Tema: Las naves menores en la marina española

INCIDENTE DE nootka
Fue muy complejo .....desde 1741 los rusos demostraban mucho interès en tierras de ALASKA para apodeerarse de ingenes antidades de colmillos de marfil de mamut, aunque luego tambièn apreciaron muicho el de morsa.......Protagonizaron muchos incidentes con los nativos esquimales que degeneraron en autènticas batallas ........es una historia casi desconocida...otro de sus intentos era conseguir ingentes cantidades de lo que algunos denominaban frobishita ? un mineral negro del que se decìa que conenìa oro, luego resultò no ser asi .....calcandose la experiencia inglesa en ese mismo sentido .....en 1780 la alarma lleg+o a alatas cotas pues se temìa un avance ruso que se apoderara de NUEVA ESPAÑA sin contar con que el territorio donde se asentban estaba reclamado por la corona española ..

mapa de asenamiento ruso

En 1784 ya estaban deambulando por el llamado ,,KODIAK,,.
Aparte de que franceses e ingleses tambièn deambulaban por alli....Se buscaba un estrecho llamado ANIAN que permitirìa el paso hasta el oceano atlantico .....la respuesta epañola se inicio en 1768 con la erecciòn de una nueva misiòn ,, SAN DIEGO DE ALCALA ,, a la que seguirìan otras de modo muy pausado ....

En 1774 llega una primera expediciòn española que hizo poco pues se limitò a comercial con los ntivos, sin desembarcar .....alla se percataron de los temibles arcos esquimales .....
El añoosiguiente otra expediciòn con tres naves ....hy un incidente serio en ,, punta de los màrtires,, donde mueren siee españoles,,,no estàn claras las causas y la expediciòn, en lo practico, termina allì.
En 1779 otra nueva expediciòn que tampoco logra resulados pràcticos .
En 1788 se logra, por fin, contacto con los rusos y se consigue saber donde estan sus demas emplazameintos

Se sabe que en 1787 se preparò una gran expediciòn militar rusa para dominar todo el territorio .....eso habrìa signifiado la guerra con España.....no se llegò a tanto por un precio conflcto entre rusos y turcos .
En cuanto a incidente es que la expediciòn española encontrò un barco con bandera portuguesa y dotaciòn inglesa......lo hacìan para esquivar el tema de los impuestos , pero despertò suspicacacias, m`xime cuando que poco despuès apaeciò otro buque en esas circunstancias con mano de obra de ,,culis,, chinos .......esos barcos fueron apresados y se originò un incidente diplomàtico ...parece que en el fondo eran solo el avance de una fuerte expediciòn inglesa muy bien armada que pretendìa tambièn esas tierras.......Se fortificò mediante el puesto denominado NUTKA que tambièn fue artillado.
El grabado recoge el apresamiento de los dos barcos ingleses

Los ingleses llegaron a alistar 62 buques de guerra para una invasiòn y España apronto treinta para resistirse....lños franceses se desenendieron del asunto pues nada habìa que ganar .......al final resulto que la calculda provisiòn econòmica era muy baja, solo pieles y poco mas, por lo que se abandonò el tema.
La guarniciòn española era de 80 hombres de la primera cia franca de voluntarios catalanes.
El jefe era ALBERNI que logro salvar el incidente grave que supuso la muerte del cacique nativo CALLICUM.....se estrudiaron botanica y lenguas de los nativos .

