Tema: Las naves menores en la marina española

uniforme de capitan en 1700

El 17 de noviembre de 1865 tuvo lugar un vergonzoso incidente que siempre s eha manenido oculto .
Fue que con motivo del intento de bloqueo de puertos chilenos por el almirante español PAREJA, con motivo de lo que despuès degenerarìa en los bombardeos de VALPARAISO y CALLAO la escuadra española tuvo una pèrdida...
La fragata blindada RESOLUCION tenìa que blouear el puerto de CONCEPCION pero para mayor efectividad de sus actuaciones se bajo una lancha auxiliar que se artillo y tenia que controlar el tràfico marìtimo en la extensa linea
TALCAHUANO-PENCO-TOME.
En estas +ultimas aguas el remolador chileno INDEPENDENCIA fingio salir ...la lancha española procediò a detenerlo y disparò los reglamentarios tiros de aviso ...el remolador se detiene ,apaa luces y motores......y caudno los españoles van a subir a bordo se ven encañondos por las armas del centenr de solados chilenos que iban a bordo ......en resumen que el capturador se convierte en capturado y los españoles son hechos prisioneros y llevados a CONSTITUCION .....la presna de la època se hizo propagadora de ese insulto a nuestra bandera..los hchos se conocieron en España un mes mas tarde.
Un total de cincuenta prisioneros .....
PINAZA.-
embarcaciòn que se construìa enteramente en madera de pino.ALFONSO X ya la menciona en sus partidas como una nave movida a remo y vela, pequeña, veloz, usada para aborajes, pesca y vigilancia costera .Dwesade el siglo XVI ya ea una embarcaciòn con una cubierta, popa cuadra,tres palos, tres velas cuadras y una latina.
Cargaba muy poco y en algunos paises se transformò en una lancha axuliar encargda de dar remolque a naves mayores para enrda en puerto ......sin embargo era nave famosa pues en el tema de la INVENCIBLE fue na pinza inglesa, de 80 tm, denominada DISDAIN tirò el rimr calonazo conra los barcos españoles ........esa misma escuadra tambièn lleva pinzas como elementos integrante de las opeeraciones ....
rèplica de una pinaza

CHALUPA.-
lancha axuliar a bordo de buques mayores....se empleaba para transbordos, cargas, descargas, lancha para desembarcos y un largo etc.....suscepetibles de ser artilladas para ser empleas en misiones de bloqueo, comando y otras muchas especificaciones ....origininaaimene a remo pero se le podìa colocar velamen en caso necesario
No consta nombre de ninguna de estas lanchas que se distinguiera

BALLENERAS.-
Fueron los vacos, ya en el siglo VII los que practicaban ese arte.Recordemos que la leyenda dice que el priemr rey de KERRY en Irlanda fue un vasco EBER......y,asimismo, se afirma que JUAN ZURIA, primer señor de Vizcaya, era nieto de un rey de Escocia, que habìa desterrado a su hija que debìa de ser de armas tomar porque se ayuntò con un dragòn y el hijo fue este ZURIA.Estos viajecitos se debìan a la persecuciòn y localizaciòn de ballenas .Ademàs està probado que estos marinos llegaron a las islas Orcadas.
Como despuès se las tuvieron tiesas con los vikingos la relaciòn se completa., ademàs de que los nòrdicos sentìan atracci`pn por BAYONA donde ya en el siglo IX habìan decapitado al obispo SAN LEON y hasta mitad del siglo XI no empieza a decaer esta plaza comercial.
Ademàs era tierra pobre y muy poblada.......se sabe fehacientemente que vascos en enrolaron en las tropas inglesas que conquistaron GALES......y que tambièn trabajaron para los genoveses en 1304 practicandoel corso a bordo de sus cocas y que los cataalnes, para sus viajes largos, alquilaban navas vascas.Por otro lado practicaron reconocimientos en las costas de las islas Canarias.Incluso en CADIZ exitiò durante un tiempo un colegio vasco de marina.Durante la guerra de los cien años se trabajò en favor de los franceses
Tambièn tenìan los astilleros de ZORROTZA y despuès en PASAJES...su influencia en la cia constructora de CARACAS fue enorme.
En algunos momentos hubo varios astilleros como son los de ZARAUZ, LEZO, PASAJES, RENTERIA,ASTIGARRAGA, ANOETA por citar solo algunos pocos .

astillero en 1560

Por otro lado os vascos eran grandes corsarios y lograron crear nuevos buques mas adaptados
COCA, con un paño, timòn de codaste,
URCA
CARRACA
CARABELA
NAO
GALEON
PINAZA
PATACHE
FUSTA
loS TITULOS DE CORSARIO EAN EXPEDIDOS PRIMERO POR LOS AYUNTAMIENTOS Y DESPUÈS POR LOS CONSULADOS, MAS TARDE SEREÀN DE PATROCINIO REAL.
En cuanto al reparto las normas eran claras...casco y artilleria para el rey y el resto se repartìa proporcionalmente entre los tripulantes......en esto hubieron muchos y grandes cambios .....no se conocen los nombre de los grandes corsarios vascos, fundamentalmente pprque, pasada la campaña, estos destruìan
las patentes, tal vez paa evitar posteriores implicaciones.


marinero vasco al abordaje

Un buque corsario vasco ten+ia
capitàn
teniente, segundo de a bordo
maestre, encargado de bastimentos
piloto , jefe de los timoneles
contramaestre, maniobras y aparejo
guardiàn , jefe de grumetes
condestable , jefe artillero
cabo de presa, capaz de dirigir un barco capturado hasta puerto seguro
veedor , funcionario encargado de controlar las entradas para su equitativo reparto despuès y , sobre todo, del procentaje real.
Se admitian extranjeros ....por lo general los vascos no conocian el castellamno y eran raros los que sabìan leer y escribir aunque estos pocos eran muy sobresalientes.

