Tema: Las Cifras Del Pnv

El País Vasco goza de unas importantísimas competencias de nivel económico o de seguridad. Las cifras que constantemente nos vienen llegando desde el Gobierno vasco ilustran una "euskadi" ideal gracias a su gestión de los recursos, pero la realidad es otra bien distinta:

Más de 73.700 personas que residen en el País Vasco cuentan con unos ingresos económicos potencialmente insuficientes para hacer frente a la cobertura de las necesidades más elementales. Esto quiere decir que su grado de pobreza es gravísimo.

Pedro Martínez de Alegría, de la Federación de Cajas de Ahorro, adelantó ayer este dato durante la inauguración de un seminario sobre "Pobreza y solidaridad" que se celebra en San Sebastián dentro de los Cursos de Verano de la Universidad del País Vasco (UPV).

Mientras tanto, el nacionalismo se empeña en la construcción del País Vasco para millonarios. Lejos de la propaganda de museos y gastronomía, las ciudades vascas se están convirtiendo en verdaderos paraísos para millonarios. Mientras los jóvenes tienen que intentar sobrevivir en barrios periféricos y en pisos miniatura, los centros de las capitales vascas han llegado a ser los más caros de España por metro cuadrado.

Por otro lado, las infraestructuras que se crean se nutren directamente del bolsillo de los ciudadanos: autopistas, museos, túneles...todo de pago y a precios desorbitados. Las únicas infraestructuras gratuítas son las financiadas por el Estado.

Hombre, el artículo tiene parte de razón en algunas cosas, pero en otras mete la pata hasta el fondo.

Por ejemplo lo de las infraestructuras que se crean se nutren directamente del bolsillo de los ciudadanos: autopistas, museos, túneles...todo de pago y a precios desorbitados es algo absolutamente falso.

Hablemos de carreteras. Donostia está conectada por autovía (recordemos que las carreteras, tanto nacionales como autonómicas, son competencia de las Diputaciones Forales) con Vitoria y Pamplona. Con Bilbao está conectada por autopista de peaje (construida en la década de los 60). Vitoria está conectado a su vez con Pamplona por autovía. Bilbao tiene, a su vez, autovía a Santader.

Los únicos túneles que son de pago son los de Malmasín (en Bilbao), que fueron una infraestructura privada.

Por ejemplo, de las nuevas obras, a Donostia le están construyendo un segundo cinturón que será libre de peaje y una nueva autovía que conecta con Andoain.

Excepto la A-8 y la A-68, lo demás son todo autovías. Por ejemplo, el Principat de Catalunya sí que tiene prácticamente todas las grandes carreteras de pago.

Sobre museos y así, bueno, en casi todos los sitios son de pago.

Sobre el tema del pijerio gastronómico y los desorbitados precios del metro cuadrado (también hay que considerar la escasez de suelo que padecemos...), estoy de acuerdo.

Un saludo!

Iniciado por vascongado

Los únicos túneles que son de pago son los de Malmasín (en Bilbao), que fueron una infraestructura privada.

Los tuneles de malmasin no son de peaje.
Los unicos de peaje son los que unen deusto y el centro de bilbao con el corredor del txorierri.

Iniciado por bilbotar

Los tuneles de malmasin no son de peaje.
Los unicos de peaje son los que unen deusto y el centro de bilbao con el corredor del txorierri.

Cierto.

Iniciado por rey_brigo

Más de 73.700 personas que residen en el País Vasco cuentan con unos ingresos económicos potencialmente insuficientes para hacer frente a la cobertura de las necesidades más elementales. Esto quiere decir que su grado de pobreza es gravísimo.

Obviamente no voy a discutir que 70.000 tengan que vivir de una manera precaria no es un grave problema....
Aunque no por ello, la tasa de pobreza en la CAV es de las mas bajas (si no la mas) de todo el estado español...

Consejos vendo....