curiosa vista de la nueva posiciòn española

Siguieron siete expediciones mas, dos de ellas mandadas por MALASPINA que hasta llego a diseñar dos buques muy adecuados a esos mares ......pero estos logros no se difundieron y fueron aprovechados por los ingleses.
En 1795 el presidio es desmantelado.....solo queda una guarniciòn de veinte hombres de la cia SAN BLAS , los catalanes han sido empleados como infanterìa de marina.......USA se hace cargo de estas tierras en 1821......
DELAROV y ZAIKOV fueron de los primeros exploradores rusos que tambièn promovieron una serie de incidentes poco claros pues se dijo que la casa de dos pisos donde se instalaron era de propiedad inglesa privada para comerciantes de pieles, MEARES.....otra versiòn apunta a que los rusos creyron que ya estaba ocupada la zona en forma correcta sin ser asi .
Una de las primeras obras españolas en la zona fue el fuerte de san MIGUEL en la isla de los cerdos .....a poca distancia se elevò un baluarte artillado para mejor defensa
En cuanto a los pesamiento fueron tres en realidad, pero el segundo pasò a tener bandea española y nombre de SANTA GERTRUDIS y el tercero sirviò para aceptar el cargamento de este y llevarlo a destino ..Tambièn se ocuparon dos buques norteamerianos pro mas bien fue obra de aridad pues sus tripulaciones estaban enfermas y agotadas.
ALBERNI tambièn ocasionò problemas al exigir armamento adecuado para sus tropas .....lo consiguiò al final, junto con setenta dias de arresto a bordo por insubordinaciòn.....pero era muy listo ..... construypo un fuerte con veinte cañones y logro unos magnìficos cultivos ......tambièn halago al jefe indio MACUINA componièndole un canto que se entonaba con musica de MABRU y que le gustò muchìsimo, siemndo rcogido despuès por antropologos.Este jefe era canibal y se le compraban las vìctimas para enviarlas con los frailes efectos educacionales......otro punto oscuro es que los indios se dieron cuenta de lo interesante de proporcionar mujeres a los españoles ......y era un gran tema....mejor que proporcionar pieles...habìan un tope de 250 españoles pero en tres años falecieron un 16 por ciento .
Se eirgiò el fuerte de FUCA con solo 14 soldados de guarniciòn .
Un piloto español muriò......a manos indias...la culpa fue suya..una damita muy seria....la rerpesalia fue trrible, dos canoas indias hundidas y captura de jovenzuelos nativos .

SASN BLAS fue base naval con dos balandras, dos paquebotes y algùn buque confiscado . Todos bastante malos pues se empleaban con solo 10 metros de eslora y 20 navegantes, pocas condiciones marineras , etc......La conducta inglesa fue abominable pues una de sus naves, solo en pieles, llevaba el equivalente de 650,000 pesos españoles...las quejas vinieron, muy aumenadas, de que los espàñoles desgarraron la bandera inglesa, saqeuaron los buques ingleses y enadenaron a capitan y tripulantes que fueron obligados a trabajar en las fortificaciones ....la realidad es que se le mantuvieron privilegios y hasta sueldos por cuenta del real erario pero era necesaria una excusa para la guerra y esta era inmejorable..


bergantin

dos màstiles, velas cuadras, hasta 600 tm- Filiales suyos son
BERGANTIN-GOLETA con vels cuadras en un palo y velas cuchillo en el otro.
BRICKBARCA con dos palos de velas cuadras y el resto con velas cuchillo por lo que se tiene un aire a CORBETA
GOLETA. de 2 a 7 palos con velas a+uricas, de cuchillo y estai..La mayor conocida llegò a un porte de once mil tm ...admite cvariantes como las goletas-velacho .

La marina española siempre fue dèbil para la extensiòn de aguas a cubrir ......y la mercante nunca se potenciò bastante .
Las descripciones de lla pueden ser terribles .......se habla de bergantines mecantes como el JOVEN , matricuilado en RIBADEO que eran como infiernos privados con solo capitàn, cinco-seis tripulantes y un motil que se albergaban en una reducida amboreta a proa, sin luz ni ventilaciòn. que se alimentan de berzas, judìas, bacalao, pan y cascarilla ......
Cuando la independencia de los paìses de AMÈRICA algunos caudillos realists como el coronel BENAVIDES se esforzaron en conseguir una marina adecuada.......el caso de este ùltimo es interesante .
Alardeaa de tener un bueu con 22 cañones pero era falso ......solo un farol .....su marina se limita a un ,,almirante,, de procedencia italiana, Mayneri que mandaba una lancha con pomposa consideraciòn de guardacostas pero solosiete tripulantes, sinartillado ni nada y que, en un dia de vesania, en que se pasò a los insurgentes, matò, con las manos, a todos los tripulantes......
Eso le forzò a atacar, de noche, buques de otros paìses, sobre todo Inglaterra y Usa que aenaban en esas costas del ARAUCO con pieles de lobo marino ......se les atacaba por mar a base chalupas y lanchas repletas de hombres armados, de noche, y los tripulantes eran enganchados, a la fuerza, en las tropas realistas......se dice, por la porpagana chilena, que cuando capturaba un barco se estaba dos y tres dias en su càmara, hartàndose de alcohol y despuès ordenaba matanzas indiscriminadas ......los barcos eran desmontados a piezas para aprovechar tablas y clavazòn......era tal el estdo de misereia que tenìan que las velas se empleaban en confeccionar ropas y los vìveres embarcados en alimentar a las tropas ......yerba y azucar se consdieraban regalos de gran lujo .....otra de las acusaciones que le imputan es que ordenò quitar las planchas de cobre de los buues para fundirlas y fabriar trompetas con ellas pues le hacìa mucha ilusiòn el tener esos instrumentos .....uno de sus seides le advirtiò que podìa tener malas consecuncias el aaltar barcos de otros paìses a lo que nuestro hombre respondiòp que si se estraba en guerra con el insurente se estaba con el ingl+es y americano, y mas verdad habia de la qeu se quisiea pues elos eran quiens proveìan a los insurgentes .......En una ocasiònn encontrò mil pesos en moneda fraccionaria en uno de estos buques y lo vio como un tesoro pues hacpia tiempo que habìa emitido en una imprentilla unos biletes para sostener un contento de vida comercial por un monto de cincuenta mil pesos .....eran de circulaciòn obligatoria y la pena por no aceptarlos era de azotes ......los chilenos lo crticaron mucho pero ellos mismo tuvieron qeu emitir ,,chunimpas,, en que el contenido de plata era solo de tres octavos del reglamentario........en otra ocasiòn capturò un buque con un arsenal de armas a bordo..pero sin municiones casi .....ese fue el final .....tanta necesidad habìa qeu hasta se empleaban blasas para los desplazamientos marinos, por lo general paa conducir prisioneros ....su artilleerìa de hasta 14 piezas se formò por el apoderamiento de los cañones que embarcaban los tales mercantes ....lo mismo daba, porque no sabìa usarla .
Uno de sus emores era la apariciòn de buques de guerra chilenos como el bergantìn BRUJO contra los que no habìa una defensa posible ........
Muchas victorias insurentes se debieeron a la tenencia de buques de gueerra, como la toma de la ciudad de PENCO , en
CHILE grcias a un desembarco sorpresivo de buques ue izaban, sin serlo, bandera española .....
Pero la historia es mas compleja,,,no podemos olvidar los buques negeros, por mas que ea un baldòn para nosotros .......
y los barcos corsarios ....
En cuanto a los ùltimos no era tarea agradable ......GONZALEZ relata sus vivencias en ellos, sin demasiados datos, y se reducen a un constante patrullaje, yendo a por navios menores y huyendo de los mayores......de cara a corsarios españoles el ser aprehendidos por portugueses o ingleses podìa significar la muerte.......este grabado nos lo recuerda

y EL CORSARIO TENÌA SUS OBLIGACIONES....VEAMOS ALGUNAS
aparece siempre en tiempo de guerra
lleva credencial o documentos para esa pràctica.
solo puede atacar buques de banderas en guera con su paìs .....de lo contrario es pirateria y se sufrirà castigo por ello...de hecho hay un tribunakl de arbitraje denominado de presas que las declara buenas o malas ..si es lo segundo el agredido debe de ser indemnizado por el corsario
se deposita fianza, que en el aso español iba entre los 4000 y 10000 reales
habìan zonas prohibidas a los corsarios .
habìa que liberar a los prisioneros...solo capitàn y oficiales podìan ser retenidos un tiempo de ser necesaria su ayuda....la liberaciòn se entendìa con ayudas monetarias para que pudieran volver a sus casas ....
Ya veremos que en la realidad no era asi .......
Dsde luego empleaban las naves ya reseñadas...pero se preferìan barcos ràpidos , de poco fondo, ligeros, y embarcaban mas tripulantes de les necesarios para la maniobra por razones obvias. De poder elegir se escogìan estos buques, segùn diversos estudios realizados .
brickbarca, con hasta doce cañones y sobre 90 hombres , muy acomodado para navegar entre islas

bergantin .-
100 hombres, 12 cañones, 150 tm, eslora de 24 metros .

balandro
con 100 hombres, 14 cañones, apto para remontar rios

cangrejero
LENTO, PESADO, PERO CON MUCHA CAPACIDAD DE CARGA..SIN EMBARGO ERA MAS FRECUENTEMENTE. navio perseguido que perseguidor ...pero algunos corsarioa lo preferìan por su potencialde cara a poder llevar un mayor botìn y albergar mas tripulantes ....digamos que era un caso similar al de la carabela .

Respectoo al artillado en ocsiones lo porporcionaba el propio armador ...en oras se obtenìa como una ayuda estatal.....Para mayor relajo de la tripulaciòn se procuraba encontrar un medico o algo parecido ....contaba con un presupuesto medio de doscientos pesos para adquirir drogas y materiales .....en ocasiones solo se conseguìa un sangrador o barbero .....el condestable se encargaba del ema artillero consiguiendo pòlvora y proyectiles que requer+ian de un medidor para comprobar el calibre, si se adquirìan de ocasiòn ....los cañones españoles de retroarga ran aprecaidos, pero por otro lado ocnsumìan mucha pòlvora .....en ocasiones los avios artilleros se improvisaban con mangos de escoba y lampazos ....no eera infrecuente que como medidor de pòlvora se usara un sombrero ......
Castigo usual para los corsarios apresados era tambièn, sobre todo en PORTUGAL, el dar vueltas a un molino en sustituciòn de un borrico .....sin emargo los reys españoles no los trataban asi a ellos.
Si la captura no paecìa muy prometedora no era infrecuente que se la dejara hundirse y que la dotaciòn se dejara en alata mar a bordo de una lancha para que llegara por sus medios a tierra....a veces se les ponìa en tierra pero siempre en lugares apartados y a riesgo de tropezarse con los atajadores de costa , un cuerpo armado que patrullaba el litoral, aunque no parece que fuera muy activo...
El botìn podìa no ser tan satisfactorio como todo eso ......en oasiones se cargaba hasta con las ropas de casa, campanas ¡¡ hsta sepulcros ¡¡ para intentar tener alguna ganancia ......
En ESPAÑA la actividad corsaria se reputaba como de servicio en la marina ....por lo general los tres quintos del botìn ean paa repartir entre los tripulantes y los otros dos quintos entre los mandos ..oficialmente este tipo de guerra durò hasta 1856 pero inluso en 1898 se mantenìa abieta la posibilidad de actuar como corsario.
Su bandera era especial ...èsta ondeaba en 1840

España tambièn sufri`o tragos armados relacionados con la guerra de corso que los insurgentes le hacìan, como, por ejemplo, el almirante BROWN que firmò un convenio con ARGENTINA por el cual, a cambio de las patentes, las presas se dividirìan en nueve partes, de las quie una paa el estado, dos para el almirante y el resto para las dotaciones.Con dos coretas y un bergantìn se lanz+ò a los marfes aunque hay notias de que URIBE armo`otra anave por su cuenta para incorporarse. Despuès de varias vicisiudes lograron apoderarse de dos fragatas de comercio españolas y se presentaron ante el CALLAO donde solo habian un bergantìn correo y un falucho de rentas.
El aaque se verificò con seis botes y fue repelido por un lanchòn que montaba un cañòn de a 18 libras......estoobligò a reforzar las dfensas de modo que se creò ùna escuadrilla externa con 6 buques, 128 cañones, 980 hombres y otra interna con el lanchòn, una lancha con uno del 12, cuatro cañoneras, y algunos botes, la mayoria privados .........el corsario subiò a GUAYAQUIL donde cañoneo el fuerte PUNTA DE PIEDRAS con solo doce cañones y poca municiòn....perovfracaso ante el fuerte de SAN CARLOS . y aun despuès contra el de SANTA CRUZ donde tuvo que entegr los cinco navios capturados hasta la fecha .Se dice que BROWN,desnudo, se envolviò en la bandera nacional argentina y amenazò con volar la santabàrbara de uno de sus buques......
Aprovechò para embarcar el fuere tesoro de los independentistas y hacerlo desaparecer, y sigue sin encontrarse....
loschilenos, a fuerza de oro, lograron m,ontar una escuadra , en su mayor parte de procedencia inglesa, formada por un navio, una fragata, una corbeta, tres bergantines
Es verdad que España enviò refuerzos pero en mal estado y de baja moral....de hecho un sarento de infanterìa sublevò uno de los buqeus alidos de modo qeu se asisnaron los seis oficiales y el buque se entregò a los argentinos de modo totalmente amistoso .Eso traerìa poco despuès la pèdia de la fragata de guerra española ISABEL QUE ESTABA TAN ABADONADA Y TAN POCA DOTACIÒN QUE LLEVABAN YA SEMANAS A MEDIA RACIÒN Y COLO PODIAN ATENDER 8 CAÑONES DE LOS DE A BORDO ....fue una captura fàcil que ensoberbeciò a los chilenos que poco mas adelante intentaron maniobra similar contra dos buques españoles, pero la reacciòn fue tal que los dos buques chilenos de la intentona fueron capturados y con muchas bajas a bordo. Un nuevo ataque tambièn fallo....los chilenos deciden construir brulotes armados con ,,mixtos,, pero estallan y causan gran mortandad en las filas chilenas..
COCHARNE, de procedenci ainglesa, qu emadna la escuadra chilen decide un ataque con cohetes y usando tres ,,plancas,, la una con morteros y las otras con los cohetes prueba fortuna.Por esas fechas tuvo lugar el terrible episodi del depòsitoo de SAN LUIS donde mas de mil españoles fueroin alevoamene muertsos so escusa de tramar una escapatoria general .Solo un intento de desermbarco en PISCO saliò medio bien por la cobardìa de las milicias que defendìan ese punto en numero de mas de quinientos hombres con cuatro cañones. Toda esta histoira le costò setecientos mil pesos en oro al gobierno chileno .
Pero en cualquieer punto qeu espoguiemos encontramoshechos de la marina española.....algunos totalmente desconocidos paa el gran pùblico como lo es la balla naval de DIAMOND ROCKentre el31 de mayo y el dos de junio por parte de una flota mixta franco-española...esa roca muy fortifiada controlaa el acceso a la ciudad y rada de fort de france....fue un desastre porque los alaidos franceses no tra``ianesalas, y es qeu esando elalmiante VILLENUEE al frente de la espediciòn no podìa pasar nada bueno.

