Tema: Piratas de Somalia

Ahmed Jama: “No se puede negociar con piratas y ceder al chantaje”

Redacción | Publicado el 10 Noviembre, 2009 |
Ya son 40 dias de secuestro del atunero español Alakrana en Somalia. Mientras, el Gobierno español estaría tratando de acelerar la extradición de los dos piratas somalíes presos en Madrid.
El ministro de Justicia, Francisco Caamaño, dio carta de naturaleza a esta opción al reconocer desde Polonia que “la única posibilidad que existe es la vía procesal y posteriormente ver si existe algún acuerdo internacional”.
Mientras, el ministro de Asuntos Exteriores del Gobierno de transición de Somalia, Ali Ahmed Jama, hacía pública su oposición a que España extradite a los dos piratas, porque sería claudicar ante el chantaje de los secuestradores.
“Si entramos en el negocio de intercambiar piratas por rehenes, todo el mundo acabaría siendo vulnerable a este tipo de chantaje. Esa decisión debe tomarla el Gobierno (español), pero creemos que este intercambio no es una buena política”
“Siempre nos hemos opuesto a dar cualquier tipo de rescate, especialmente estos rescates millonarios, que lo que hacen es alentar la piratería. Originariamente ésta empezó como un movimiento contra la pesca ilegal, pero se ha convertido en un negocio lucrativo para el crimen organizado. Lo que les anima a continuar en estas actividades ilegales son los grandes rescates que reciben. De hecho, han ganado millones de dólares”

Hola Valmadian.
Como en el enlace no se llega directamente a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. lo adjunto como anexo.

Iniciado por Valmadian

Estimado Txapius, para que se extienda la jurisdicción del Estado sobre el buque y éste sea considerado como "territorio nacional" o "territorio propio", está obligado a cumplir con ciertos requisitos y entre ellos está el lógico abanderamiento.

Pero abanderamiento no significa llevar físicamente la bandera. En la Convención, llevar el pabellón de un Estado, es un derecho, no un deber. Lo que implica deberes respecto al Estado de tu Bandera (y del Estado hacia el barco), es la matrícula. Tanto el Alakrana como el Playa de Bakio son de matrícula española y están abanderados en España, lleven o no la bandera española.

Artículo 91
Nacionalidad de los buques
1. Cada Estado establecerá los requisitos necesarios para conceder su nacionalidad a los buques, para su inscripción en un registro en su territorio y para que tengan el derecho de enarbolar su pabellón. Los buques poseerán la nacionalidad del Estado cuyo pabellón estén autorizados a enarbolar. Ha de existir una relación auténtica entre el Estado y el buque.

El teniente auditor ( es decir, abogado), hace su propia interpretación de los hechos del caso Playa de Bakio, que no cumplía con el requisito de enarbolar la Bandera de España y sí la ikurriña. Por ello, se trató de un tecnicismo si se quiere pero impidió la intervención del buque de la Armada. Lo que olvida el teniente auditor es que, una vez pagado el rescate, el barco estuvo a punto de ser capturado por segunda vez consecutiva.

¿Impidió la intervención? Todo buque de guerra en aguas internacionales tiene derecho a comprobar el pabellón de un mercante sospechoso.

Artículo 110
Derecho de visita
1. Salvo cuando los actos de injerencia se ejecuten en ejercicio de facultades conferidas por un tratado, un buque de guerra que encuentre en la alta mar un buque extranjero que no goce de completa inmunidad de conformidad con los artículos 95 y 96 no tendrá derecho de visita, a menos que haya motivo razonable para sospechar que el buque:
a) Se dedica a la piratería;
b) Se dedica a la trata de esclavos;
c) Se utiliza para efectuar transmisiones no autorizadas, siempre que el Estado del pabellón del buque de guerra tenga jurisdicción con arreglo al artículo 109;
d) No tiene nacionalidad; o
e) Tiene en realidad la misma nacionalidad que el buque de guerra, aunque enarbole un pabellón extranjero o se niegue a izar su pabellón.
2. En los casos previstos en el párrafo 1, el buque de guerra podrá proceder a verificar el derecho del buque a enarbolar su pabellón. Para ello podrá enviar una lancha, al mando de un oficial, al buque sospechoso. Si aún después de examinar los documentos persisten las sospechas, podrá proseguir el examen a bordo del buque, que deberá llevarse a efecto con todas las consideraciones posibles.

