Ataques a GIBRALTAR en la segunda g. mundial

La noche del 11-12 julio de 1941 se estaba de fiesta en la ciudad de LA LINEA, muy pròxima al Peñòn
pero a 3000 kms de allì un SAVOIA MARCHETTI SM 82 MARSUPIALE despego de un aeropuerto italiano
sito en CERDEÑA....llevaba tres bombas...a las 0300 es detectado por los escuchas ingleses...y sucedio la tragedia ...para unos un error de punteria, para otros un fuerte viento de poniente.......pero dos de las bombas se enterraron en las arenas de las playas de la ciudad española......la otra estallò en un pozo y
derribo tres casas con resultas de cinco muertos, cuatro heridos graves y un alto nùmero de leves....las otras dos no estallaron definitivamente ....no se dio publicidad a los hechos y se hizo una velada protesta ante el gobierno italiano.....aunque las tres noches siguientes ese mismo aviòn sobrevolo la zona....y el dia 15 volvio a ser detectado ...y se dijo qu ela dca inglesa disparò contra èl, por lo que se retirò...dejando caer otras tres bombas mas , dos estallaron, una no, pero esta vez no hubo bajas españolas.....aunque los italianos presentaron protesta alegando que el fuego procedìa de territorio español, como vil venganza por el erròneo bombardeo ya mencionado...es un hecho nada claro peroo que bien pudo ser pues ya con anterioridad se habìa hecho fuego contra aviones franceses que sobrevolaban terreno español cuando prtendian bombardear la Roca.... Hasta el final de la guerra no se recibirìan 250.000 dolares pagados por el nuevo gobierno italiano para compensar todos los daños causados en esta y otras ocasiones........pero ese dinero se usò como parte del pago de las deudas contraìdas por recepciòn de material militar italiano, con lo que las compensaciones eran de cuenta del estado español.....
En realidad ean tremendos torpedos aèreos....se conserva uno de ellos en el museo militar regional de
SEVILLA


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el aviòn causante...pero aqui lleva los colores de opeeraciones en AFRICA


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Hay un subforo Gibraltar en el foro Reinos de Andalucía.

Una de las respuestas italianas fue que era imposible..esos aviones estaban desarmados y, en realidad, existìa una versiòn de transporte que se empleò para usos civil y militar y que podìa llevar o 32 civiles sentados o cincuenta soldados apretaditos....ademàs arguyeron que el alcance eera solo de 2100 kms con lo que no podìa haber sido uno de ellos .....eran trimotores enormes, con seis metros de altura y la versiòn armada llevaba cuatro ametrlladoras, aunque despuès se reformarìa este puntoo con armamento alemàn ....

versiòn de transporte


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dos pisos, cuatro tm de bombas para lanzar....construìdoo en mdera y aluminio, muy eficaz como trnasporte pero lento como bombardero....sus primeros vuelos se realizaropn en LIBIA pero se estrenaron en el bombardeo con Gibraltar.Los alemanes llegaron a hacerse con quinientos de estos aviones y, desde luego, tanto la repùblica de SALO como los italianos partdiarios de los aliados lo emplearon tambièn
Se habla de hasa doce sofisticas versiones...una para trnasporte de carros armados, otra para llevar aviones mas pequeños, parcialmente desmontados .


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Acabo de ver su mensaje, Hyeronimus.... y la verdad es que no me habìa dado cuenta de ello.....he entrado ahora pero no he visto, y es muy posible que estè equivocado porque ya sabe ud que servidor es de los que no encuentran agua en el mar , que se trate de este aspecto ..... ¿ o se refiere ud a que este tema habìa que consignarlo en ese subforo especìfico ?......Agadecerle su observacion y ya me dirà ud si se puede seguir con èsto en el indicado subforo ....Pedir nuevamente perdòn a todos en lo que ya es mi enèsima coladura...y las que seguiràn .....

En la página principal, donde aparecen los diversos foros clasificados por temas, hay una sección que se llama "Tierra foral", donde figuran todos los foros relativos a reinos y regiones de España. Entrando en el foro "Reinos de Andalucía" hay un subforo que se llama "Gibraltar". De todos modos ya es tarde. Le tocará a Donoso mover el hilo a dicho subforo. Usted siga simplemente escribiendo en el hilo para que los demás lo disfrutemos.

Si bien me voy del tema del hilo -pido disculpas por ello-recuerdo que en 1982 comandos argentinos estuvieron a punto de concretar un ataque a buques de guerra ingleses anclados en Gibraltar.
Es lo que se conoce como Operación Algeciras.
A propósito de esto un director de cine Español hizo una muy buena película documental, en la que participan uno de los comandos que actuó en el operativo (Nicoletti) y el propio jefe de la Armada Argentina que ordeno la operación: Almirante Anaya.
Tambien es reporteado Juan Luis Gallardo quien es autor del libro: "Operación Algeciras".

Es muy cierto .....uno de tantos temas casi desconocidos ......
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En 1939 las defensas inglesas ya habìan sido mejoradas....se ha dicho que habìan ciertos temores de un ataque de fuerzas republicanas o, al menos de incontroladas milicias de esa procedencia ...de hecho habìa un plan militar, muy poco conocido, que proponia aumentar el espacio de la colonia mediante la conquista de Sierra Carbonera, cosa que se estimaba fàcil........pero en 1939 ya estaan alli
segundo regimiento real
segundo regimiento de infanterìa
En 1940 llegan
cuarto regimiento DEVONSHIRE
cuarTo regimiento GUARDIA NEGRA
el tercer regimiento de artilleria de defensa costera ten+ia 21 cañones y otras dos baterìas aa.
el 82 regimiento de artilleria pesada aa tenia tres baterìas, caa una con ocho cañones bofors de 40 mm y un radar
siendo reforzado a poco con una baterìa de reflectores.
La preocupaiòn era muy grande pues no se podìan estacionar aviones ......y no se disponìa de basanes portaaviones aparte de su vulnerabiliad si España entraba en guerra
De cara a la preparaciòn de la operaciòn FELIX que previa un ataque aleman se hicieron numerosas labores de espionaje por oficiales alemanes, vestidos de civil y desde el mar...
El mariscal de campo VON RICHENAU habia preparado para la ocasiòn unas fuerzas que resultaan asimbrosas para España ...
Geneal KLUEBER con el cuadragèsimo nono cuerpo
un regimiento de infanterìa
un regimiento de montaña
veintiseis batallones de artillerìa media y pesada
tres batallones de observaciòn
tres batallones de ingenieros
dos batallones de lanza humos
un destacamento de brandeburgueses....150 hombres
ciento cincuenta tanques enanos ,,goliath,,
de modo inmediato dos sivisiones cruzarìan el Estecho y protegerìan Marruecos .
El trigèsimo nono cuerpo cubrirìa los flancos .
La 16 divisiòn motorizada en VALLADOLID
LA 16 PANZER en CACERES
la divisòn ss ,,calavera,, en SEVILLA
Las fuerzas del aire darìan
Dos grupos de ,,stukas,,
dos de messersmichtss
tes batallones de aa pesados y otros tres de ligeros
La marina alemana dispondria u.boots para hostilizar las evacuaciones del Peñòn y colocarìa artillerìa costera para evitar acercamiento de buques ingleses.
Ademàs aviones ,, junkers,, despegarìan desde Burdeos para bombardear buques inleses surtos en aguas de la Roca y desde SEVILLA saldrìan ju 87 y me109.........
Pero hay muchos otros aspectos que son desconocidos y dif+iciles de comprobar ......se ha hablado mucho del trazado de un ffcc de cuatro vìas desde la frontea de Francia hasta las inmediaciones de la Roca para llevar un famoso cañon aleman sobre railes.....pero es que desde CANFRANC hasta la l+inea de JATIVA ALCOY tambien se hablo de una cuadruple vìa ,,,en teoria para exportaciòn de furta...pero .... solo una vez he oido hablr de este tema y, desde luego, no se llevo a cabo ....fuere lo que fuere lo que se proponìan es posible que nunca se sepa.
Tal vez artillar la ciudad de Jàtiva para cubrir la linea Madrid Valenc Alcoy como un punto alejado de base....de hecho a cosa de 17 kms de esa ciudad hubo un aeropuerto de circunstancias en PUEBLA DEL DUQUE que hoy no hay forma de localizar...y que tiene algunas historias raras.

Yo juraría que ya había leído por aquí sobre la Operación Algeciras, pero debió de ser en otro sitio.

