Tema: Comentarios a la Marina republicana durante la guerra civil

la dotaciòn, amotinada contra sus impropios y traidores mandos .....

el acorazado en una dia de puertas abiertas, poco antes de la guerra

foto patriòtica de propaganda

foto interesante por la comparativa entre el buque y sus tripulantes

recreaciòn de la luecha entre oficiales y dotacion....tien un abor como de tragedia rusa pues nos trea a las mientes el ema del POTEMKIN , AURORA, y tantos otros

ALFONSO XIII pasando revista a la marinerìa en una visita oficial

Es curioso que cuando se produjo el estampido no habìa ningùn oficial a bordo .....se sugiri+o que con una pequeña bomba con temporizador en un pañol de pòlvora......
Pero hay algo peor... un marino ruso que se hacìa llamar D NICOLAS decìa que en ese buque se fumaba tranquilamente en todas partes........es otra explicaciòn.
otra foto curiosa.......un cañòn del buque protegido por sacos terreros.....da que pensar.....

otra ceremonia militar con revista

curiosas fotos de la botadura

juguete de època.....noo se parece en nada

dibujo de propaganda de fuerte abeor sovietizante ......un marinero, con etaca, aplasta al insignificante fascista

Los cartagenros hicieronuna suscripciòn voluntaria para reparar el barco ..solo se conserban parte de sos documentos que dan un arcila superior a los diez millones de pesetas.....el buqeu se reflotò, pero ya estaba inservible .....se ha dicho que fue el golpe gracia a la marina republicana.
A BORDO HABÌAN HISTORIAS HORRIBLES...se conto que se habìan subido a bordo, para el fatigoso trabajo del carbonel, a un obispo y a un tte coronel de la guardia ciivl que murieron reventados por el esfuerzo ...ea un trabajo duro, chorreando sudor mezclado con polvo de carbòn, y con un pedazo de stopa ente los dientes para no tragarlo caminando por un suedlo resbaladizo con grandes cargas ....una tarea terrible que se realizaba con frecuencia .....y tambièn causaba enfermedades oculares......Fye condenado por estos un SACALUGA, quen estaba claro que no tuvo nada que ver con ese tema...y su juicio fue una farsa segùn los actuales estudios .
Es un tema interesante...se verificò un estudio para saber quien habrìa ganado en el caso de un enfrentamiento entre ese acorazado y un crucero pesado nacional como el BALEARES o el CANARIAS. pero no saliò nada en cklaro pues caben todas las posibilidades.
Se cuenta que bombsardeò CEUTA

CON SU ARTILLERÌA SECUNDARIA, a gran distancia, como demostraciòn de fuerza, mas que por temor a las baterpias de defensa costera....fue un expectàculo pues la gente subìa a las tarrazas de la ciudad pra verlo mas de cerca......Fue un 25 de julio de 1936.
Y un 14 de agosto de ese año se ha contado que entrò el barco, con bandera roja, en CARTAGENA y la marinerìa exigiò que se asesinara a todos los oficiales detenidos por traidores , de modo que se embarcò a ciento cincuenta y dos de ellos y fueron lle ados sobre cinco millas mal adentro donde primero se fusilò a diez, atados a la bora, paa lanzar luego al agua sus cuerpos con parrillas en los pies......luego se les ejecutò a los demas por parejas y sus cuerpos se lanzaban con pesas de plomo ....como el proceso era lento se formaron dos piquetes de tres hombres con armas automaticas y despuès de permitir que los detenidos escribieran su ùltima carta a casa se les barriò a tiros......dos hermanos, apellidados REGO remataban a los ejecutados .
El jefe del buque denuncio estos hechos pero no le hicieron ni caso ......cuando volvieron del ,,trabajo,, fueron aclamados por la chusma con gran simpatìa....
A este buque se le denominaba ..el novio de MALAGA,, por las veces que visitò ese puerto.
Volviendo al atentado un cabo, apellidado PAZO , dijo de forma publica y parece que hasta se publico , que lo del atentado fur que cuatro oficiales, de tendencia fascista convencieron a un cabo electricista TOTANA para qeu colocara un dispositivo electrico en los pañoles de pòlvora de forma que cuando se encendiera la luz volara todo.........en principio sobrevivieron cuatrocientos tripulantes, de los que otros doscientos murieron por las heridas despuès......
Otro informe apunta a que un teniente de aviaciòn quehabìa estado en el acorazado y lo ocnocìa a fondo fue el que participò como bombardero en los ataques aèreos que se lanzaron sobre èl por considerarse el bque mas importante de la escuadra.....AL PARECER HAY INVESTIGACIONES EN MACHA SOBRE ESOS PUNTOS.
Este mismooficial habrìa sido el responsable de que no se instalara en MALAGA una formidable batrìa costera de gran calibre para facilitar su ataque por los nacionales .
Tan importante se estimaba el tema que del famoso puente aèreos con junkers se retiraron dos paa esa misiòn y respecto al ataque de los italianos le lenazaon diez bombas de ls que solo impactaron a bordo dos