Las costumbres a boro eran bastante barbaras y la vida muy dura.La disciplina flojeaba mucho y los castigos eran terribles como se ven en al grabado aunque era muy rara la imposiciòn de pena de muerte ......entre las enfermedades el escorbuto y la sìfilis .

Entre los corsarios cèlebres
JUAN DE GARAY .-muerto en justicia por pirata
ELDUAYEN .-fuertemente multado por lo mismo
CARDEL que asaltò BURDEOS Y SE TRAJO MAS DE CUARENTA BARCOS CARGADOS DE DESPOJOS
ALBISTUR .-asaltante de pescaderìas en Terranova
ARAMBURU .- mìnimo de 49 presas
ITURAIN
No es menos cierto que los expoliados contrataton a otros corsarios franceses para reprimir estas insolencias y audacias. los mas famosos caza.corsarios fueron
LOHITZUN
ZUBIRI
SAUBAN
MORDI
MOTXIL
todos ellos de procedencia francesa y muy indisciplinados .
Mas se podria decir aun ......el nùmero de sus cap`turas fue prodigioso, se habla de hasta 120 embarcaciones en un año y muchas veces se empendìoan algos viajes para apturar depòsitos de bacalao, em esos tiempos de gran cosumo por su baratura.
Las balleneras tambièn eran susceptibles de artillarse para depredar en el comercio .
FUSTAS.-
muy similares las galeotas
LEÑO
TARIDA
BURCIO
ZALANDURRIA
GATO
CHATA
PANFIL
LEÑO
GONDOLA
ESCORPACGIN
FILIBOTE
TAFURCA
CHARRUAN
eran nombres de otras naves a vela, menores, que hoy en dia nos cuesta mucho el podeer describir incluso
Todas ellas cargadas de historia ...
As iel FILIBOTE para era llamado FELIPOTE como consecuencia de una curiosa leyenda polaca en que un marinero con pata de palo empleaba esta para, golpeàndolas, desalar las sardinas
Una de las mayores añoneras españolas fue la VIRGEN DEL CARMEN que protagonizò un magnìfico combate en aguas cubanas el 7de febrero de 1798 en que una flota inglesa ataco la isla ........la lancha iba mandada por el capitàn BENNET y montaba una pieza de 24 y dos de a 18
Con solo 28 hombres cuando su dotaciòn era de 50 sali+o de puerto para burdlar la vigilancia inglesa pero a tres leguas de tierra una fragata inglesa le dio caza alertando a mas buques enemigos e iniciando una persecuciòn con intenso fuego artillero y no pudiendo la fragata batir la añonera pidiò refuerzos y vino otra fragata inglesa y a las doce del mediodia, despuès d euna hora de lucha contra las dos, viose que todas qeudaban varadas peeromas maltrecha la espaola por der menor de modo que empezo a hacer agua, se crre que como resultas de un estallido de granada a ras de agua que dañò la obra muerta....mas no pudiendo acabarla pidieron mas gente y llegaron catorce lanchas artilladadas paa ayhudarla...y no viniendo ndie en ayuda de la española esta resistiò en solitario hasta las tres y media, hasta agotar la pòlvora

Cargò luego el cañòn con paquete de balas de fusil a falta de otra cosa y acercandose las catorce lanchas dioles una rociada y fue tal que una de las lanchas se fue a fondo ......puso a salvo vìveres y efectos.....los ngleses atacaron la ya pecio española con hachas y ultrajaron su bandera......una de las fragatas desembarrancò a las seis de la mañana, la otra a las siete y media.......con ansis de venganza empendieron un desembarco que fue repelido a tiros por los ripulantes españoles causando gran nùmero de bajas y obligàndoles a huir .....las dos fragatas qeudaron muy maltratadas y con incendios a bordo .....durando el combate ocho horas. y la españolatirò ciento treinta tiros de cañon...se cree qeu las dos frgatas inglesas quedaron inunadas y no udiron rescatarse ......,

Los propios expertos se seinten confundidos ante algunos uniformes por la variedad de ellos, el hecho de que algunos corsarios o mandos equipasen por su cuenta a sus hombres procurando hacerlos llamativos apra reunir mas voluntarios, etc aparte de que la variedad dentro del mismo cuerpoo era grande,,,,uniforfme de tierra, uniforme de embargue, galas, etc debìa de ser un recrero para la vista en esas èpocas el ver estas formaciones

sargento elñ cuero de batallones de marina

gurdia.marinas, de uniforme, en clase de esgrima con botones en los floretes