En cuanto a los submarinos el u-81, un 14 de febrero de 1941, hundio con un torpedo al portaviones ingles ARK ROYAL en las inmediaciones del Peñon.....un solo torpedo, disparado muy profundo que toc+o por debajo de la bana blindada...el buque tuvo una agonia de catorce horas.
Tambièn los italinos probaron la mano en esa zona......


http://www.de1939a1945.com/imagenes/mas4.jpg

La noche del 18 al 19 de sepbre. de 1941 el submarino SCIREllevò 3 slc al puerto de CADIZ donde ya aguardaba el buque cisterna FULGOR que servìa de base....esa misma noche hundieron dos mercantes y un petrolero sin bajas propias pudiendo volver todos indemnes.
Durante 1942 los servicios secretos italianos montaron una amplia base de apoyo a sus marinos ...en la bahìa de ALGECIRAS se comprò una villa que se convirtio en un puesto de mando y observaciòn....de --
ella salieron doce buceadores la noche del 13 de julio de 1942 que lograron dañar cuatro transportes ingleses..
Tambièn compraban voluntades de marineros españoles que trabajaban en carga y descarga de buques y se les distribuìan nas como pelotillas de,, carbòn., que en realidad eranbombas pequeñas.......cundo se carbonaban los buques se dejaba caeer alguna de estas pelotas, con disimulo, y si llegaba a las calderas estallaban ...eran poco potentes pero podian causar averìas importantes que obligabana
a que el buique fuera a astilleros por una temporada..........y tambièn se contrataban hombres rana que pegaban una carga explosiva en el lateral de un buque...parece seer que no se conoce con exactitud el volumen de daños causados pero tuvo que ser importante por la desazòn que ocasionaba siendo de supone que los ingleses nunca imaginaron 1ue aquello estaba allì....
En ALGECIRAS fondeaba el buque italiano OLTERRA, petrolero de cinco mil tm hundido por su dotaciòn cuando se iniciò la guerra.....usando como prtexto que se iba a venderse a un armador español se reflotò.....en HUELVA estaba otro buqque, el GAETA, ambos servìoan como base para los marinos encargados de los ataques y los ngleses nunca sospecharon que esa era su funciòn.
4 ago 1943.- 3 slc salen y logran hundir un nùmero indetrminado de mercantes, volviendo a sus bases sin bajas.
El slc o ,,siluro a lenta corsa,, un tropedo modificado que transportaba a dos italianos que al llegar al buque atacado le colocan una cabeza de combate, desprendida del torpedo.


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eran 300 kilos de explosivo en un aparato que se cree podìa bajar hasta 30 metros y a velocidad de 2 nudos recorrìa quince millas.
mtm.- venìa a ser un brulote......se impactaa contra el buque enemigo y se detonaba una carga de hasta 300 kilos de altos explosivo ......el piloto se lanzaba al agua antes de la colisiòn....por ironìas de la historia se cree que los hebreos tenian uno y lo uaron, en su guerra de 1948 para hundir al crucero egipcio FARUK........se cree que la repùblica Dominicana pudo tener alguno, desfasado, pero que servìa para impresionar a los inquietos vecinos haitianos.


http://www.de1939a1945.com/imagenes/mtm.jpg

En cuanto al mts se conocen dos variantes, la una con dos torpedos, la otra con solo uno ....eran muy ingeniosas pues podìan levantar la hèlice para pasar por encima de las redes contra torpedos ......no consta que ninguno de estos modelos se usaran en aguas españolas pero despertaban comentarios muy apreciativos .......se las sescribe como esas lanchas del estanque del Retiro, pero a cuarenta nudos por hora, con un equipo mìnimo de torpedos, radio, motores y un plano .....


http://www.de1939a1945.com/imagenes/mts.jpg

Ademas se ha sabido que prolifraban los documentos cartogràficos editados por las dos facciones en luche que llgaan a obras de arte, con escalas de 1 por 25.000 y consignaciòn de profundidades batimetricas... un hecho muy notorio es que USA disponìa tambièn de estos mapas y se apunta a una traiciòn en el generalato español que, por dinero vendìa esos planos ......
Los ingleses excavaron tunelajes dentro de la colinia y de ellos se cuentan historias muy complejas...hopy, al menos en una parte, son visitables. Puede que se escavaran unos 48 kms de tuneles y que pudiean permitir que unos 16000 ingleses resistieran durante 9 meses.La invasiòn no durarìa mas de 36 horas.
una foto de època de reflectores activos en la Roca


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mARRUECOS ESPAÑOL, rIO DE oRO y las Canarias serian usados por los alemanes para repostar sus submarinos y habìan ciertas vaguedades respecto a un intento de garantizar su defensa ....una segunda parte contemplaba el invadir PORTUGAL, aliado tradicional inglès......se ha dicho que los alemanes buscaron una rèplica del Peñòn con bojeto de que su tropa montañera se entrenara en ella...

el famoso submarino SCIRE


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Este submarino tiene historias ocultas pùes se cree que , por lomenos, fueron seis, los torpedos pilotados que saliendo de el tuviero problemas para funcionar.....hac+ia honor a su nombre de ,,maiali,, 0 cerdos .....uno de ellos, que debìa haberse hundido embarranc+o en una costa española y se ignora todo lo que se hizo para ocultar el problema.
La noche del 19 al 20 sepbre de 1941 la famosa X flotilla lograrìa un gran èxito al hundir tres barcos ingleses, dos petroleros y una motonave armada


el buque base OLTERRA


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La noche del 13 al 14 de julio se hudnieron otros cuatro mercantes, esta vez por buceadores de combate italianos .....al menos segùn sus fuentes.....
15 sepbre 1942.-un mercante hundido

el secreto del OLTERRA


http://www.transparent.com/italian/f.../olterra-2.gif

lugar de ssalida de los ingenios


[img]http://www.transparent.com/italian/f.../olterra-1.jpg[/img]

en otras dos misiones en 1943 se hundieron otros seis mercantes-.El balance total fue de siete operaciones con once hundimientos.

una foto italiana del SCIRE navegando con dos ingenios a bordo


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En principio se habño de 13400 ,,escorpiones de rica,, llevados ,como emigrados forzosos, hasta el Marruecos francès, pero despuès se les reembarcò en condiciones precarias hasta allì otra vez y despuès algunos grupos, y algunos dicen que al final los exiliados fueron sobre 16,000 fueron a parar a lugares tales como alguna de las islas AZORES, LONDRES, JAMAICA,....En Londres 10.000 residentes....fueron los que peor lo pasaron por las condiciones prearias y el tema de los bombardeos alemanes.

aguas gibraltareñas


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Pero Gibraltar era muy fuete con cincuenta kms de carretera bajo la montaña, con su construccipon zig zag y toda una serie de instalaciones internas para resistir y defenderse......hopital, cocina, alojamientos, central elèctrica ....


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La sala mas grandes es de 150.000 metros cuadrados ,,,,,es sorprendente que fueran canadienses quienes, en mayor medida, consiguieron efectuar esas construcciones.
Pero todo ea un complejo juego de gran envergadura......una casa española tipochalet ocupda por un italianp casado conuna española y llamada ,,villa Carmela,, era un nido de espionaje italiano, un lugar de acogida para los marinos italianos y un almacèn de explosivos que luego se usarìan en los intentos contra los buques.
LOs refugiados en LONDRES contaban horrores,,,comida podrida con gusanos,agua insalubre......se hecho se construyò un cementerio especial para estos sùbditos. tomados como bocas inùtiles...embarcados por fuerza y con multas de cien libras si protestaban ......desde LONDRES algunos fueron a pasar a unos campos de refugiados en IRLANDA, donde se estaba algo mejor.
Se hacìan ejrcicios con màscaras antigàs.......muchos españoles exiliados alli tambièn emprendieron largos viajes en condiciones penosas.
Los ingleses esanciados en Marruecos fueron declarados no gratos despuès del incidente de MERS EL KEBIR y se les despidiò con prisas en los barcos que habìan traìdo a soldados franceses despuès de la invasiòn alemana.
Ha llegado a hablarse del inicio de una revuelta popuilar, pero losicerto es que noocurriò nada ni se derramò sangre.
El 17 de julio fue un dia nefasto para los cibraltareños....a las 0800 el primer aviòn francès de reconocimiento, debidamente atacado por fuego aa desde la colonia.....a las 0'915 otro.....su misiòn era confeccionar un mapa que permitira una revancha por el ataque de MERS EL KEBIR ....Y EL 18 DE JULIO DE 1940 el ataque de 74 aviones franceses y el siguiente 24 de septiembre otra fuerza de 83 aviones, todos,, leo45.. bombardeò con resultado de enormes daños, cuatro muertos, doce hridos, un cañonero ingles hundido y un solo aparato derribado.....se considerò como victoria moral y fue muy exitoso...de haberse repetido es posible que el final de la guerra hubiera sido otro...y sorprendente...
la alianza entre alemanes e ingleses en una guerra santa contra los comunistas......pero la historia ..

fortifiaciones españols en la zona


http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._Algeciras.jpg

En mayo de 1939 el genral español QUEIPO DE LLANO orden estudios para fortificar las zonas aledañas añ peñòn, y los realizael general JEVENOIS, un gran experto.....se dice que intervinieron tècnicos alemanes.
Eran 500 obras de las que 498 bùnqueres.
La obra corriò por cuenta de
regimiento de fortificaciones num 4
nùmero indeterminado de obreros civiles
15.000 prisioneros de guerra dividios en batallones de 800 olazas....a èstos los controlaba el tte coronel LOPEZ
TIENDA
Constaba de
seis filas de dientes de dragòn
osxtàculos anclados
campos minados
seis bunkeres con cañones anticarro
cino bùnqures con ametralaldoras detràs de èstos
ocho bùnqueres, despuès, con anticarros
Todo esto estructurado en profundidad en tres lìneas.
Detràs torres de observaciòn y de mando
Una amplia red de caminos que fue diseñada por el comandante TANAGOS........
Las derivaciones que se desprende de ellos son enormes en caunto al esfuerzoo realizado por una empobrecida ESPAÑA para proteger la zona.....aunque lopsingleses no se sintieron muy apocados .....estaban convencidos de que, caso de confrontaciòn, los ganadores serìan ellos.
Los conflictos eran seguidos.....ataques ndiscrimados conra buques españoles alegando mil escuss....etc...fue una època muy difìcil, y nunca nos enteraremos de todos los icidentes quehasta supusieronhuindimientos de pesqueros españoles......

esquema del gran cañòn que se necesitaba pudiera bombardear Gibraltar


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http://www.juniorgeneral.org/donated/gustav2.PNG

http://www.juniorgeneral.org/donated/gustav3.png

escala 1.72
foto completa


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Cita:

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Iniciado por Hyeronimus

Yo juraría que ya había leído por aquí sobre la Operación Algeciras, pero debió de ser en otro sitio.