este barco actuò como estacionario en TURQUIA cuando el derrocamiento del ùltimo sultàn...es fama que el almirante HORTHY que luego seria conducator hùngaro y regente, que se encontraba alì en el estacionario TAUNUS, estuvo a bordo en una visita de cumplimiento...lamentablemente parece no haber fotos.......... tuvo un accidente a la atura de POLA por una colisiòn con ercante......tambièn porteò los restos mortales del famoso novelista y pòlìtico BLASCO IBAÑEZ.
a bordo habìan un comadnante, un segundos, dos terceros, la oficialidad era muy joven, la mayorìa andaba por los treinta y todos ellos habian tomado servicio en las èpocas monàrquicas.....ocho tenientes de navio, cino alfèreces de navio, seis de fragata, cinco oficiales especialistas,sesenta y cino auxuliares equivalentes a sargento
La oficialidad estaba comprometida para el levantamiento y no se fiaba de nadie, siempre andaban con arms cargadas, y custodiaban los elelentos de fuegoo artilleros....se llego a decir que los cabos se habìan armado en tierra....el barco era como un polvorìn .....pero hay un comitè a bordo formado por quince cabos...y muy vigilantes....
En cuanto al estallido hay tantas versiones diferentes que resulta un tanto complicado .
Estalla el motìn de la dotaciòn m ya muy alarmada y con mas conocimientos sobre el caso de lo que se suponìa......el alferez FAQUINA .pistola en mano, intenta dominar el tumulto....intercanbia disparos con un cabo, ambos resultan alcanzados, el alfèrez morià despuès.....para otros cayò al intentar cubrir con su cuerpo a su jefe, amenazado por la dotaciòn
Para otros un tercer comandante TABLADA, disparò por miedo contra los marineros se ha dicho que con balas deformantes dum.dumy el marinero PILO, con fusil, disparò sobre el puente contra los oficiales.
Para otros cuando el mando disparò la dotaciòn se apoderò de una ametralladora, para otros fueron tres, y dispararon contra el puente.
Ahi cayò el teniente CAÑAS. para unos muertos por los oficiales porque se declarò simpatizante de la repùblica y para otros por los marineros que lo creyeron un falso.......por esa disparidad no se le codnecorò a tìtulo pòstumo como pasò con los demàs oficiales a bordo. ..los marineros se dice que tienen ocho heridos ..
Luego el barco se dirige a un puerto donde aguardan otas naves republicanas.....se fusila a diez oficiales, uno se escapa pronto, otro tardarà màs....
Es un apretado resumen .....pero subsisten incògnitas.....

Se hsbla de un episodio extraño en que ya habìa habido un motìn en que doscientos tripulantes se sublevaron a la latura de LISBOA , pero no figuran datos .....¿ realidad o inventiva ?...parece que lo anotò un marinero apellidado GANTES, ya fallecido .....parece que hubo intercambio de disparos con numerosas bajas y este marinro se salvò y estuvo presente en la explosiòn de Cartagena que arrumbò el buque.
Durante una estancia en VCIGO se incorporaron dos oficiales suopernumerrios para facilitar la marcha ,,,,es otro aspectoo raro pues se ha dicho que allì ya se tramò el tema del complot y que los militares de tierra sentìan desconfifnaza al ver a la tripulaciòn. pero el mando del acorazado asegurò que no se moverìan .....ademas se prohibìan las bajadas a tierra o el acceso al buque sinun completo temario de identifiaciòn,,,si se sobrepasaba habìa orden de tirar a matar contra los presuntos visitantes ......no es de extrañar que los marineros estuvieran en ebulliciòn. màxime cuando en un barco de ese entonces las diferencias entre mandos y marineros eran tremendas en todos òrdenes......
Otro aspecto poco claro es que en una de sus visitas a BILBAO parte de la dotaciòn entrò en el buque prisiòn CABO QUILATES y asesinò a sangre frìa a 38 deenidos de derechas alli encarcelados....
El 22 de diciembre de 19136, junto con el crucero CERVANTES fue ataado por el submario italiano TORICELLI, uno de lo sesenta queintgervinironen el conflicto, y pudo escapar por pcoo de sus tiorpedos...el crucero no tuvo tanta suerte.....pero lo realtivoal crucero es para tratar en otro posteo diferenciado ......
El resumen que ya no queda ninguno de los tres acorazados de la ley MAURA-FERRANDIZ.......
uno perdidos en las campañas africanas por embarrancamiento y los otros dos en la guerra civil, uno en cada bando .......¡¡ Si los espñoles permancièramos unidos ¡¡ pero parece que es pedir peras al olmo ....