El Alakrana ha mantenido una continua negativa a enarbolar la Bandera española, algo que se ha comentado incluso en un programa de debate de TELEMADRID retransmitido apenas hace un par de horas. Y para aclarar estas cuestiones resulta sumamente conveniente la lectura de algunos de artículos, particularmente el 5º de la Convención de Ginebra sobre la Alta Mar de 29 de abril de 1958. Ampliada, mejorada y actualizada en la Convención de las Naciones Unidas de 1982 celebrada en Montego Bay (Jamaica), y cuyo artículo 100 obliga a los Estados signatarios a cooperar en la represión de la piratería en alta mar.

Lo de la ikurriña, será doloroso, pero es legalmente irrelevante.
Que yo sepa, no existe ninguna sanción por no utilizar el derecho a izar el pabellón español. El barco es Español. No se le puede considerar pirata por no llevar la bandera. Para ello hay que cometer violencia, haber robado o secuestrado o instigado a ello.
¿Que dice el artículo 5 que mencionas? El de este documento no parece tener que ver con el tema.

Respecto a lo que planteaba en el mensaje anterior sobre porqué no se ha tomado por asalto el Alacrana, habría que considerar la posibilidad (obviamente no declarada) de que el buque esté dinamitado.

Otro problema que probablemente impide una acción militar son las noticias de que ha llegado a haber más de 60 piratas a bordo. Una vez pasados los primeros días, la acción militar es muy complicada, si se quieren salvar a toda costa las vidas de los rehenes. Y si la tripulación está repartida entre tierra y el barco, siempre habrá un grupo de rehenes dificiles de controlar. Yo lo veo más como operación policial que como militar.

E insisto en que en el documento adjunto, no encuentro ningún artículo que diga que un buque mercante no pueda llevar armas para autodefensa en Alta Mar. Lo que si dice es que solo los buques de guerra pueden perseguir a un buque pirata.

Saludos

PD He encontrado este enlace.
http://noticias.juridicas.com/base_d...n/cgam.html#a5
El artículo 5 por el que preguntaba es prácticamente el 91 que he puesto. El que reconoce a los buques matriculados en un Estado esa nacionalidad y el derecho de usar su bandera.

Lo que afirma el art.5, pár 1 es que:

"...el Estado ha de ejercer efectivamente su jurisdicción y su autoridad sobre los buques que enarbolen su pabellón en los aspectos administrativo, técnico y social"

La jurisdicción efectiva implica que el Estado ejerza su derecho a que el buque matriculado lleve enarbolado el pabellón. Y enarbolado significa "levantado o izado". Y un buque sin bandera enarbolada puede ser sospechoso de actos delictivos incluidos los de piratería (artículos 10.1; 11.1 y 11.3)

Digamos que entre los requisitos necesarios para que un buque sea considerado de la nacionalidad de un Estado, con litoral o sin él, está el abanderamiento. En el caso español queda recogido como competencia exclusiva del Estado en el art. 149, pár., 2 de la vigente Constitución. Por tanto, el Estado puede y debe exigir que el enarbolamiento sea un hecho efectivo en todos los buques matriculados en el registro correspondiente. Ello supone que el Alakrana tiene la obligación legal de llevar la bandera enarbolada, otra cuestión es que quiera llevar aparejada la ikurriña.


Respecto al impedimento en el caso "Playa de Baquio" fue el hecho de que ninguna de las embarcaciones (pesquera y pirata) llevase pabellón. En este país estamos demasiado acostumbrados a hacer lo que nos sale de los "coj..." sin que pase nada, sin que haya consecuencias derivadas de actos que si no son delictivos si al menos son ilícitos. El hecho de llevar enarbolada la bandera no se limita a un derecho, es que antes es una obligación, pues sólo el cumplimiento de éste genera el otro. Yo cobro si trabajo, si no lo hago no tengo derecho a percepción alguna; yo puedo ser sancionado si mi coche no lleva las matrículas debidamente colocadas y en el estado de conservación debido para una posible identificación; además deberé llevar la etiqueta de la ITV en vigor en lugar visible... Es decir, la relación entre el Estado y los particulares en todos los ámbitos de la vida cotidiana se basa en actos contractuales y el cumplimiento de ellos, o sea de las obligaciones, es lo que genera los derechos.

El Alakrana y todos los demás buques cuyos capitanes consideren que ellos NO SON ESPAÑOLES, deberían pensar en cambiar su matrícula e inscribirse en los registros de otros Estados, o someterse a la legalidad y dejarse de zarandajas independentistas.

Por tanto la "irrelevancia" de llevar izado o no el pabellón no es una minucia sin importancia. Otra cuestión es que el Estado esté en manos de quien está y no cumpla de un modo efectivo en la exigencia de las obligaciones legales que conlleva la actividad de la pesca en aguas internacionales, sí, pero sumamente peligrosas. Y si no, que no se diga ni esta boca es mía, o lo que es igual, si se exige que cumpla, pero primero se ha de cumplir.

• España indefensa y humillada: Gobierno prepara nueva cesión ante piratas mahometanos

Madrid, 11 noviembre 2009. FARO ha dedicado varios despachos a la piratería en el Cuerno de África, a la inacción del Gobierno (de ocupación) de España, y últimamente al secuestro del atunero vasco "Alakrana", desde el pasado 2 de octubre. Los piratas han secuestrado hoy un carguero con bandera de las Islas Marshall (españolas hasta 1899). De pluma ajena, de dos comentaristas que en general no recomendamos, vamos a sacar hoy dos párrafos que, unidos a la información anterior, ayudarán a hacerse una idea cabal de la situación.

De Javier Neira en el diario ovetense La Nueva España: "Un caso práctico: el 'Alakrana'. Todo se agita en coordenadas propias de los tiempos del Muro. El Gobierno pasa un mes, tan pancho, sin hacer nada; se demuestra que el Ministerio de Exteriores es perfectamente inútil y que el Ministerio de Defensa, a cuyo frente está una cuasi separatista --su partido es socio de los ultras de ERC--, es del todo prescindible, la Audiencia Nacional y sus jueces estrella figuran en la parte del problema y no de la solución, en el Ejecutivo andan a palos sin contemplaciones, hay barcos por ahí sin la bandera española y después reclaman la ayuda de la Armada, se va a pagar un rescate indigno que refuerza a los criminales e incluso se cubren los honorarios del abogado del pirata Willy. Todo eso lo sabe al dedillo la minoría informada, pero la mayoría se cree el clásico mantra gubernamental: '¡Estamos haciendo un esfuerzo enoooooorme!'. Caído el Muro siguen las tinieblas enmascarando y confundiendo todo".

De Fernando Jáuregui (quien a veces sabe más de lo que cuenta, a veces cuenta más de lo que sabe), cuya columna reproducen varios medios: "Ahora que los familiares se han podido entrevistar, al fin, con el presidente del Gobierno y con el de la Audiencia Nacional, solicitando lo que hasta anteayer era imposible y ahora es probable, voy a intentar contarles lo que sé acerca de este sainete de enredo. Resulta que para poder enviar a los dos piratas --encima, sobrinos del jefe de la banda-- a Somalia, que es un país virtual, debería recibirse en la Audiencia una petición de un Juzgado somalí, nada menos, reclamando el caso para juzgarlo allí. Mero tecnicismo que no logra encubrir el verdadero objetivo: que los dos piratas salgan prácticamente impunes del lance. El ridículo, en todo caso, no es solamente nacional, con la traída a España de los dos piratas, la discusión sobre la mayoría de edad de uno de ellos, los cambios de legislación que van a ser precisos para vestir el muñeco, etcétera. [...] Ignoro cómo se va a solucionar jurídica y crematísticamente un secuestro que debe acabar ya, como sea, por el bien de los secuestrados, de sus familiares y de la autoestima de todos. [...] para terminar con estos 'señores de los mares', que no son sino un conjunto de delincuentes lumpenizados y potencialmente capaces de lo peor. Y, encima, nos han ofrecido una imagen altamente tecnificada y sofisticada, como si dispusieran de asesoramiento jurídico y hasta de comunicación. ¿Quién, desde qué bufetes radicados en qué capital europea, está ayudando a estos malhechores, forrándose so pretexto de prestar un auxilio humanitario? Por ahí podríamos, tal vez, empezar a combatir la piratería: por los piratas de cuello blanco".


La piratería, añadimos nosotros, se empieza a combatir permitiendo que la Armada y la Infantería de Marina cumplan la función para la cual existen, que no es apoyar las aventuras de la OTAN ni la geoestrategia anglosionista. En cuanto al auxilio recibido por los piratas, el principal es el dinero de los rescates, como el que el Gobierno (de ocupación) de España ya pagó por el "Playa de Bakio". No se olvide tampoco que los piratas somalíes son mahometanos, estrechamente relacionados por tanto con la red internacional de terrorismo islámico (admitimos que es casi una redundancia, pues la secta de Mahoma constituye en sí misma una red internacional de terrorismo), por lo que ni siquiera es descartable la cooperación con ETA y su entorno, vinculados de antiguo al terrorismo yijadista.

La piratería se combate también impidiendo que ciertos armadores jueguen a hacer enarbolar a sus buques banderas piratas, como la "ikurriña", en cuanto salen de aguas territoriales españolas. Esto es lo que hacía la empresa Echebastar Fleet SLU, que luego ha osado exigir la liberación de los piratas capturados. La piratería se combate, asimismo, poniendo fin a las garzonadas del peor juez de instrucción de España, ridículo y escarnio de la judicatura y excelente cooperador de Gobiernos ilegítimos y trapaceros y de delincuentes que, gracias a él, quedan en libertad.

La Monarquía española barrió de los mares la piratería turca y berberisca. Para conseguir hacerlo, y para garantizar la seguridad de las costas españolas, antes fue precisa la expulsión de los moriscos de la Península, agentes y colaboradores de sus hermanos piratas. Hoy los moriscos son el PPSOE/IU/PNV/ERC/etc., más los cientos de miles de mahometanos a quienes ellos han franqueado la entrada y que hoy, multiplicando cada día sus provocaciones, amenazan nuestra civilización, nuestra libertad y nuestra convivencia.




Despachos anteriores en las áreas Mensajes y Archivos de las páginas para suscriptores de FARO

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Agencia FARO

Artículo 76. Abanderamiento de buques.
1. Los buques debidamente registrados y abanderados en España tendrán a todos los efectos la nacionalidad española.
Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Sin comentarios

Iniciado por txapius

Sin comentarios

Así esTxapius pero también debería especificar o mejor, "redundar" que visible en el punto adecuado, tal y como se deduce de los otros artículos.

Este aspecto está dando lugar a que se aplique la norma al pie de la letra y eso es algo que el Derecho jamás admite, si así fuera sobrarían los jueces y los abogados. Por contra, lo que justifica la existencia de la judicatura es la "interpretación de la norma", o "espíritu del legislador" (lo que en realidad quiso decir donde...) y la "jurisprudencia emanada de las sentencias".

Así, el magistrado de la Audiencia Nacional, Pedraza, ha solicitado de Defensa el informe acerca de cuál era el pabellón bajo el que navegaba el "Alakrana" cuando se produjo el asalto, porque si bien parece que dicho magistrado se "ajusta a la letra" de los tratados, el letrado Francisco Javier Díaz Aparicio, abogado del pirata "Abdu Willy" sostiene lo contrario, ya que interpreta que si el buque navegaba bajo la ikurriña la justicia española no tendría competencias en la materia. Esto es un argumento legalista que puede llevar a la situación de que España se declare "no competente" para aplicar su propia legislación en este caso. ¿Qué se hace entonces? ¿se entrega a estos piratas a un Estado "fantasma" como el somalí, y siempre desde la perspectiva de que el delito ha sido cometido en aguas internacionales? ¿son entregados a Kenia tal y como se ha sugerido? en tal caso ¿qué papel desempeña Kenia en todo este embrollo? O mejor todavía, "los entregamos al "ESTADO VASCO" para que juzguen ellos ya que tienen pabellón propio."

En mensajes anteriores ya he dejado dicho que la jurisdicción ha de ser efectiva en todos los aspectos, no sólo en los que se supone que así ha de ser porque ya se sabe qué en el tratado correspondiente y en la efectiva matrícula en el puerto que sea, puessss.... Esto no es argumento legal alguno. Los barcos españoles han de ir debidamente abanderados y con los signos de su nacionalidad adecuadamente visibles.

Iniciado por Valmadian

Así es Txapius pero también debería especificar o mejor, "redundar" que visible en el punto adecuado, tal y como se deduce de los otros artículos.

Hola Valmadian.
Me parece que el problema de nuestras diferencias es semántico.
Para mí, abanderar no es izar la bandera. Abanderar es un acto administrativo por el que un armador matricula su barco bajo una bandera, y el Estado, al aceptarlo, le autoriza a usarla.
En España y Portugal, creo que para tratar de competir contra las llamadas banderas de conveniencia (Liberia, Panamá, etc..) se han establecido condiciones especiales para los barcos que se abanderen en Canarias o Madeira. Esos barcos no llevan físicamente la bandera de Canarias o Madeira, sino la española o la portuguesa. Pero se les conoce como abanderados en Canarias o Madeira.
En algún foro he leido que los mercantes no suelen llevar bandera en Alta Mar (para así no gastar tantas banderas), y las izan solo a petición de un buque de guerra o al entrar en aguas de algún país. ¿Algún marino puede confirmarlo?

Así parece Txapius, pero ahora la noticia está en que el barco ha sido ¿liberado?, o ¿no será más bien que ha sido comprado?

Desde este lamentable des-gobierno que soportamos, al parecer han sido pagados 4 millones de euros, ¿cuatro? Quizás, es posible, pero ¿cómo saber si no han sido más? Ahora, todos los piratas, todos los terroristas, todos los sicarios y todos los mafiosos, todos los islamistas, y todos los enemigos de España, ya saben que este gobierno no es capaz de acción represiva alguna y menos de una reacción mínima de dignidad.

Este gobierno ha hecho a las claras el juego a los piratas, se ha burlado de la soberanía nacional y ha demostrado que no sólo ha hecho una dejación de funciones sino que, claramente, hoy y ahora mismo se puede constatar que en España hay un vacío de poder.

Ha llegado el momento de que nos pongamos en nuestro papel como ciudadanos y exijamos la dimisión de estos individuos, así como exigir a la Fiscalía General del Estado para que cumpla con su obligación constitucional y tome las medidas legales que correspondan según nuestro ordenamiento, a efectos de la depuración de las responsabilidades a que haya a lugar.

Muy tristes noticias... España, pesadilla de piratas, patria de las más antiguas Armada y Infantería de Marina del mundo, España que con Portugal un día llamó a los océanos de Mare Nostrum... la misma España que hoy se arrodilla ante piratas, paga a criminales para que ellos compren más y mejores armas para secuestrar nuevos buques de bandera española, portuguesa y de todas las demás naciones. Dinero de los contribuyentes españoles para pagar a piratas para hacer lo que no deberían y para pagar a las fuerzas armadas españolas para no hacer lo que deberían...

Otra vez, España paga

Miércoles , 18-11-09

LA liberación del buque «Alakrana» es un motivo de satisfacción por la suerte de sus tripulantes, que ya están libres, pero abochorna por el lugar en que deja a España ante sus aliados y ante los secuestradores, convencidos nuevamente, después del éxito que tuvieron con el «Playa de Bakio», de que chantajear a nuestro país es rentable. Por eso resulta hasta patético que el PSOE felicite al Gobierno por su gestión de la crisis. Los únicos que pueden felicitarse son los piratas somalíes, que no sólo han cobrado otro rescate multimillonario, sino que también han creado un precedente sobre la debilidad de España. En lo sucesivo, el Gobierno no tendrá autoridad moral para no dar a futuros secuestros, sean cometidos por piratas o por otros delincuentes, otra solución que la de ceder al chantaje. Porque, en efecto, cuando se paga al secuestrador, el problema se soluciona. Ningún mérito hay en el Gobierno que dice sí a todas las condiciones de los secuestradores.


Además de dar una imagen lamentable como Estado, el Gobierno ha desacreditado a nuestras Fuerzas Armadas, enviadas teóricamente a prevenir y combatir actos de piratería, no a ser títeres de una política improvisada y ocurrente. Si hay un despliegue militar, el Gobierno debe utilizar la disuasión de la fuerza o retirarlo de la zona. Otro tanto cabe decir del brete en el que el Gobierno ha puesto a jueces y fiscales, forzándolos primero a encausar a los dos piratas somalíes y ahora a pasar por decisiones, sea quien sea el que las tome, que dejarán en papel mojado la soberanía del Estado y el Estado de Derecho.


Tampoco los medios de comunicación han escapado del ventilador que puso en marcha el Gobierno para tapar sus torpezas y errores. El presidente del Gobierno les pidió prudencia y discreción, lo que en el lenguaje del Ejecutivo equivale a silenciar críticas y dejarle las manos libres para actuar a su antojo. Pero si no hubieran acudido las familias a los medios de comunicación relatando su desesperación y la de los tripulantes, el secuestro del «Alakrana» probablemente seguiría empantanado en la incompetencia del Gobierno. Rodríguez Zapatero sí concurrió ayer ante los medios para dar la buena noticia de la liberación y colgarse las medallas. No lo hizo cuando sus ministros y su vicepresidenta primera estaban perdidos en un caos de descoordinación y enfrentamientos. Ahora tendrá que seguir compareciendo, pero para explicar a todos los muchos costes de esta liberación y asumir responsabilidades.

Otra vez, España paga - Opinion_Editoriales - Opinion - ABC.es

La infamia del ayuntamiento de Bermeo, villa de origen de tantos navegantes y conquistadores que tan gloriosa hicieron la historia de España y ahora gobernado por un hijoputa naci del PNV (¡el mismo partido que hoy mismo vota en el parlamento nacional que se embarquen militares en los pesqueros que faenan en el Índico!):

Retiran la pancarta del Ayuntamiento de Bermeo tras la liberación del Alakrana - RTVE.es

¿Donde está la deslegitimación de ETA que aseguraban Ares y Basagoiti? ¿Como se puede permitir una infamia de estas características?

Mientras tanto los piratas gastandose en putas y en droga lo vergonzosamente pagado por todos los españoles.

La solución no es embarcar cuatro soldados y un cabo en un barco de pesca. La respuesta al problema (a mi entender) sería mandar allí unos cuantos buques y hundir pateras piratas. Suena rudo, e incluso podría sonar desalmado, lo sé. Lo que también sé es: Los piratas no han entendido otra ley que la Ley del más fuerte, así que unos cuantos cañonazos para matar al perro nos evitarían coger la rabia.

UNA ESPAÑA SIN HORCA NI VERGÜENZA

NO QUEREMOS UNA ESPAÑA
SIN HORCA PARA PIRATAS

Olvidado teníamos al varón viajador, nuestro aventurero jaenés, el caballero de la piadosa figura D. Pedro Ordóñez de Ceballos. Pero no por mucho tiempo íbamos a dejar de referirlo en nuestro LIBRO DE HORAS Y HORA DE LIBROS. Y muy a propósito viene esto que nos cuenta en su ameno libro "Viaje del mundo":

"Un día tuvieron nuevas en Cartagena que se habían visto en la mar muchas velas de enemigos, y, como se sabía que el capitán Francisco Draque había tomado la ciudad de Canaria y había despachado Su Majestad que si no pudiesen defenderla la dejasen y se retirasen a la montaña, llegó el enemigo con catorce galeones y con tanta artillería que la iglesia y demás casas la acribó y maltrató muy mal. El alférez Nicolás de las Alas fué sólo el que murió en esta entrada, porque los demás se retiraron, y este valeroso soldado, aun después de muerto, estaba arrimado al baluarte, abrazado con su bandera; y mandó el general enemigo le dejasen dos días, y luego con toda su gente y él propio le hizo un solemne entierro, con cajas roncas y la bandera arrastrando, porque decía que lo merecía por su valor y que si hubiera ciento como aquél y como su tía el capitán Martín de las Alas no entrara él en Cartagena."

Así defendían los buenos españoles, incluso mediando una orden de retirada, las plazas encomendadas a su cargo. Y así ganaban el respeto incluso de los más encarnizados enemigos como el pirata Sir Francis Drake.

Ordóñez de Ceballos tiene buena opinión de este hostil corsario -pues lo cortés no quita lo valiente. Y así dice a continuación de esa estampa de arriba:

"Veíase en este general Franciso Draque un valor admirable y una crianza tan de pecho noble y honrado que siempre que oía nombrar o nombraba él al rey Don Felipe II de España se levantaba y hacía su reverencia y sumisión, y decía que en el mundo no había habido, ni aunque entrase el gran Alejandro Magno, Julio César ni los nueve de la fama, que mereciesen tanto como el rey Don Felipe".

Hasta uno de los enemigos más ensañados de España reverenciaba el nombre de Felipe II. Y Francis Drake no ignoraba que, de haber caído en nuestras manos, hubiera colgado del palo mayor, para luego ser descuartizado y sus cuartos exhibidos en cualquier puerto. Como merece todo facineroso.

Por nuestros desgobernantes somos los españoles hoy la ludibrio de las naciones. Y lo que es peor: qué pronto se nos olvidará. Mientras tanto, como si tal cosa, Willy el pirata busca novia en España -así se lo ha confiado a su abogado. Nos gustaría pensar que no hay tiesto para esa mierda, pero seguro que lo habrá. En resumidas cuentas: hemos pagado un rescate a unos maleantes a los que no se les ha causado ni un rasguño y el mandingo que apresamos, en el colmo de la desfachatez, manifiesta su voluntad de quedarse aquí, a cuerpo de rey, y sin el riesgo de haberse ahogado en una patera. Si lo consigue, cosa nada improbable, lo veremos traerse a su tribu, y en España, por si ya fuesen pocos, le parirá la abuela. ¿Quién le alquila el piso?

Francis Drake reverenciaba el nombre de Felipe II. Los piratas somalíes se descojonan de la risa cuando oyen pronunciar "José Luis Rodríguez Zapatero"... Yo también lo haría. Pero no puedo, porque se me hace un nudo en la garganta, cuando pienso que ese socialista esperpéntico "representa" a España, o eso se cree la gente, y en consecuencia: de quién ahora mismo se ríe todo el mundo es de España, mi Patria, mi tierra, mi suelo, mi casa, mis antepasados, mi familia... Vuesta Patria, vuestra tierra, vuestro suelo, vuestra casa, vuestros antepasados, vuestras familias, hermanos. ¿Hasta cuándo tendremos que soportar estos ultrajes?

Pero... Hay una España Sagrada -y secreta- formada por una minoría de españoles conscientes que no transigimos, que no toleramos y que, en la sombra casi clandestina, apretamos los dientes y, cerrando los puños, se apodera de nosotros una santa cólera y un perfecto odio. Hermanos, no habrá otro 18 de julio, nunca más lo habrá... Hoy toca la hora de esconder esa España nuestra, la que se sabe y se tiene en el corazón. Esconderla, para que crezca en lo invisible y, celosamente, sin ceder ni una brizna de integridad católica e hispánica, algún día -Dios lo quiere- desde una Covadonga cualquiera... Esa España reconquistará el suelo y la honra que le han enajenado.

Maestro Gelimer

LIBRO DE HORAS Y HORA DE LIBROS

LO QUE SE HA OCULTADO EN TODO ESTE CHANCHULLAZO.


"LA VIRGEN DEL CARMEN, LA ÚNICA VÍCTIMA DE LOS PIRATAS.


La Virgen del Carmen fue la única víctima del largo secuestro del atunero vasco Alakrana. El patrón, Ricardo Blach explicó a EP cómo los piratas que asaltaron el barco lanzaron al mar la tradicional imagen de la Virgen del Carmen, patrona de los marineros, advirtiéndoles de que otros piratas les hubiesen matado por portar esa imagen religiosa.