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Tienes razón amigo Hyeronimus en algún lugar -no recuerdo donde- del foro, se trato sobre la Operación Algeciras.

Estimado Gerundio, como siempre tus aportes son de sumo interés.
Se agradecen.
Lo relativo a Gibraltar en la II-GM, son muy poco conocidos.
Cordiales saludos

Muchas gracias por el apoyo.
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En 1938, para coadyudar a la defensa del Peñòn se presentaron voluntarios civiles que fueron constituìdos en fuerza territorial para apoyo artillero y que, en inicio, se destinaron a la costera y a la aa pesada por el gobernador IRONSIDE, primer baròn de ese tìtulo, pero al seguir incrementàndoe el nùmero de voluntrios se decidiò alistarlos en las baterìas 4 y 27 de artilleria real, cuerpo de señales, sanidad, servicios....su primer desfile fue el 28 de abril de 1939 y la movilizaciòn se decetò en septiembre de ese mismo año...la secciòn aa pesada manipulaba dos cañones
de tres pulgadas en el lado este, como un refuerzo de la 19 aa.......se dice que sus primeros disparos en la guerra fueron la dirigidos al estar poseìdos por una fuerte ira de cara a los atacantes.....y lograron su primer derribo en la noche del 20 de agosto de 1940 al ser enganchado por los reflectores y no alterar el rumbo .Hubo nuevas modificaciones en 1942 y 1944 hasta la disoluciòn de la unidad al terminar la guerra.Hab+ian antecedentes pues en la primera guerra mundial se habìa formado ya el denominado CUERPO DE GIBRLATAR, formado por cuatro cias de fusileros que coadyudaban en el servicio de la plaza con otras tropas regulares y que estaba formado por unos 400 hombres que decìan hacerlo por amor a la reina y no por imposiciòn oficial .


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...altar_1704.jpg

En realidad ya habìa un campo de aviaciòn dsde 1915 que se instalaba en el hipòdromo a pesar de las protestas de la poblaciòn,,,,,,,en 1936 se inentò ampoliarlo pero por temor a los efectos de la artilleria alemana y española si se entraba en guerra no se siguiò adelante........en cualquier caso los hidros podian amerizar tranquilamente........en 1940 ya se empezo, contraviniendo los tratados a realizar una serie de obras sobre las guas para ampliaciones del campo.......un incidente surgi+o cuando los aa españoles derribaron un aviòn francès que, despuès del armisticio con los alemanes querìa refugiarse allà y sobrevolo por error territorio español.....para 1942 llegaron a haber cuatrocientos aviones ingleses en ese lugar y se montaban en el propio itsmo , tal vez como demostraciòn de fuerza,,,,,antes de los ofrecimientos alemanes se llegò a pensar en una serie de ataques artilleros sobre la Roca, pero los tècnicos dijeron que eera un gasto inutil por la especial disposiciòn de las defensas.......de ahi que se pensara en el gigantesco cañòn aleman..... Desde luego Gibraltar habria caìdo entonces.....tal vez no se llegò a ninguna parte porque los españoles querìan ser ellos quienes klo tomaran, dejando aun lado la infanterìa alemana .......es otro tema controvertido como tantos otros ....
La muerte en horca del padre de la actriz española IMPERIO ARGENTINA por actividades de espionaje en favor español......aun se conserva la cuerda con que se le ahorcò y su cuerpo fue introducido en cal viva y los huesos machacados y guardados en una hornacina que tambien se conserva.. cuando la guerra civil mas de 4000 españoles se refugiaron allà.......para tener tambièn una serie de penurias.
en la foto un .. hudson.. despeando desde la Roca......año 1942


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...st_1942%29.png

Un grabado sobre la Roca...la guardia de la puerta..en 1912


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...%281912%29.jpg

Entres 1941 y 1944 95 submarinos alemanes intentaron forzar el paso....63 lo consiguieron, 9 fueron gravemente averiados y no pudieron cruzar, 10 fueron hundidos....el resto no se sabe.....eso nos da una idea del riguroso control aliado en el estrecho,,,,el 18 de junio de 1941 fue avistado desde Càdiz el U-138, submarinocostero de unas 250 tm pero que en lo que iba de guerra habìa hundido 48564 tm de buques enemigos .....nada menos que cuatro destrucotres salieron en su busca y al fin lograron hundirlo aunque se salvaron sus 27 tripùlantes, quedando prisioneros.........ambas partes empleaban agentes informadores y los aliados suponìan que en la zona de cabo tres forcas los alemanes gozaban de algùn tipo de base cedida por España ........el islote de PEREJIL ya era una ,,,, en los aledaños occidentales del estrecho se encontraban siempre quince submarinos alemanes.....el 21 de sepbre de 1941 pasò un submarino, el dia 26 fueron dos, el 29 uno y en los primeros dias de octubre otros dos ....en noviembre, y entre los dias 18 y 29 pasaron nueve, pro dos fueron hundidos, el uno frente a Màlaga...el 13 de ese mismo mes el portaviones ARK ROYAL se hunde frente a ESTEPONA, tocado por el u81....pero lo que no se dice es que habìa sido denunciado por españoles en ALGECIRAS ANTE LOS ALEMANES QUIENS COMUNIARON POR ADIO LOS DATOS PARA QUE UN SUBMARINO PROCEDENTE DE LA BASE DE tolon HICIERA EL TRABAJO .......
la foto muestre el momento del hundimiento


http://www.wrecksite.eu/img/wrecks/h..._sinking_2.jpg

http://www.wrecksite.eu/img/wrecks/swordfish.jpg

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http://www.u-historia.com/uhistoria/...5afase/5a7.jpg

http://i1092.photobucket.com/albums/...2011copy-1.jpg

se incluye poruqe oi comentrios sobre que la del cenro podìa haber sido tomada en territorio español ........
Nos podiamos extener en comentrios sobre actividades de los submarinos alemanes e italianos en aguas mediterràneas pero serìa salirse del tema........el que manejaba el tablero de las informaciones era un italiano ROMAGNOLI, casado con una española que decìa estar muy delicada para justifiar su estancia en la costa........
De esta zona se cuentan historias algo extrañas-----
carabineros deteniendo a marinos italianos qeu salian del agua en traje de faena,,,,,y que serìan puestos de inmediato en libertad....peleas submarinas terribles entre ingleses e italianos con miras de cortarse los tubos de respiraciòn......armas inventadas por los italianos, estacnas, de varios cañones, capaces de dispaar bajo el agua........continuas patrullas inglesas en la bocana del puerto lanzando granadas en el agua para evitar acercamiento de enemigos ....
Pero los de tierra tampoco descansaban .......un estudio indicaba que para batir esas fortificaciones se necesitrìa artilleria de la capturada a los republicanos y de procedencia rusa.........akgunos afirman que vieron como cañones eran transportados hasta las inmediaciones.....se habla de
20 SAINT CHAMONDDE 75 MM y otros 15 DE 155MM mas cinco PUTILOV de 152 mm............se añade que loes alemanes proporcionaron otros 48 cañones paa ese fin....y ahi se que no se està de acuerdo pues segùn los docuimentos solo serìan tres baterias, como armas experimentales ...concretamente
una baterìa de cada modelo L 18 ...F 18 .....K 18
Estaban adscritas al onceno ligero de artillerìa,,,,parte llegaron a mitades del 38 y las otras despuès de terminar la guerra
formaron las baterìas 53 54 58 pero algunos españoles consioderaron que no era muy adecuada.....desde luegopalidece ante el tamaño de los proyectiles del GUSTAV


