque.