Tema: Ataques a GIBRALTAR en la segunda g. mundial

presos trabajando

trabajando a mano en una turbera

presos listos para una construcciòn de ffcc

presos en confecciòn

presos mineros en ALMADEN yendo al tajo

aqui empleados en excavaciones arqueologicas

Valle de los Caìdos ...empresa HUARTE-----

bueno, nos vamos un poco del tema. pero andaluces y de la ozna de Gibraltar tambièn trabajaron aquì......he conocido algunos ....
un buque de guerra aparcado en el puerto del Peñòn

Hay un tema muy espinoso que implica una desconocida participacion española...el polemico asesinato de SIKORSKY UN GENERAL POLACO QUE ERA PRESIDENTE DEL GOBIERNO Y HEFE NATO DE LAS FUERZS ARMADAS POLACAS EN EL EXILIO
y que realziaba frecuenes viajes por razones de su cargo ......un hombre muy nacionalista que ocasion+o tremendos porblemas a los ingleses por cuanto èstos, a esar de decir oproteger a POLONIA ESTABAN FACILITANDO LAS COSS A rUSIA POR LS AIMPLE REZÒN DE LA RESERVA DE MILLONES DE HOMBRES QUE PODÌAN ANIQUILAR AL EJE .....de hecho ya estaba claro que serìan los rusos quien liberaraban POLONIA Y QUE DESPUÈS EJERCERÌAN SU INFLUENCIA SOBRE ESTE PAIS y considerando lo acaecido en las tristemente famosas fosas de KATYN esa idea sublevaba a todo polaco .....pero veamos los acontecimientos
foto .- el general, con el brazo exendido y uniforme polaco en Gibraltar, unas de las +ultimas fotos suyas en vida

El 24 de mayo de 1943 decide inspeccionar las fuerzas polacas del ORIENTE mandadas por el general ANDERS y le acompañan su hija, su jefe de e m el mayor general KLIMECKY el jefe de operaciones, coronel MARECKY, su jefe naval, su secretario personal y un ingles, oficial de enlace, llamado CAZALET.El piloto era un checo, muy bueno, CRZAL y el aviòn un LIBERATOR .

foto un b 24 liberator

Antes de despegar el 3 de julio, las 0500 horas se presentan mas viajeros , un brigadier y parlamentario ingles y dos sujetos que se supone eran del servicio secreto inglès....se llaman LOCK y PINDER.
Llegan a las 1800 horas a GIBRALTAR y alli estan esperando el gobernador y el enlace polaco LUBIENSKY ...a las pocas horas llega MANSKY embajador soviètico a quien no se dice nada para evitar un conflicto diplomatico pues el tema de KATYN ya ha estallado .....al dia siguiente sostiene diversas reuniones..llega el enlace polaco GRALENSKY que le ofrece llevarlo en su aviòn.....embarcana las 2200 y son en total 17 personas.......el avion recorre la pista, se eleva a 650 metros y estalla en el aire...se envìa una lancha y solo encuentra tes cuerpos, un sobreviviente, el piloto, y dos cadàve-
res.....el del general y su jefe de e m .....dìas despues aparecen los demas muertos con excepcion de la hija . el del segundo piloto y el de PINDER.......
y AQUI EMPIEZA LA HISTORIA .
Goebels declara que el evidente asesino ha sido CHURCHILL,,,,,,,,yy el embajador ruso hae unas veladas declaraciones en ese mismo sentido .....España se molesta......tradicionalmente ha sido muy aliada, por razones religiosas, de los polacos y èstos colaboraron con ayudas de material al `regimen nacional¿ tambièn al otro, pero eso se olvida y el ejèrcito español siente mucha simpatìa por los polacos porque èstos han resistido con dureza los ataques alemanes dando pruebas de valor ....tambièn influye que en los campos de concentracion alemanes los polacos hacen la vida imposible a los prisioneros republicanos españoles por considerarlos como ateos y paganos .....y desde ese momento se inicia una actividad muy velada, que ni siquira hoy poemos conocer, sobre investigar los detalles........està claro que los culpables son los puercos ingleses,,,,,los que ocupan Gibraltar......
Se forma una comisiòn de expertos que dictaminan al unisono que el culpable es el piloto ..¡¡ caso cerrado ¡¡
Pero ........el piloto se embarca sinchaleco salvavidas,,,al ser rescatado si lo lleva,
los restos del aviòn son vigilados por ocmandos y miembros de la raf .
la hija del general fue vista, años despuès en un gulag ruso y la operaciòn polaca de comandos para liberarla fracasò .
En 1964 un desconocido se presenta ante un famoso escritor que despuès harà una obra de teatro sobre el tema, y le da una serie de detalles sobre el atentado contra el aviòn que el dirigiò .......
Los dos agentes dell servicio secreto desaparecen ...ni figuran en el libro de defunciones....
En Gibraltar el lìder polaco revisa, antes de salir, a 95 soldados polacos que acavban de volver de España ......¿ y que hacìan allì?..¿ ean miembros de brigadas internacionales puestos en libertad? ¿ eran intrnados despuès de un accdiente ? no lo sabemos y ese es otro nexo d euniòn con el incidente de nuestro Pìs...¿ fueron puestos en libertad como ungesto de amistad ? ,,,,¿ no procederìan de Rusia, con historial falsificado y colaboraron en el hecho luctuoso ?
La historia que se diseño implñicaba que no habia nada claro .......hace nos años el cadàver del jefe polaco fue desenterrado y sometido a estudio forense,,,se dictaminò que no habìa habido crimen pues se habìa aventurado que le dispararon un tiro en la cabeza.....

Los restos del aviòn fueron llevados a INGLATERRA pero NUNCA llegaron ......ademàs el ema se declaro secreto oficial y aun no se puede consultar ......pero hay mas......a fines de marzo de 1942 en otro viaje aèreo se descubriò una bomba a bordo del aviòn que le leaba rubo a usa....se desactivò a tiempo y un coronel dijo que la habìa puesto como cosa de pràctica....se le encarcel+o algando locura y poco despuès muriò de forma misteriosa ....
Ademàs se denunciaron otros dos intentos, era una cronica de una muerte anunciada, de asesinato y eran del dominio comùn ....
La explicaciòn del piloto fue que ls palancas estaban agarrotadas y que tuvo que parar los motores y dejarse caer, hay testigos que dicen que la altura entonces era de cien metros, para evitar una explosiòn .
ADEMÀS SE RESCATARON DOCUIMNTOS MUY IMPORTANTES...QUE TAMBIÈN DESAPARECIERON CONENIDOS ENUNA CARTERA NEGRA DE MANO ......
foto.......restos aviòn

Otro punto ......hoy sabemos que en la Espña de aquellos tiempos habìa mucho ocultismo .......y los expertos esotEricos concluyeron que el autor del asesinato bien podìa ser un judìo ejecutor de un crimen ritual en la peRsona de un acendrado catòlico ....este judìo estaba pagado por los comunistas y los llamados demòcratas con que el binomio impulsor del magnicidio eran CHURCHILL y STALIN
El gral, polaco era un peligro enorme para los srusos antes del descubrimiento de KATYN y despuès de eso lofue para los aliados en general ....incluso ha llegado a decirse, y parece que no hay prubas, que considerò aliarse con los alemanes para aplastar a los rusos .......
Otro punto muy extraño, que nunca se difunde, es que el aviòn en cuestiòn llevaba ingentes cantidades de contrabando

Por lo demàs siempre han habido españoles en GIBRALTAR, desde el tiempo de su pèrdida.......en 1875, con motivo de que la fàbrica de tabaco diera empleo a mujeres y niños, en condiciones muy precarias, aun estimulo mas el contacto....a fines del siglo xix ya se hablaba màs el castellano que el inglès, proliferaban matrimonios mixtos y el cometcio y contrabando tenìan mucho empuje....pero simpre fallò el intento de una legislaciòn que concediera ciertos derechos al español , la sola menciòn de ese aspecto podìa desembocar en problemas legales.
Muchos ha calificado la Roca como una sentina en lo poblacional y el trato dispensado a los españoles allà vino a ser equiparable al trato dado a los negros por el apartheid...
Tambièn es verdad que los trabajadores cobraban mas allà que aquuì, pero ....un regmen de mando muy dura donde los ingleses eran los amos y donde laley prohibìa nacer a extranjeros , una poblaciòn de advenedizos que en principio porcedìan de enclaves genoveses, judìos, etc y destinada a las albores de servicio en una fortaleza..
Esa verguenza sigue presente y parece que tiene andadura para tiempo ......y es que ...forasros vendràn que de casa nos sacaràn ..Cuando servidor era niño os mayores me decìan que .....¡¡ Dios te conceda la gracia de ver la recuperaciòn de ese trozo de tierra española en tus dìas ......¡¡

Se ha dicho que las obras del Campo de Gibraltar de cara a un posible asedio del Peñòn eran omplejas...hubo una unidd militar de ingenieros, batallòn de minadores-zapadores 2, de Sevilla q

que consiguiò grandes logros en ese terreno...su primera plantilla era de plana mayor y tres cias pero la guerra
obligò a aumentarlo de forma enorme con 24 cias zapadoes, dos de instrucciòn, una de puentes.....luego hubo un buen baile de dispositivos para reducirlas aunque aumentando el nùmero de hombres y con posterioridad se llego a la creaciòn de un regimiento de fortificaciòn que tambièn sufriò una serie de cambios y que con carencia de medios pesados construyò grandes obras de defensa, sobre todo en la zona de TARIFA, considerada,clave por el mando

cañòn costa munaiz-arguelles de 150 mm