http://www.e94114.de/Eisenbahngeschu...oragranate.jpg

Por parte española habìan dos divisiones de infantrìa y tes batallones de ametralladoras, todo ello mandado por el general MUÑOZ GRANDES para defender las costas de las inmediaciones de Gibraltar, una vez conquistado.
Se sabìa que en la Roca la artillerìa fija inglesa era de
12 cañones de 305 mm....9 de 225 mm....19 de 152 mm.
Contra esos emplazamientos tirarìan 236 cañones españoles
otros 416 cañones acallarian la aa inglesa
170 cañones mas, pesados, abririìan camino a las formaciones españolas de carros.
Bombardearian 80 apartos diurnos y 20 nocturnos
Los avances de infanterìa serìan precedidos por fuego de mortero .
La cooperaciòn alemana era muy importante.
grupos de reconocimiento, en ropa civil,
unidades especiales del departamento de inteligencia extrior, en combinaciòn con españoles, para frustar las actividades inglesas hasta donde fuera posible.
Formaciònes de unidades motorizads para compensar la pobreza del ffcc español.
Tenìan muy claro que las treas de ocupar primro Gibraltar y despuès Portugal SOLO SE REALIZARÌAN POR ALEMANES.....el motivo no aparece demasiado claro.....solo para cerrar el estrecho se contrìa con los españoles en territorio marroquì, entonces una parte de ese paìs estaba en situaciòn de protectorado y habìan allà fuerzas considerables,,,aunque con pocos medios dada la modernidad del enfrentamiento,
Se planteaba la existencia de importantes reservas alemanas para socorrer a los españoles en caso de impensado ataque invasivo ingles....por el norte, tal vez,,,,,a lo largo del Cantàbrico.
Esas furzas de ayuda debìan de llevar artillerìa del 88 para funciones aa y de tierra.
Las silas de CABO VERDE serìan ocupadas por alemanes....en Canarias se reforzarìa la defensa española y no se requerirìa ninguna ayuda de los italianos .....
Pero los ingleses tambièn estaban al corrriente de todo ello....y tenìan sus planes propios
Ataques contra
Vigo, Càdiz, Ferrol.
Ocupar AZORES Y CABO VERDE tanto si los portugueses cooperabancomo si no
Hostilizaciòn de las Canarias
Minado de todos los puertos noroccidentales españoles
Pero paa ocupar los islarios portugueses solo se disponìan de cinco batallones en total....

Por parte de España se avanzaron medidas de defensa......y muy complejas
Minado de accesos al Ferrol, Bilbao, Avilès, Rìas Bajas, ......defensa centralizada en la primera.
Acumulaciòn de diesel para submarinos en Ferrol
Artillar como se pudiera los puntos del apartado primero
Defensa aa de Bilbao y Ferrol
Preparar la asistencia de submarinos alemanes e italianos.
Armar pesqueros y los carbonros de cabotaje contra submarinos.
Minar aguas gaditanas y armar pesquwros a concentrar en dicho puerto.
Minar las aguas de Cadiz y acumular combustible...crear alli una base de submarinos...artillarla con aa.
Evacuar poblaciones portuarias españolas en el PROTECTORADO
Trasladar los buques de psca del norte al Mediterràneo.
Concentrar la escuadra en el estrecho
Conseguir mas minas....en los momentos de estos informes solo habìan 1973 listas...incluso 5000 serìan pocas.
Artillerìa pesada para las Canarias
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Se despliegan cuatro divisiones de montaña en el PIRINEO
Se crean cinco unidades mixtas de infanteria yartilleria para defensa costera en el Norte
Se crean nueve regimientos de caballeria mecanizada
Se crea un batallòn de zapadores minadores.
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El total de disponibilidad es
diez cuerpos de jèrcito con 24 divisiones que se forman por
87 regimientos de infantes, 12 de jinetes, 47 de artilelros y 14 de ingenieros, 5 regimientos de carros y fuerzas auxiliares
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Se insta el cumplimiento del plan de 1939 para construir cuatro acorazados, dos cruceros protegidos, doce cruceros ligros, cincuenta y cuatro destructores, treinta y seis torpederos, cincuenta submarinos, cien lanchas ràpidas.
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En 1940 hay 172 cazas de cuatro modelos, 82 de cooperaciòn de diez modelos, 164 bombarderos de ocho modelos. y 75 aviones de procedencia rusa en fase de reequipamiento ......no hay mas.....totalizan 493 y se urge se construyan otros trescientos ,,,,
En genral una situaciòn muy pobre .......y con material desfasado ........

Pero ahi tambièn habìa un secreto .......España deseaba dos portaviones...y se creìa que los nipones dar+ian ayuda....pero eso no se pROdujo ...... en cuanto a los acorazados su aspecto hubiea sido èste


http://www.ajzanier.com.ar/littorio2.jpg

Se estaba de acuerdo con Italia en que se basarìan en su modelo LITTORIO .......
Tambièn se creo, en tierra, una denominada reserva general....
3 regimientos infanterìa para base naval
3 batallones ciclistas
5 regimientos caballeria
10 regimientos artillerìa
7 tabores de regulares
3 regimientos transmisiones
5 regimientos de fortificaciòn
2 batallones de recuperaciòn
1 cia intendencia
3 tercios legionarios .
foto.- cañòn costero ingles en Gibraltar


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...IWM_GM_278.jpg

A los ingleses se les ocurriò que se podria aliviar la presion sobre la Roca dando un golpe de mano en alguna posesiòn española y la mas adecuada era , a su entender, la sila de FERNANDO POO.....poque como habìa sido posesiòn inglesa en iempos parecìa tener mas atractivo ....por esas fchas de lo que los ingleses denominaron operaciòn POSTMASTER
esa isla, entonces capital SANTA ISABEL, albergaba dos barcos alemanes refugiados, LIKOMBA,BIKUNDi y uno italinao ,, duquesa de Aosta,,....los ingleses creìan que estos barcos aprovisionaban submarinos del Eje y como ls denuncias ante el gobierno español no sirvieran de nada se decidiò un ataque ......y las consecuencias pudieron ser graves porque en España e contemplo este hecho como una soterrada declaracion de guerra...ya era 1942
El ataque saldrìa desde LAGOS hoy en NIGERIA y atacarìa en una noche sin luna mediane dos grupos...el uno Se encargarìa de las barcas alemanas, y el Otro de la italiana ......anular radio, conTrolar buque italiano, ponerlo a remolcar las barcas alemanas, solTAR anclas y salir a mar abierto donde esperaba una corbeta inglesa como escolta...el tiempo otorgado era de quince minutos.
Este plan ya estaba en marcha desde 1940 y se basaba en las declaraciones de tes republicanos españoles exiliados ,,,el mas conocedor era AGUSTIN ZORRILA y se produjo a las 2330 del 14 de enero de 1942
Esa noche en el puerto solo estaban los buques del eje y algunas barcazas....el cañonero DATO y el trnasporte GOMERA con otras unidades no espcificadas estaban en la parte continental de RIO MUNI ...¿ motivo ? no se sabe
y se arguye que podrìa trttarse de alguna maniobra inglesa en el sentido de un contacto con la organizacòn independentista guineana ,, hijas de Bissila,,....se habrìa filtrado a los españoles...estos fueron alla y asi les quedaba el terreno libre..otro punto raro fue que cada noche la luz se apagaba a la una de la madrugada,,,esa noche fue a las once ......la explicaciòn que se dio fue ahorro de combustible..pero .......en cualquier caso los ingleses atacan y tardan media hora en hacerse con el barco...se da la alarma...otra versiòn dice que la lalarma saltò cuando los ingleses usaron explosivos para inutilizar las anclas que no podìan elevar .....se enciende el alumbrado pero los barcos ya no estan .......varios guardias coloniales han sido agredidos y lanzados al agua,parece que no han sabido reaccionar...a la mañana siguinete salen barcas en busca de los buques y no los encuentran...se comunica a España..
Un havilland dragon rapide la de la cia IBERIA es requisado, le le instala una ametralladora y bombas y sale a rastrear las costas de GABON y CAMERUN ......Otro hecho sospechoso es que un gurdacostas inglès està dos dìas a la vista de FERNANDO POO alegando problemas con el motor
España pide explicaciones......Inglaterra dice qeu se los encontrò abandonados en mar abierto y los recogiò...de hecho se transformaron en mercantes armados y se dedicaron al comercio entre INGLATERRA Y CANADA....al acabar la guerra el barco italiano fue devuelto a sus propietarios .......Alemania se quejpo en t`rminos muy destemplados...Italia se querellò contra España por la pèrdida.......de inmediato aliò de Espña un buque mercante cargado de ,,voluntarios,, para defender las colonias....es una operaciòn de misterio absoluto pus se declarò a bordo una epidemia de fiebre amerilla y casi todos murieron en alta mar.....


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el cañonero DATO en FEERNANDO POO...hay mas que sospechas de que submarinos alemanes transitaban por la zona y recalaban alli .


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Se cree que el barco italiano era un almacèn flotante de pertrechos y que las lanchas alemanas tenian instalado un sistema para lanzar torpedos ,,,,,a ese respecto se habla de una inofensiva lancha fantasma que portaba carga de naranjas y que tambièn lleva un tubo lanzatorpedos camuflado,,,,,se ha sugerido que se trataba de un buque norteamericano y que hacìa funciones de espionaje .....lo mas probable es qeu se trate de un bulo para despistar .
fotos con historia .......losa ngleses entrenando para la operaciòn y se afirma que algunos llevanuniforme expañol para mas disimulo ....


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Pero...hay mas aspectos extraños .......los expresados tres espaloles invitan a los aleamnes a un tugurio conmiras de emborracharlo, porque son mucho ms peligrosos que los italianos ....
foto .- el mayor GUS jfe de los comandos inglees se dice que soloollevò cuarenta hombres


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el aviòn espalol enviadoo para localizar los barcos perdidos .....fue la ùltima vez que se militarizo un aviòn comercial


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una foto del barco italiano ...su carga se valoraba en 250.000 libras esterlinas de la època...¡¡ una fortuna ¡¡


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Pero...¿ que furzas habìan alli ?
pues no lo sabemos porque son contradcitorias.....se habla de tropas marroquìes y peninsuslares.....pero lo que si estaba era la guardia territorial formada por europeos y nativos .
La primera tenìa 2 jefes, 20 oficiales y 35 suboficiales...la segunda 13 sargentos, 49 cabos, 590 soldados......pero en la isla solo 187 hombres......es cierto que se contaba con una milicia compuesta de falangistas que en toda la colonia sumaban doscientos hombre.....
El armamento era numeroso....pero peculiar....
dos cañones de campaña, rusos de 76,2mm
dos cañones krupp, antiguos, de 90 mm
dos cañones schneider de 75 mm
dos cañones de montaña schneider de 70 mm.
10 morteros laffite de 60 mm
dos cañones puteaux de 37 mm
dos ametralladoras de 7 mm
seis ametralladoras de 8 mm
16 f.ametralladores ,,lewis,,
4 subfusiles de 9 mm.
10 pistolas ,,astra,, 7,63 mm
406 fusiles y 40 carabinas, todo mauser, 7 mm
509 mosquetones mauser de 8 mm.
122 fusiles mannlincher de 8 mm
sobre dos mil bombas de mano ,,breda,,
Pero en artillerìa solo los dos cañones rusos de 76,2 estaban operativos......el resto inservibles.....ademas qeu no habìa ningùn medio de transporte de los calones hasa su emplazamiento y tenìa que hacerse a mano.
Respecto a la marina hay quienes dicen que el ùnico barco era el cañonero DATO con solo 4 cañones de 10 cm y a carbòn....
La fuerza aèrea era de dos aviones ,,dragon rapide,, y una avioneta usada por el gobernador en sus desplazamientos .
Pero hay mas curiosidades, como que en principio habìa otro barco alemàn, el ,,pioner,, que se fue por su cuena logrando llegar a ALEMANIA... las dos lanchas llevaban carga de cobre y portaban operarios alemanes evacuados ante la inminencia de la guerra.......fueron repatriados... en cada lancha solo qued+o el capitàn y un marinero maquinista.
En cuanto al buque italiano su carga se componìa de :
lana, pieles, copra, campeche, àloe, pintura, amianto, ruedas de motor.
GUISE, vicecònsul ingles en la isla supo encontrar todo el tinglado y hasta volar en la avioneta del gobernador ....que supo intrigar tantoo que los ingleses, el recien creado servicio del ssrf, remitiò un buque a motor y vela con cñòan proel abatible y sobre 30 tripulantes para el tema del atentado .Llevaba asimismo cuatro cargas de profundidad de lanzamiento manual


[img]http://fotos.miarroba.es/fo/ccce/194D8635D32A4D7283DA374D728195.jpg[/img

En totalo los incursosres sumaban 53 .....
foto de la corbeta inglesa


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Otra versiòn apunta que en el barco italiano solo habìan tres nativos pues los italianos habìan sido invitados a cenar por agentes españoles proclives a los aliados.....que los ingleses esparcieron prendas de la marina francesa por el suedlo para arrojar dudas sobre los autores.....que los españoles..cuando se percataron, hicieron llevar los dos ùnicos cañones en servicio al puerto pero cuando llegaron los ingleses hacia horas que se habìan ido ..Los re
fuerzos enviados sumaban el vi tabor de regulares con 430 hombres y 43 artilleros y despuès llegò un millar de voluntarios que formaban la nombrada ,, agrupaciòn mixta de Guinea,,
Pero fue un desastre pues no se tenìan uniformes ni calzado en condiciones, y se carecìa de medicos y de quinina
Para arrojar mas sobras se hablo de la participaciòn de lanchas m t b ... aq

aqui vemos una con un bote ,,dorris,, a bordo es evidene qeu se usaron durante los ensayods previos


http://img197.imageshack.us/img197/510/a07m.jpg

una de las caracterizaciones del pesquero que llevo a los comandos


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foto .....los comandos ingleses despu`s del hecho


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foto .- a bordo del pesquero


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Miembros de este comando tramaron un increìble golpe de estado en contra de España desde GIBRALTAR y lo hicieron contactando con carlistas a los que dijeron que los alemanes iban a entrar en España y a comportarse como los hunos pues una de sus misiones era borrar del mapa la fe catòlica......los ingleses estaban dispuestos ayudar con armas a los carlistas si èstos se sublevaban ......solo una vez he visto mencionar este asunto, pero de forma muy escueta y debe de encerrar una historia apasionante......en cualquier caso no llegaron a nada......se ha dicho que si èstp sucediò por temor ingles ya que ellos consIDeran como cierta la expediciòn del coronel ALVAREZ que con un puñado de tradicionalistas armados con rifles de palanca pretendìa reconquistar Gibraltar para devolverlo a ESPAÑA...UN ASUNTO TAMBIÈN MUY TURBIO del cenagoso siglo XIX,,,,Y, DESDE LUEGO, EN TODOS ESTOS ASUNTOS SIEMPRE APARECE LA SOMBRA DE GIBRALTAR.
El 27 de junio de 1940 como consecuencia de la entrada del averiado submarino italiano CAPPELLETTI en Ceuta para repararse aun crecieron las las diatribas nglesas...cuando este buque se esfum+o deñ ùerto a pesar de las seguridades dadas por España la cosa aun creciò mas ...


http://www.elfarodigital.es/images/s...appellini1.jpg

La condesa de Romanones tambièn dio informaciones vitales a los ingleses, se dice que por razones de afinidad y procedencia .,,,,,enviados de Gibraltar iban a visitarla a sus propia casa.......pero tambìen hubo otra suerte de esp+is
LAÑAS, colombinao, gigolo, que trabajaba en usa y que casi acaba en la silla electrica
VELASCO , gran captador de agente
PIERNAVIEJA DEL POZO
AZCARATE
MADARIAGA
CALVO
HARRIS
Pero tambièn hubo españoles que entraban en Gibraltar para causar saboteamientos
MANSO BRAVO
MUÑOZ
estos dos fueron ejecutados por haber sido sorprendidos en una actuacion
agentes diplomàticos qeu trabajaban desde Turquìa
SOUTZO
VELINKOVNY
fueron descubiertos y se les enviò a otro destino .


http://www.apuntanoticias.com/images...r__600_400.jpg

VELINKOVNI

Esta foto tiene su historia ...es una de las logradas por personal del extinto sipm que enviò agente a Gibraltar para ver de recuperarlo ......estos eran sujetos caractrizados de obrros los unos, y de personl hotelero los otors, que scaban fotos del Peñòn bajo aparencias de recuerdo, poniendo niños y demàs como elementos de despiste y ordenandoo luego las fotos por puntos clave previamente marcados .
La foto es anodina en apariencia pero recoge
emplazamiento de un cañòn de 305 mm.
cuarteles wmp
cañon antiguo, considerado inservible
radioemisora y radiogoniòmetros del indicado cuartel
una antena de ese cuartel ..
Se infiltraron muchos espìas, algunos acabaron siendo agentes dobles....pero 42 sbotajes fueron evitados por los ingleses, siempre despuès de 1943...
Un vasco,cuyo nombre clave era NAG y estaba reputado como excelente agente resultò ser agente doble que ayudaba a los ingleses y hasta les facilitò datos para demostrar que los compromisos neutrales de España eran una falacia .
REINA DE CORAZONES era española, esposa de un comandante de puerto de poca monta que prroporcionaba a los ingleses valioso datos sobre submarinos del eje.
Respecto e los saboteadores MÑOZ y CUENCA cabe decir
Qu fueron ajusticiados en secreto en el Peñòn el 11 de enero de 1944 por el verdugo PIERREPOint
que llegò de forma oculta......al parecer un español llamado BAS CASTRO los coaccionò para que originran atentados en la Roca, o esa fue la explicaciòn que dieron ellos ...al parecer uno de los atentados tuvo êxito...se les encontraron explosivos......incluso pretendìan entrar bombas en los recintos de la colonia camufladas en fruta, sobre todo plàtanos .
TAMBIÈN ES EVIDENTE QUE HAY DOCENAS DE ASPECTOS RELACIONADOS CON ESTOS TEMAS QUE NUNCA LLEGAREMOS A CONOCER.....