'Todos los barcos tienen una Virgen del Carmen, creo yo; la han cogido y la han tirado al agua. Nos dijeron: "nosotros tiramos esto al agua, pero si os cogen aquéllos y os ven esto, os matan". Relató Blach, quien precisó que los secuestradores se referían en concreto a otro grupo de piratas que, a pocos metros de la zona, pretendían abordar de nuevo al Alakrana una vez liberado. 'Te dicen esas cosas, será verdad o será mentira, pero te dicen que te van a coger, pues claro, deliras ya', reconoció el patrón del atunero liberado".

La Gaceta de los Negocios Sección de "Política", pág., 12 del 20 de Nov. de 2009, nº 6275


Mientras tanto, ZetaPedo, la Vice-Vega de la Vogue, mister Rub-al-caaba, el conserje de Exteriores, la entelequia instalada en Defensa, Zerolín (, sí, si, Zerolín), y toda la caterva que supone esta enfermedad social, "largando por aquí y por Alá", para seguir practicando lobotomías frontales al país sobre las bondades de esta chusma.

NOTA: que yo sepa, este diario es el único que ha recogido la noticia de este nuevo sacrilegio.

Iniciado por Valmadian

LO QUE SE HA OCULTADO EN TODO ESTE CHANCHULLAZO.


"LA VIRGEN DEL CARMEN, LA ÚNICA VÍCTIMA DE LOS PIRATAS.


La Virgen del Carmen fue la única víctima del largo secuestro del atunero vasco Alakrana. El patrón, Ricardo Blach explicó a EP cómo los piratas que asaltaron el barco lanzaron al mar la tradicional imagen de la Virgen del Carmen, patrona de los marineros, advirtiéndoles de que otros piratas les hubiesen matado por portar esa imagen religiosa.

'Todos los barcos tienen una Virgen del Carmen, creo yo; la han cogido y la han tirado al agua. Nos dijeron: "nosotros tiramos esto al agua, pero si os cogen aquéllos y os ven esto, os matan". Relató Blach, quien precisó que los secuestradores se referían en concreto a otro grupo de piratas que, a pocos metros de la zona, pretendían abordar de nuevo al Alakrana una vez liberado. 'Te dicen esas cosas, será verdad o será mentira, pero te dicen que te van a coger, pues claro, deliras ya', reconoció el patrón del atunero liberado".

La Gaceta de los Negocios Sección de "Política", pág., 12 del 20 de Nov. de 2009, nº 6275

Ayer en San Mames una multitud de gilipollas que seguramente pitaron el himno de España en Mestalla en la final de la Copa de España jaleaban a un fulano que se tiró al césped con la bandera del integrista islámica de Argelia. Luego que no se quejen.

Y el pirata Willy se nos quiere casar en España... ¿por la Iglesia o por lo civil?

Esto es un pitorreo. Y todo el mundo mira para otro lado, mientras se nos pone de rodillas a una nación entera.

No me extraña que los ingleses dispararan a la boya rojigualda sabiendo la ralea que nos gobierna.

Iniciado por Valmadian

Así parece Txapius, pero ahora la noticia está en que el barco ha sido ¿liberado?, o ¿no será más bien que ha sido comprado?

Tienes toda la razón. Hemos cedido al chantaje.
Adjunto enlace a un video de Pedro J.
Interstitial - Noticia
Creo que es interesante. Incluido lo que dice de Bermeo.

Iniciado por Valmadian

LO QUE SE HA OCULTADO EN TODO ESTE CHANCHULLAZO.

No se ocultó. He estado de viaje y lo leí en Bilbao en El Correo (antes español)

Iniciado por txapius

No se ocultó. He estado de viaje y lo leí en Bilbao en El Correo (antes español)

Me refería a la Prensa llamada "nacional" y a las cadenas "nacionales" de TV. Es decir, no lo he oído comentar en ningún noticiario o programa que haya tratado sobre lo que ha sucedido. Por supuesto, es lógico que en algunos medios si se haya recogido. Sin embargo, si en vez de la imagen de la Virgen del Carmen la que fue al agua, no sé, hubiera sido una reproducción de la "estatua de la libertad de N.Y." por ejemplo, la que hubiésemos tenido que aguantar.