Tema: Comentarios a la Marina republicana durante la guerra civil

Era una historia maldita para todos ...plagada de fallos pues se organizò la espediciòn en 48 horas Y NAVEGÒ 150 MILLAS en un mr hostil .....por eso de dijo que el hundimiento habìa sido por torpedos, y se tardò 16 dìas en dar la noticia .......las culpas se reparten,.segùn los expertos entre el alferez de navio que mdnaba el barco y el general FRANCO
Otra versiòn dice que los artilleros republicanos creìan que el brco estaba lleno de moros e italianos que antaban himnos falangistas para disimular .......el primer tiro fue largo, pro el segundo dio de lleno en el polvorìn de a bordo ......
Las furzas embrcadas en ese solo buque eran
dos batallones de infanterìa con 994 personas
un grupo artillero con 225
un conjunto de tribunales militares mandados por un coronel ...143
una playa mayor regimental con 283
una seccion de trnamisiones con 183
falange naval 44
pesonal militar 55
otro personal no especificado 159
tripulacion del barco 39
Si la cosa hubiera tenido èxito la guerra hbìa terminado cuatro meses antes...era un objetivos soberbio ...si salìa bien....

bandera de a bordo,recuperada

durante la travesìa se repartiò abundante vino entre los espedicionarios .
Se intentaron, siempre sin èxito, establecer comunicaciones por el equipo de transmisiones expedicionario , lo que implica otro teme.....se habìa prohibido cualqierr tipo de comunicaciòn barco mando, pero se admitìan las de sentido contrario .
Un hidro propio saludò al barco..creyeron que era una señal convenida para seguir adelante .
No hubo contacto visual con otras naves .....se entendiò que ya habìan llegado todas y eso hizo flojear precauciones.
El hidroquiso indicar que retrocedieran ...dio aviso..pero no se podìa comunicar con el barco y era complejo fijar su propia posiciòn .....tal vez, un amerizaje de un hidro lo hubiera podido arreglar...
Los semàforos costeros no contestaban ningùn mensaje .
Se ha dicho que el mando militr del buque impuso sus critrios sobre el capitàn prpfesional de la merante que lo dirigìa .
En el ùltimo momento parece que un capitàn de la expediciòn e dio cuenta del error, pero ya era tarde
Un cañòn de pequeño calibre dispara contra ellos y falla......es la confirmaciòn..
La tropa, integrada por gallegos, se altea, todos quiernescpar, los mandos no pueden contenrl la situaciòn..
Se propone incluso embarranar con tal de llegar a tierra....
Las explosiones arranaron el castillo del buque y bloquearon las salias de las bodegas repltas de hombres que ya no podìan salir .....no habìan elementos de salvamento ......
Los propios guardias de asalto inentan rescatar a los que se ahogan , ayudados por pescadores .
Hasta seis meses despuès apareceràn cadàveres medio comidos por peces.
otro buque , el castillo de Peñafiel, tambièn pasò momentos turbios pero consiguiò salvarse con solo 4 muertos a bordo ......
FRANCO en persona ordenò una inmediata localizaciòn del buque perdido con verdadera intransigencia .....hasta que llegò la terrible verdad...nadie podìa imaginr que hubiera tanta gente a bordo, se estimaban en solo 1500 hombres.....
FRANCO entendìa poco de barcos......hasta tal punto que los madnos navales que iban a verle tenpìan que llevar cosidos en la guerrera los grados de tierra equivalentes a sus empleos para que se supiera el trtamiento y honores que se les debìan .......

pesquero NABARRA

El 5 de marzo de 1937 esta embarcaciòn, adscrita a la marina auxiliar de EUZKADI tenìa la misiòn de dar escolta al GALDAMES que llevaba a bordo 173 pasajeros y sobre tres tm de monedas para circular en el nuevo estado y es reforzado con otros dos buques artillados, GUIPUZCOA y VIZCAYA...al amanecer ven la silueta del crucero pesado nacional CANARIAS. estos dos ultimos pesqueros armados son alcanzados y se van a toda potencia con lo que parece que el GALDAMES esta condenado...pero el NABARRA ,màquinas muy forzadas se lanza sobre el crucero con intenciòn clara de dañarlo con sus artillerìa del 101.....el convoy puede huir y este buque mantiene el fuego durante una hora contra el crucero que le asesta numerosos impactos con su artillerìa secundaria ...es al el furor que hasta el cocinero del pesquero armado empuña un cuchillo de cocina ....al final se hunde y los supervivientes, 19, son recogidos por el crucero que queda tan impresionado por su valor que el capitàn y los oficiales ruegan de FRANCO se les perdone, pues la legislaciòn impuesta señala la pena de muerte para estos prisioneros .....FRANCO accediò y hata dijo al capitàn del CANARIAS QUE LOS INVITARA A COMER CHIPIRONES PERO QUE PAGARA ÈL LA CUENTA .....al tèrmino de la guerra reeXtructurarian su vida grAcias a la ayuda de estos mimos oficiales en teoria enemigos ........