http://2.images.mnstatic.com/visuald...n/map_mask.png

esquema de un bombardero francès LEO derribado sobre la Roca


http://img87.imageshack.us/img87/499...rleo451rn2.jpg

curiosa foto de un maiale camino de Gibraltar


https://lh4.googleusercontent.com/-q...76/2vl4orq.jpg

adosando expñosivo a un barco


https://lh5.googleusercontent.com/-R...%2520carga.JPG

IGNACIO MOLINA PEREZ
El nombre de un espìa español engañado por los ingleses para desorientar a HITLER..era teniente coronel de la guardia civil y un agente en inteligencia , primo de BLAS INFANTE, UN FAMOSO ,,PADRE DE LA PATRIA ANDALUZA,, FUSILADO POR FALANGITAS AL INICIO DE LA GUERRA CIVIL.


http://ep01.epimg.net/diario/imagene...rio_normal.jpg

Le presentaron un doble del mariscal MONTGOMERY,,,y picò el anzuelo comunicando el hecho a las amsitades alemanas.....este agente era tambièn uno de los jefes de los servicios de espionaje en Marruecos en favor de los alemanes.uNO DE SUS HERMANOS FUE ASESINADO EN 1946 A TIROS POR UN TENIENTE CORNEL....EL ENTIERRO FUE UNA APOTEOSIS.
Los ingleses intentaron raptarle y llevarlo a Londres para eliminrlo con tranquilidad......no lo consiguieron
Tuvo mucho que ver con varios hundimientos de barcos ingleses al rspaldar a los italianos y ordenar a sus hombres que se astuvieran de intervenir si detectaban movimientos maritimos que denotaran actividades de buceo o inmersiòn.......La esposa del dictador lo consideraba muchìsimo y tenìa ran amistad con los genrales BARRON y BURUAGA....se han publicado escritos para desacreditarle,,,,pero ese hombre sirviò muy bien a su paìs.
Algeciras, Sevilla y tantos otros puntos estan plagados de agentes alemanes...se dice que, identificados hay 107 pero faltan muchos mas ......asiismo se ha dicho que los alemanes hacìan complejas ceremonias esot`ricas para atraerse los fvores celestiales y que algunos lugares de España les parecìan idònesos para esas actividades.

submarinistas alemanes en algùn puerto español


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caza MARTLET ingl+es, embarcado...uno de sus asientos estaba en Gibraltar y se empleo conra submarinos


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se compraron 90 procedentes de usa y oros 20 de reconocimiento ......al parecer un entusiasta piloto inglès vio un submarino alemàn y para hundirlo hizo un ataque con sus ametralladoras...el submarino se sumergiò......pero estaba siendo perseguido por un destructor inglès......su capitàn se querellò contra el piloto por espantarle la caza pero resultò que el volador, de buena fe, creìa posible hundir ekl submarinio ...la reprensiòn fue enorme ..........en Gibraltar siempre habìa algunos listos ,,,,,
Se creìa posible haber visto algùn CONDOR alemàn sobrevolando aquellas tierras...puede ser..pues hubieron aterrizajes en varios puntos, aunquem, por lo general , en zona de ASTURIAS ....tal vz fueran como una propaganda de los avances tecnològicos alemanes ........


http://img292.imageshack.us/img292/8135/11lk2.jpg

La foto recoge el caso de NAVIA que està probado realizò un bombardeo sobre GIBRALTAR y tuvo un muerto a bordo
era un 15 de junio de 1941 y en origen eran un mìnimo de tres los aviones que participaron....uno se estrellarìa sobre territorio portuguès.......el jefe, capitàn.. de este de Navia habia volado antes en STUKA y sin quererlo hizo mucho enn favor de ALEMANIA PUES TODOS ESTABAN ASOMBRADOS ANTE EL AVIÒN Y EL EQUIPAMIENTO QUE PORTABA pero despuès hubieron mas casos repartidos un poco por la penìnsula ......incluso uno de ellos se le dio al ejèrcito español .....estaban custodiados por las fuerza publica y no se admitìan preguntas.....Se habla de un mìnimo de siete casos .....
Pero Gibraltar es un tema muy amplio

Pero la historia mas extraña se refiere a a que un grupo de alemanes lograron establecerse en una caverna interior del Peñòn y ressitir alli toda la guerra informando por radio a sus bases de los movimientos navales ......es difìcil de admiir pero se dirìa evdiente que la colaboraciòn española tuvo mucho que ver en cuanto a introducirlos a travès de algùn pasaje desde tierra española por donde se les proveerìa de todo .....incluso se hizo un documental sobre el tema que insistìa en su veracidad pero dejaba una serie de dudas al descubierto .....es un monte de enigmas que serìa interesante conocer mas en profundidad.
Y esto nos lleva a otgra serie de interrogantes porque los alemanes, ya desde el reinado de ALFONSO XIII mostraron mucho interès en ello .....controlar, como mìnimo una de las islas de Canarias......los SAUERMANN, BERTRAM , ALLEERS, eran espìas alemanes que, so capa de actividad comercial procuraban enterarse de todo .
Se ha dicho que HITLER en HENDAYA insistiò en quedarfse con una de las silas y lo presentaba como necesario para evitar que los ingleses se apoderaran del archipièlago .....incluso s eha llegdoo a aventurar el hecho de que en Escocia se prepararon veinte mil hombres para invadir el islario en compensaciòn de Gibraltar......pero los alemanes hubieran podido transofmrr el archipièlago en una especie de Pantellaria Y LA COSA NO HUBIERA SIDO FÀCIL A PESAR DE LA SUPERIORIDAD DE LA MARINA INGLESA .......la cosa quedò en facilidades para los submarinos alemanes y algunos fueron hundidos por esos alrededores,,,,,,,se dice que aun hoy en muchas casas se conservan recuerdos de esos hechos, piezas extraìdas de los infortunados submarinos alemanes como profundìmetros, vàlvulas, etc,
ALEMANIA tenìa una razòn de mucho peso para apoderarse de Gibraltar ....por alguna circunstancia se consdieraba como un paso necesario y previo para adueñarse de PUERTO RICO y establecer all`una cabeza de playa para una ulterior invasiòn de USA.....puede parecer demencial pero ese plan se venìa estando, como mìnimo desde 1898....En mayo de 1903 ya habia un plan muy elaborado para esa invasiòn......uno de los motivos era que desde el Caribe se obtenìa pe
tròleo.....en 1942 ya habìan cuatro centrales de rdar en P.RICO, cada una manipulada por una cincuenena de hombres que dependian del cuerpo de señales usa.....su misiòn impedir los ataque de submarinos.........èstos hundìa alegremente los buques cargueros y la isla se veìa sometida a casi habruna.....en una ocasiòn y durante seis semanas faltaron judìas, bacalao , arroz ...

fotos
u 106 en aquellas aguas y un destructor usa de patrulla


http://2.bp.blogspot.com/_kujDS7zCRB...320/U-106a.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_kujDS7zCRB...ie_(PG-50).jpg

En principio la base era que usa no podìa conrolar semejante exensiòn de aguas.....pero si que pudo por la ayuda de los dirigibles no rìgidos denominados blimps de los que se cree dispusieron de unas 172 unidades .......es cursioso que no hubo ninguna pèrdida en los convoyes controlados por estos aparatos y que solo uno de ellos se perdiò por fuego aa de su submarino alemàn que ademàs fue hundido a las pocas horas ......


http://img859.imageshack.us/img859/7586/p128en1943.jpg

Respecto a los ataque aèreos sobre el Peñon impera el confusionismo ......se desprende que los aleamnes tambièn atacaron muchas veces pero no aparecen registradas....
30 junio 1940 cinco HENSCHEL ATACAN, PERO OTROS DICEN QUE ESO FUE ABRIL Y QUE ESE DIA UN AVIÒN glenn martin DE LOS FRANCESES FUE DERRIBADO .
24 sepbre 40.- ataque francès por GLENN MARTIN y LEO 45 escoltados por cazas dewoitine y curtiss h 75 . todos procedìan del continente africano..lanzaron 40 tm de bombas con una efectividad del seis por ciento.
El dia siguiente fueron 80 los aviones que dejaron caer otras 890 tm de bombas con una efectividad del 19 por ciento ...y unas pèrdidas propias del cinco por ciento de aviones.......se afirma que se estimò como un alto precio motivador de que ya no hubieran mas participaciones....
Los italinao lograron realizar sus primeroo ataques exitosamente pues los ingleses ignorabanque se dispusiea de ,,marsupiale,, por lo que ya estaan fuera de alcance en el sipuestoo de que sucaza noctura pudiera intervenir . pero ademàs se estrenaron alli nuevas armas por parte italiana como la motobombafff que caìa con paracaìdas, trazando cìrculos cada vez mayores y una vez en el agua podìa moverse como un torpedo siendo muy util ren puetos pequeños atiborrados de buques y se habla de dos hundimientos de mercantes.....los alemanes copiaron el invento pero, que se sepa, nunca lo utilizaron en Gibraltar......soloo los ju 88 y los dornier do 217 eran capaces de transportar estos ingenios..


http://forum.axishistory.com/downloa...d5f2063095fc87

hospital militar britànico en el Peñon


http://www.qaranc.co.uk/photos/bmhgibraltar.jpg

http://www.qaranc.co.uk/photos/briti..._gibraltar.jpg

este hospital ambièn tiene sus historias ......entre ellas que duante la guera civil española se atendìa a todos los heridos de los grupos en litigio , incluso a alemanes de tal forma que HITLER condecorò a algunos mèdicos ingleses por esa labor......
cuando se evacuò en la segunda guerra solo una docena de enfermeras furon autorizadas a seguir prestando servicio y las historias que contaban eran terribles.....como que, para cambiar de vendajes a los quemdaos se les emborrachaba primeroo para que no sintieran dolor ......En alguna ocasiòn fueron reprendidas por estar solas con hombres heridos lo que se estimaba impropio ......entre otras historias se cuenta la de un mono que un oficial, para tener una foto de impacto, se puso sobre la cabeza......el bicho le hizo la cara nueva por considerarse molesto .....

grabado de època de la prensa italiana con una imagen de ataque aèreo ......dibujos muy logrados y coloridos ....