Esa enorme roca se ceìa que ra capaz, con solo 30 fusileros, de conener a 10.000 hombres y venia a ser una astilla calvada en el corazòn de un punto francès de importancia ......por eso ya en 1804 se montò, desouès de complejo desembarco, una pieza de a 24 en la playa de acceso y se hicieron costosas obras para llegar a la cumbre y aplanarla, expular de las cuevas a los murcièlagos, y colocar otros cañones de a 24 en esa nueva plazoleta

Parece que ltotal de cañones eran cuatro de a 24 y dos de 18 ....llearlos a esas alturas fue trabajo de romanos y hay graados que lo conmemoran....una de las pieas de 24 era una carronada paa inentar deshacer los intentos de tomar la roca por tropa de desembarco .....el total de defensores ingleses fue de un centeenera y todos ellos sujeeros las ordenanzas de la marina como si aquello fuera un arco de guerra....se ha hablado de apoyos livianos a base pequeas embarcaciones pero parece que los suminisros se compraan de la poblaciònnegra que simpatizaba con los ingleses mediante el expediente de pagarles un sobreprecio sobre el de los merados locales y con la ventaja de que estos mismos negros servìan de informadores.
El grabado recoge la subida de uno de los cañones a base de un caalbrote de 8 cm de diàmetro y que se endpia entre la latura y el buque de suministro

AL PARECER ESTAS IDEAS EAN FRUTO DE UN INGENIERO FRANCÈS QUE, E CREE, FUE APTUADO O SONSACADO por agentes ingleses......su plan ea mas complejo, al prtender establecer una carretera ......el proceso de suministro era muy complicado por ls circunstancias....y aparte habìan serpientes venenosas y por si fure poco problemas para conserevar el agua de modo que huboo que edificar algo similar a un aljibe-piscina....... otros idcen que en la base de laroca, sobre las pequeñas playas, se estacionaba alguna pequeña embarcaciòn inglesa, un sloop, que se encargaba de abordar las anves francesas que pasaban por las inmediaciones
Se intentò un asalto de infanterìa de forma nocturna pero frcasò por la aspereza de esos derrumbaderos y el emor a qeu se hiciera de dia y quedar expuestos a los cañones ingleses.
Otra mdiad fue bloquear la roca mediante la presencia de buques de guerr franceses y españoles.......los tiros ingleses paa alejarlos dieron origen a un hundimiento del terreno y a la pèrdida de las provisiones de agua .
Se destacaron 400 infantes para un nuevo intento apoyados por dos fragatas de a 72 cañones, una de 37, once cañoneras, y dos barcos menores, pero su artillerìa no podìa ser calibrada para batir las alturas ..un cañonero español fue el primero en abordar la isla y la respuesta inglesa ante tan brioso ataque fue clavar sus propios cañones de la entrada y retirarse hacia la cumbre donde sus artilleros enviaron a fondo a tres cañoneras y dos botes..... hay que añadir los cinco
buques hundisoa durane el tiempo en que los inglees dominaron las cumbres.......en el desemarco se alculan en setenta las bajas pero esa cifra es muy discutida.
ALGUNOS DE LOS INGLESES QUE GUARNECIURON LA ROCA

Se llegò a creer que se habìan introducido elementos de combate nuevos por los españoles y no fue asi .....
En cuanto al ema, siempre punzante, de los negreros......es cierto qeu los caalanes hicieron de ella una industria casi nacional...pero no lo es menos qeu s.m ISABEL II y su caro consorte llevaban la pauta.
plaza nueva en 1820