Mos republianos tmbièn disponìan de unidades sanitarias pa actuir en el mar ......en el caso de EUZKADI que en cierta manera ha formado unas fuerzas armadas propias

Su trabajo a bordo era muy complejo pues ponìan vacunas, aendìan heridos de guerra y enfermos, cuidabande todos los aspectos anitrios del buque asignado y hata se pretendiò que hicierangurdias de ofiical pero eso se les conmutò por confreencias anitarias que se daban los sàbados a toda la furza y que incidìan mucho en el espinoso tema de la enfermedad venèrea........estaban capacitados para dalr altas y bajas por enferemdad y heridas.

La batalla se ha contado de diversas maneras ...la mas compleja es que el CANARIAS avista al GUIPUZCOA y lo ataca de inmediato con dos andanadas que le desmontan un cañòn y causan bajas importantes de cinco muertos, doce heeridos y un incendio ....se contesta al fueco con el ùnico cañòn que queda y se asua al crucero un muerto y un herido ...se retira para poner al amparo de las baterìs costeras propias de GALDEA Y LU
CERO y ell crucero se rtira ante su fuego...
El BIZKAYA se topa con un mercante de badnera estonia que poco antes habìa sid apturado por el crucero nacional ...lo convoya hasta puerto propio y salva su carga...era el YOORBROK.
fOS PESQUEROS DESARMADOS SE UNEN AL CONVOY ....cuando sale el CANARIAS la valerosa actitud del bou armado permite que todo el acompañamiento se ponga a salvo.
Una salva del crucero era de mil kilos de explosivo frente a una salva de 75 kilos de los bous en conjunto y en principio el crucero era invulnerable al fuego de sus enemigos .
En el caso del NABARRA EL PRIMER OBÙS LE ALCANA EN LOSO ESCOBENES Y LE HACER PERDER LS ANCLAS, SE DECALRAN DOS INCENDIOS, UN CAÑÒN QUEDA FUERA DE USO, LA DOTACIÒN MERMA.
lA ESCENA MAS TERRIBLE FUE CUANDO UN OBÌS IMPACTÒ EN MÀQUNAS Y LOS SUPERVIVIENTES, YA MEDIO MUERTOS, SUBIERONSIN PIEL, CEJAS, CABELLOS.....
Lo sorprendente es que este bou lograra casuar bajas y daños al crucero .....al fin, perdido, abriò las vàlvulas de inundaciòn y se fue a pique ....dos himbres, de forma voluntaria, se hunden con el barco .
El DONOSTIA , para rescatar a una lancha de supervivientes, se lanza a toda m`quina hasta dos millas del cruceroo que, estupefacto nodispaa, proporciona auxilios a los heridos y se rtira, amapaado por la noche , a peticiòn de los mismos socorridos .
el crucero pesado CANARIAS en esa època

Otro ema extraño es el de la compra de aviones torpederos que se usaron para otros menesteres, los 27 VILDEBEEST...una de las razones que se da es que se penaa aprovechar, con las oportunas modificaciones, de sus antecesores, pero esto cae por su base si consdieamos que se intetnancomporar aparatos lanabombas para ellos....su plan de armas eran una ametralladora a proa, sincronizada con la hèlice, un puesto de obserador con otros dos ametralladoras, un tropedo, admitièndose dos variantes y con un peso de 967 o 785 kilos, 750 kilos de bombas o 257 kilos de cargas de profundidad

dos de elos, como mìnimo, estaan adapados a hidros


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tambièn quedaban u par SWIFT de un lote antrior, capaz de tios impresionane, pero ya estaan muy baqueteados y nose uaron en el conflicto civil ---