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cañones bofors ingleses paa repeler ataques


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En momento àlgido llegaron a haber 30,000 hombres en Gibraltar.....
dos brigadas de infanterìa
un regimiento pesado costero, muy modificado con 8 baterìas de a siete piezas cada una calibre 9,2 pulgadas y seis baterias de a seis piezas del tipo twin
hq 10 regimiento aa con una bateria de cuatro piezs 3 pulgadas, una bat de 4 piezas aa de 3,5 pulgadas, dis piezas de 40 mm.
82 regimiento pesado aa con 16 cañones de 37 mm y 8 bofors de 40 mm

baterias z lanza cohetes


http://www.juniorgeneral.org/donated/clive/zrocket.png

armamento inglès de 20 mm, mòvil


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armamento inglès de 20 mm, mòvil


http://www.juniorgeneral.org/donated/clive/aasp1.png

armas de 40 mm


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Gibraltar era para España una fuene de gastos ......fechado en 1940, cuando se barajaba la intervenciòn alemana y otros aspectos, hay un informe de la secciòn tercera del estado mayor del ministerio de defensa que hace un pormenorizado catàlogo de las defensas costeras españolas en la zona de Gibraltar.......es denotar que este informe habla de dos grupos artillros...el primero, integrado por piezas VICKERS Y MUNAIZ, consideradas como elementos mas modernos y ,,otras piezas,, que estaban ya obsoletas pero seguìan en activo a falta de otras.
Iban desde TARIFA A SAN ROQUE en la costa peninsular y desde CEUTA A PUNTA BLANCA en la costa africana de posesiòn española.....
En la parte peninsular...
BATERIAS
Punta Paloma
3 vickers de 381 mm
Tarifa
4 vickers 101,6
Camorro-Cascabel
6 vickers de 152,4
8 vickers de 305
Acebuche
8 vickers de 152,4
4 vickers 120 mm
Punta Mala
8 vickers de 152,4
Pero es posible que el numero se haya exagerado en un cuarenta por ciento o mas......tendrìa como fin el impresionar a los ingleses dando los tipos bàsicos de cañones pero doblandolos, segùn el conocido chiste en que un nùmero se va doblando hasta llegar de 4 a 32 .......aunque es de suponer que los ingleses sabrìan muy bien a que atenerse pero es sabido que algunos cañones etaban tan bien camuflados que no se sabìa su paradero hasta que llegaban sus balas
costa africana
Cerro Mosquero
2 vickers 152,4
Hacho
4 cañones munaiz DE 150
Escuela Pràctica
4 munaiz de 150
Punta Blanca
3 vickers de 152,4
aqui no hay dudas...eran ls piezas exactas....sin añadir nada ...llama la aenciòn que era material mas debil que en la Penìnsula .
Y vamos ahora con el material desfasado
Penìnsula
Tarifa
4 morteros mata de 210 mm
4 cañones Ordoñez de 150 mm
2 krupp de 260 mm
Guadalmesi
4 krupp de 305 mm
8 ordoñez de 240
Bujeo
4 skoda de 305
Adalides
4 saint chamond de 155 mm
Y en la costa africana
Punta Leona
3 krupp de 305
Punta Lanchones
6 ordoñez de 240
Punta Cires
3 krupp de 305
2 krupp de 260
Punta Alcazar
3 , sin modelo, de 260
En estas tambien las piezas eran exactas ........por alguna razòn se decidiò que las piezas sitas en Màlga ambièn se contabilizaran y quedaran asignads a la zona del estrecho ......suponìa que
Baterias
Torremolinos
2 gonzalez rueda de 150
Malaga
2 nordenfelt de 57
Almellones
2 krupp de 150 mm
Era un conjunto notable .....pero ...¿ efectivo ?......en caso necesario ¿ hubiera servido de algo contra los acorazados ingleses?.....hay que tener en cuenta que cada uno de estos emplazamientos tenìan un servicio propio y pobre de armas aa.
Desde luego Alemania debio de palidecer ante la cantidad de matrial que eera necsario para defender en condiciones toda la zona .....porque, ademàs la escuadra española de ese momento no estba en condiciones de
nada......los mismos informes aliados la calificaban de obsoleta,,,,,y aun hayalgo mas terrible.....que un general español habìa vendido informes muy detallados de las defensas a los americanos e ingleses por una buena cantidad y èstos estaban perfectamente informados de todas las circunstancias de la defensa.......el material blindado que se podìa oponer era muy desfasado ......
Otro punto de mportancia era que podìa pelegrar TENERIFE que se consideraba como el ùnico puerto cpaz de sustituir a Gibraltar....Necesitaba 15 baterìas y una secciòn mas un grupo mòvil aa y piezas aa fijas en los emplazamientos costeros ....y solo habìa material muy anticuado para defensa portuaria y un grupo de montaña.
Hay unos estudios de las furzas de tierra pero o se dan aqui por si resultan tediosos.....
En la defensa costera solo habian siete emplazamientos con un total de 27 cañones, calibres de 150 o de 240 mm
y muy antiguas pues algunas databan de 1885......

Se estimaban imprescindibles dos piezas de 305 mm y dos de 150 mm.
La artillerìa de campaña disponible era de catorce piezas de tes calibres distintos y aunque se formo un grupo de doce obuses vickers solo habìan seis tractores para desplazarlos ......
Y si vamos a fuerzas en conjunto, despuès de varias modificaciones, el total en 1940 era de
471 entre generales, jefes oficiales
410 sargentos
88 del case
6972 de tropa
1848 de depòsito
eso significaba un total de 9789 hombres.......
Es verdad que en guerra se habian reunido 10 batallones de infanterìa pero eso no se podìa hacer de forma continua dado el estado de deterioro del paìs.....
Se estimaba en seis el numero posible de puntos de desembarco enemigos .
En fin que para 1943 aun se seguìa con el tema de pedir y no recibir......y los ngleses ya habìa orillado el plan desde 1942 pero eso ùltimo no se sabìa .....De modo que la entrada en guerra podia costar muy cara ......

Por esas fechas mientras un regimiento ale+an tenìa 12 cañones anti carro en España eran cuatro....si habìan existencias .......y en cuanto a tropa .....
Me contaba un artillero que en su regimiento, el trece ligero, allà por 1943 habìan tres mil hombres con un total de 48 piezas.......cada uno podìa darse por contento si en los tres años de servicio disparaba diez cartuchos de fusil y es mejor no entrar en otros aspectos ....asi que ....y ALEMANIA se vio precisada a suministrar a España cañones rusos capturados porque no habìa otros...y encima faltaban las tablas de tiro .......


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una pieza española,,,,,,en origen se pensaba artillar con ella un acorazado brasileño ...
su cierre


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cono de fuego ..la pieza era de 15 pulgadas .....


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alcace sobre 35 kms......peso proyectil de uos 800 kilos y carga de pòlvora de unos 235...cadencia de dos tiros por minuto ...

abajo un cañòn de costa munaiz-arguells de 1903 ......tambièn se usò en la guerra civil


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el complejo montaje de esos colosos


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Son impresionantes pero se convierten en tirachinas si se comparan con el ,,dora,, alemàn......aunque tal vez España hubiera tenido alguno en el supuesto de entrar en guerra


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En 1943 en la Roca habìan un total de 9 escuadrones....los Gladiator se usabn como aviones metereològicos., u solo escuadròn de spitfire,


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foto de la dotacion de un dirigible blimp clase z cedido por usa paa cigilancia movimientos submarnos


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una moneda gibraltareña que ecoge el es`l+endido pasado de su puerto ......


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Se llamaba JUAN PUJOL y su apodo era el de ,,garbo,, un español, hoy casi desconocido, que estuvo mucho en Gibraltar porque era espìa...viviiò dos guerras, trabajò para cuatro bandos, muriò dos veces, tuvo dos familias y ha sido la ùnica peersona que ha detentado las màximas òrdenes de Inglaterra y Alemania.....y, al tiempo, en conversaciòn personal con Hitler le convenciò de que el desembarco aliado no serìa en NORMANDIA, sino en el paso de Calais.
Y todo ello sin disparar un solo tiro .


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Unos meses despùes de terminada la guerra civil se crea una comisiòn de fortificaciòn de la frontera sur de modo que se fortifiaran una serie de puntos considerados de estrategia como LOS LANCES, los caminos de penetraciòn hasta el interior,carretera TARIFA a VEJER DE LA FRONTERA,cauce del rio de la Jara, ermita de la Luz, Torre del Rayo, Rìo Almodovar a Casas Viejas y carretera Tarifa-Algeciras.
Existìa el convencimiento de un intento de ataque, tal vez de los franco-britànicos. para aumentar el espacio de la colonia de Gibraltar ......y es posible que esta idea fuea explotada por los alemanes que tambièn remitieron sus tècnicos......fue una època dura pues la sinepecciones y trabajos eran constantes.
Se formaron tres sectores
TARIFA
desde Punta Caraminal a Punta Canales CON UN REGIMIENTO DE MOMENTO HASTA QUE SE DISPUSIERA UNA MAYOR INTENSIDAD.
LA LINEA SAN ROQUE
de Guadiaro a Guadarranque....otro regimiento
ALGECIRAS
de Guadarranque-Rinconcillo-Rio Pìcaro- Punta Carnero.,,,un regimiento.
El mando militar de cada sector debìa de inspeccionar todo el terreno y se formarìan tres lìneas de contenciòn.
La primera debìa de batir con fuego automatico toda la carretera Algeciras-Càdiz y todos los caminios que llevasen desde ella al mar.
La segunda estarìa en paralelo a seiscientos metros de la primeera para cubrir los accesos de los valles perpendiculares al mar .
La tercera estarìa a 800 0 1000 metros que era la mas compleja y que requerìa un estudio minuicoso del terreno paa establecer puestos de mando y otors capaces de batir accesos
Los centros estratègicos estarìan en GAUCIN y RONDA y se requerìan itinerarios con recorridos al segundo y vigilados por patrullas ligeras segùn el viejo ssitema de ronda, contraronda y rondilla.
Se complementaba con una serie de obras cada vez mas complejas que ya arrrancaban desde la verja del peñon llegando a cortar calles y accesos ...al final son 324 obras sin contar caminos y enlaces, con un plazo de realizaciòn de cuatro años.
Llego a preverse una evacuaciòn cicil de la zona porque se pensò, inclusoo en ataque con fuertes concentraciones de gas.
El plazo de ejecuciòn se rebajò a dos años y se penso en los prisioneros republicanos como mano de obra y a ese efecto en ALGECIRAS se establecio una subinspecciòn de la que dependian quince batallones aunque el ùñtimo lleva el numeral 54 y que estarìan mandados por militares
Un total de 170 oficiales, con 215 sargentos y unos 15.000 presos...sorprende queno s emencionesn las fuerzas militares de escolta y vigilancia .
Los ingleses no paraan de pregunta las causas y se les contestaba que habìa miedo a una invasiòn del eje y aquellos fingìan tragarse la pìldora.
Se crearon unas iomisiones clasifiadoras de prisioneros y presentados mandadas por un jefe del que dependìan dos oficiales, uno de ellos del cuerpo jurìdico y se encargaban de clasifiar a los prisioneros en cinco grupos segùn todos sus antecedentes.
Era un proceso complejo y rewvisable .....los presos quedaban dispuestos en
destacamento penal
batallon disciplinario
colonia penitenciaria
taller penitenciario
destinos carcelarios
Se buscaban tanto la redenciòn por el trabajo como el castigo politico a los desafectos.
Y en el segundo suspuesto se diferenciaba
batallones de trabajadores, los prisioneros de guerra
batallones de soldados militarizados como trabajadores, que eran los que habìan prestado servicio en el lado republicano, incluso por quinta.
Muchìsimos fuerion clasifiados como ,,d,, de desafectos.
En cada batallòn habìan veinte confidentes totalmente secretos y ocultos....ese servicio se dirigìa por un guarida civil, mìnimo clase, que enlazaba con la insopecciòn y el mando de prisioneros.....los colaboradores serìan colocados laboralmente cuando cumplieran su pena.
A CAMBIO DE LA ALIMENTACIÒN, POBRE, LOS DEENIDOS TRAAJABAN DE SOL A SOL Y SE SOMETÌAN A TODOS LOS ASPECTGOS DE LOS VENCEDORES COMO MISA DIARIA, SALUDOS DEL BRAZO EN ALTO, HIMNOS, ETC.
Al mismo tiempo se les evangelizaba y predicaba para recuperarlos.
Para 1942 el sistema se habìa perefeccionado pues ya se contaba con un total de mas de 800 jefes y oficiales, mas de 700 sargentos y mas de 58.000 trabajadores....
Campo de Rota, Campo de Gibraltar, Campo los Alcornocales fueron los mas importantes en esta zona
Una nueva remodelaciòn dispuso que cada batallon tendria
un comandante
un capitàn
tres tenientes
un teniente medico
cinco alfereces
un brigada
veinte sargentos
52 cabos
un corneta
68 soldados
600 trabajadores
Los presos tenìan un uniforme sencillo
gorro cilindrico blanco
camisa blanca de tela fuerte con la letra p
alpargatas
pantalòn caqui
a lado de la p iba el nùmero de prisionero.
Los militares consideraban un castigo el ser destinados a esos sitios .......y dependìa de la jefatura que se estraperlease o no con la comida de los prisioneros y el trato .......estaba prohibido hablar en cualquier cosa que no fuera castellano ....se les pelaba siempre al rape para diferenciarlos.
Por lo general habìa hambre, hacinamiento, suciedad, arbitrariedad, malos tratos , enfermedades......en una ocasiòn el hambre provoco 41 muertos por consumir tubèrculos venenosos ------

Tambièn los republicanos estabaninfiltrados en Gibraltar y uno de sus agentes era ENRIQUE MORENO CHICANO , que organizò una compla red con gente humilde y de baja extracciòn...fue detectado y la red desmontada con resultado de juicio a 21 paisanos implicados....no me extiendo para no hacerlo tedioso pero se probò que se comunicaban a traes de empleados de ferrocarril y mediante unos papeles de tabaco donde se escribìoan las notas....como implicados aparecieron hasta una maestra nacional .....
Destacaban un MACIAS , sastre, que cobraba por ello 1500 pesetas al mes y que tenia subcontratado al soldado TORNAY que cobraba 7,50 pesetas diarias por sus informes obtenidos en sectores portuarios sobre movimientos de tropas.
MUhcos de los detenidos lo fueron por oir las emisoras de radio republicanas.
Tres absoluciones....el resto fueron fusilados....aunque a ùltima hora ocho de ellos lo vieron conmutado por adena perpetua, despuès 30 años, desùès 12 años y un dia ...aunque alguno muriò como consecuencia de enfermedad durante su estancia en chirona..
LOS NFORMES ERAN MUY VARIADOS Y HABÌA DE TODO ......resultan hasta entretenidos de leer.

Respecto al trato de los prisioneros en una visita de prensa los autores se manifiestan indignados ante lo bien que comen los presos ....se les sirvieron dos platos, el uno de arroz y el otro de macarrones que llevaba huesos pero estos huesos tambièn tenìa sus buenos trozos de carne .....los presos decìan que siempe se comìa asi y que era magnifico .....el mèdico se desvive por atenderlos y èstos pagan arriegàndose en trabajos muy complejos y peligrosos con desprecio a su propia vida .....alojamientos comodos, amplios, higiènicos...... y erea muy divertido ....si ...por degracia hay otras versiones que afirman se comian hasta los insectos............despuès las cosas mejoraron y se les pagaba una pequeña cantidad, otra se remitìa a sus casas, pero el grueso se lo quedaba la organizaciòn......fueron tiempos terribles y se habla de malos tratos de forma normal


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en el tajo


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En algunos omentos se asignaron dos pesetas diarias a cada preso.....una y mdia paa alimentaciòn y el resto para que visitieran con ropa usada y decente...loquesobraba se lo podìanenviar a su familia, o sea nada.......si la familia estaba con ellos habìa sun suplemento ,parece qeu de tres pesetas para sus atenciones ......por cada dia de trabajo se descontaban en principio dos de pena.....a su liberaciòn el estado les regalaba un equipo de ropa y les pagaba el transporte hasta su destino ........
adictos o no hostiles al movimiento ...A
desafctos sin responsabilidad.............B
desafectos con responsabilidad.........C
criminales comunes------------------D
lOS PRESOS PODÌAN CEDERSE A EMPRESAS PRIVADAS QUE PAGABAN ALL ESTADO AUNQUE A UN PRECIO MENOR POR CADA INCORPORADO ....
El r. p. DEL PULGAR creò un catecismo para ellos que se impartìa por jòvenes de acciòn catòlica.
Por citar solo un ejemplo la empresa dragados y construcciones los empleò a docenas....no fue la unica.....por lo demàs trabajaron en toda suerte de empresas y obras.......y es natural ...Espàña estaba cribada y era necesario reconstruirlo casi todo .....


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